| МОК: | 10 шт. |
| цена: | negotiable |
| Стандартная упаковка: | Нейтральный пакет или по запросу клиентов |
| Срок доставки: | 5-8 рабочих дней |
| Способ оплаты: | Т/Т, Вестерн Юнион |
| Пропускная способность: | 10000 шт/месяц |
Прокладка головки блока цилиндровс номером OEM11115-30040-Е0является проверенной прямой заменойToyota 2KD-FTV 2,5 л D-4D турбодизельный двигатель Common Rail. Этот критически важный уплотнительный компонент расположен между блоком двигателя и головкой блока цилиндров и выдерживает экстремальные температуры и давления.
Эта прокладка доступна в нескольких классах толщины, обозначенных насечками/отверстиями. Выбор основан наизмеренное вылет поршня.
| Отметка | Выемки | Диапазон толщины | Номинальная толщина | OEM-номер |
|---|---|---|---|---|
| Марк А | 1 ступень | 0,800-0,900 мм | 0,9 мм | 11115-30040-А0 |
| Марк Б | 2 выреза | 0,850-0,950 мм | 0,95 мм | 11115-30040-Б0 |
| Марк С | 3 выреза | 0,900-1,000 мм | 1,0 мм | 11115-30040-С0 |
| Марк Д | 4 выреза | 0,950-1,050 мм | 1,05 мм | 11115-30040-Д0 |
| Марк Э | 5 отметок | 1.000-1.100 мм | 1,1 мм | 11115-30040-Е0 |
| Бренд | Модель | Шасси / Серия | Годы |
|---|---|---|---|
| Тойота | Хайлюкс / 4Runner Грузовик | КУН25, КУН35 (Виго) | 2005-2011 гг. |
| Тойота | Привет Эйс | Н100, Н200 (КЛХ12, КЛХ22) | 2006-2012 гг. |
| Тойота | Дайна / Тойоасе | Различный | Различный |
| Тойота | Фортунер | Различный | Различный |
| Тойота | Иннова / Киджанг / Рево / Унсер / Заце | Различный | Различный |
| Особенность | Выгода |
|---|---|
| Конструкция из многослойной стали (MLS) | Превосходные характеристики уплотнения при экстремальных температурах и давлениях турбодизельных двигателей. |
| Прецизионная толщина класса E (1,1 мм). | Правильная толщина для двигателей с большим выступом поршня (0,205–0,255 мм). |
| Диаметр 93,5 мм, размеры 183 x 470 мм. | Точно подходит для двигателя 2KD-FTV — точно соответствует заводским характеристикам |
| 5-ступенчатая идентификация | Четкая визуальная идентификация толщины класса E — исключает ошибки при установке. |
| Подлинное качество OEM / OEM-класса | Изготовлено в соответствии со строгими стандартами Toyota — обеспечивает идеальную посадку и надежную работу. |
| Проверенная долговечность | Разработан для длительного срока службы в сложных условиях эксплуатации турбодизеля. |
| 100% качество проверено | Надежность «из коробки» — каждое устройство проверено на точность размеров и целостность материала. |
| МОК: | 10 шт. |
| цена: | negotiable |
| Стандартная упаковка: | Нейтральный пакет или по запросу клиентов |
| Срок доставки: | 5-8 рабочих дней |
| Способ оплаты: | Т/Т, Вестерн Юнион |
| Пропускная способность: | 10000 шт/месяц |
Прокладка головки блока цилиндровс номером OEM11115-30040-Е0является проверенной прямой заменойToyota 2KD-FTV 2,5 л D-4D турбодизельный двигатель Common Rail. Этот критически важный уплотнительный компонент расположен между блоком двигателя и головкой блока цилиндров и выдерживает экстремальные температуры и давления.
Эта прокладка доступна в нескольких классах толщины, обозначенных насечками/отверстиями. Выбор основан наизмеренное вылет поршня.
| Отметка | Выемки | Диапазон толщины | Номинальная толщина | OEM-номер |
|---|---|---|---|---|
| Марк А | 1 ступень | 0,800-0,900 мм | 0,9 мм | 11115-30040-А0 |
| Марк Б | 2 выреза | 0,850-0,950 мм | 0,95 мм | 11115-30040-Б0 |
| Марк С | 3 выреза | 0,900-1,000 мм | 1,0 мм | 11115-30040-С0 |
| Марк Д | 4 выреза | 0,950-1,050 мм | 1,05 мм | 11115-30040-Д0 |
| Марк Э | 5 отметок | 1.000-1.100 мм | 1,1 мм | 11115-30040-Е0 |
| Бренд | Модель | Шасси / Серия | Годы |
|---|---|---|---|
| Тойота | Хайлюкс / 4Runner Грузовик | КУН25, КУН35 (Виго) | 2005-2011 гг. |
| Тойота | Привет Эйс | Н100, Н200 (КЛХ12, КЛХ22) | 2006-2012 гг. |
| Тойота | Дайна / Тойоасе | Различный | Различный |
| Тойота | Фортунер | Различный | Различный |
| Тойота | Иннова / Киджанг / Рево / Унсер / Заце | Различный | Различный |
| Особенность | Выгода |
|---|---|
| Конструкция из многослойной стали (MLS) | Превосходные характеристики уплотнения при экстремальных температурах и давлениях турбодизельных двигателей. |
| Прецизионная толщина класса E (1,1 мм). | Правильная толщина для двигателей с большим выступом поршня (0,205–0,255 мм). |
| Диаметр 93,5 мм, размеры 183 x 470 мм. | Точно подходит для двигателя 2KD-FTV — точно соответствует заводским характеристикам |
| 5-ступенчатая идентификация | Четкая визуальная идентификация толщины класса E — исключает ошибки при установке. |
| Подлинное качество OEM / OEM-класса | Изготовлено в соответствии со строгими стандартами Toyota — обеспечивает идеальную посадку и надежную работу. |
| Проверенная долговечность | Разработан для длительного срока службы в сложных условиях эксплуатации турбодизеля. |
| 100% качество проверено | Надежность «из коробки» — каждое устройство проверено на точность размеров и целостность материала. |