Высокопрочная стальная моторная масляная кастрюля с коррозионностойким покрытием и емкостью 3 кварта для Audi и VW

Масляный поддон двигателя (нижний)с номером OEM06Е103604Кявляется проверенной прямой заменой для широкого спектра автомобилей Audi и Volkswagen, оснащенных двигателями 3,0 л с наддувом/TFSI и 3,2 л V6. Этот нижний масляный поддон является важнейшим компонентом системы смазки двигателя, служащим резервуаром, в котором удерживается моторное масло и который обеспечивает правильную циркуляцию масла ко всем движущимся частям двигателя.

Этот сменный поддон, соответствующий требованиям оригинального оборудования, изготовлен извысокопрочная стальс прочным антикоррозийным покрытием, что делает его идеальным для выдерживания ударов дорожного мусора. Масляный поддон, являющийся самой нижней точкой моторного отсека, особенно уязвим к повреждениям предметами на дороге.

• Ауди3,0-литровый двигатель V6 с наддувом (EA837/EA839)— обычно встречается в моделях S4, S5, Q5, SQ5 и A6/A7/A8.
• Ауди3,2 л V6 (EA837)— встречается в моделях A4, A5, A6, Q5.
• Фольксваген3,0 л V6 (EA837)— встречается в моделях Touareg Hybrid.

Когда следует заменить масляный поддон:

• Утечки масла— видимые масляные лужи под автомобилем или остатки масла на днище
• Крекинг— видимые трещины на поддоне от ударных повреждений
• Повреждение резьбы сливной пробки— сорванная или изношенная резьба, препятствующая надлежащему уплотнению
• Ударный урон— поддон ударился о дорожную преграду, бордюр или мусор
• Коррозия— ржавчина или коррозия, нарушающая структурную целостность поддона.

Рекомендации по установке(Подробные инструкции см. в руководстве по ремонту Audi/VW):

1. Безопасность превыше всего— перед началом работы дайте двигателю полностью остыть
2. Полностью слейте моторное масло — соберите его для правильной утилизации.
3. Отверните старые болты крепления масляного поддона (всего 19 болтов).
4. Осторожно снимите старый масляный поддон — обратите внимание на положение прокладок или герметика.
5. Тщательно очиститьпривалочная поверхность блока цилиндров — удалите весь старый прокладочный материал и герметик
6. ОсмотретьМаслозаборная трубка на наличие мусора или повреждений
7. Нанесите новый герметик— в комплект поставки этого поддона не входит прокладка; используйте герметик, одобренный Audi/VW (например, D 174 003 M2).
8. Установите новый масляный поддон на блок двигателя.
9. Установите и затяните все 19 крепежных болтов в соответствии со спецификацией производителя в правильной последовательности.
10. Установите новую сливную пробку и затяните ее в соответствии со спецификацией.
11. Залейте моторное масло в нужном количестве (объем 3 кварты + фильтр).
12. Запустите двигатель, проверьте отсутствие утечек и проверьте давление масла.

Советы профессионалов:

• Всегда используйте новую сливную пробку и шайбу (входят в комплект поставки).
• Используйте только герметик, одобренный Audi/VW — неподходящий герметик может привести к утечкам.
• Перед установкой поддона проверьте датчик уровня масла и проводку.
• Масляный поддон — самая нижняя точка моторного отсека — рассмотрите возможность установки защитной пластины для дополнительной защиты.

• Индивидуально запечатанный в защитной упаковке
• В комплект входит сменный поддон и сливные пробки.
• Упаковано в коробку
• Оптовая продажа доступна в картонных коробках.
• Подходит для: специализированных ремонтных мастерских Audi/VW, независимых автосервисов, дистрибьюторов автозапчастей.