Комплект для ремонта двигателя с многослойной стальной головкой для Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D
| Engine Compatibility: | Toyota 1KD-FTV (3,0 л, 4-цилиндровый, 16-клапанный, турбодизель Common Rail D-4D) | Material: | Прокладка головки блока цилиндров из многослойной стали (MLS), формованные резиновые и волокнистые к |
| Engine Output: | 120–170 л.с. / крутящий момент до 410 Нм (зависит от комплектации) | OEM Part Number: | 04111-78460 |
| Head Gasket Type: | Многослойная сталь (MLS) | Cooling Type: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Installation Type: | Прямая замена OEM | Production Period: | 2000-2015 гг. |
| High Light: | Комплект уплотнения двигателя Toyota 1KD-FTV,Набор прокладки головки OEM,3.0 Комплект для ремонта уплотнений D-4D |
||
ВКомплект уплотнителей для капитального ремонта двигателяс регистрационным номером OEM04111-78460представляет собой комплексный, проверенный набор уплотнителей для переустановки двигателя, предназначенный для турбодизельного двигателя Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D.Этот полный уплотнительный комплект необходим для полного ремонта двигателя или крупного перестройки, восстанавливая заводскую герметичность на всех критических узлах двигателя.
Toyota 1KD-FTV представляет собой четырехцилиндровый, 16-клапанный турбодизельный двигатель общего рельса мощностью 3,0 л, выпускающий приблизительно 120-170 л.с. в зависимости от настроения, с максимальным крутящим моментом до 410 Нм.Он широко используется в глобальной линейке Toyota, в том числе Hilux (KUN26), Land Cruiser Prado (серия 120/150) и Fortuner двигатель, известный своей долговечностью, тяговой мощностью и пригодностью для требовательных коммерческих внедорожников,и приложения для буксировки.
| Компонент | Функция |
|---|---|
| Застежка головки цилиндра (MLS) | Многослойная стальная конструкция ∙ блокируется при сгорании и выдерживает экстремальные температуры и давление |
| Прокладка крышки клапана | Предотвращает утечку масла вокруг области крышки клапана |
| Упаковка с многоугольным соединением | Запечатывает систему всасывания |
| Выхлопная сплошная уплотнитель | Запечатывает систему выхлопа |
| Застежка покрытия | Запечатывает зону покрытия времени, предотвращает утечку масла. |
| Масляная пленка | Запечатывает масляную кастрюлю, предотвращает утечку масла. |
| Прокладка насоса для воды | Обеспечивает надлежащее уплотнение компонента системы охлаждения |
| Печать подшипника и коленчатого вала | Предотвращает утечку масла на вращающихся шахтах |
| О-кольца | Удаление топливных инжекторов и проходов охлаждающей жидкости |
| Дополнительные печати | Все необходимые уплотнения для полного и надежного ремонта двигателя |
Основные применения (1KD-FTV 3.0 D-4D Engine):
| Бренд | Модель | Шасси / серия | Примечания |
|---|---|---|---|
| Toyota | Хилюкс | KUN26 (2005-2015 гг.) | 4WD, 3,0 D-4D |
| Toyota | Лэнд Крузер Прадо | Серия 120 (2002-2009) | 3.0 D-4D |
| Toyota | Лэнд Крузер Прадо | Серия 150 (2009-2015 гг.) | 3.0 D-4D |
| Toyota | Фортунер | Первое поколение (2005-2015) | 3.0 D-4D |
| Особенность | Преимущества |
|---|---|
| Полный комплект пломб | Один комплект содержит все необходимое для полного капитального ремонта двигателя без дополнительных уплотнений или уплотнений для покупки отдельно |
| Прокладка головки из многослойной стали (MLS) | Высокая герметичность при экстремальных температурах и давлениях на турбодизеле, предотвращает утечку газа, охлаждающей жидкости и масла |
| Материалы, устойчивые к жары и маслам | Формованные резиновые и волокнистые компоненты выдерживают высокие рабочие температуры 1KD-FTV |
| Восстанавливает заводскую герметичность | Предотвращает утечку масла и охлаждающей жидкости, удерживает сжатие и защищает датчики и подшипники |
| Предотвращает потерю энергии | Сохраняет надлежащее сжатие, предотвращает потерю мощности из-за низкого сжатия или утечки |
| Идентификация Toyota OE | Префикс 04111 обозначает, что это подлинный комплект для капитального ремонта двигателя |
Частые симптомы сбоя на двигателях 1KD-FTV:
- Потеря охлаждающей жидкостиСнижение уровня охлаждающей жидкости без видимых наружных утечек
- Перегрев- повышение температуры двигателя на холмах или при буксировке
- Белый выхлопный пар∆ сжигание охлаждающей жидкости в камере сгорания
- Пересечение масла/охладителя- молочное вещество на масляной крышке или на масляной палочке
- Переполненный пузырь√ газы сгорания, поступающие в систему охлаждения
- Жесткие шланги от холодаСлишком высокое давление в системе охлаждения
- Тяжелые повреждения двигателя от перегрева
- Сгибающаяся цилиндровая головка или сдуваемая уплотнительная головка
- Преждевременный отказ подшипников и других внутренних компонентов
- Повреждения катализатора от загрязнения маслом или охлаждающей жидкостью
- Стоимость ремонта или полная замена двигателя
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Точность измерений | Точная проверка на основе ориентированного плана обеспечивает идеальное соответствие двигателю 1KD-FTV |
| Состав материала | Проверены уплотнение головки MLS, формованные резиновые и волокнистые компоненты |
| Полнота компонента | Полная проверка всех включенных уплотнений, уплотнений и О-кольцов |
| Целостность уплотнения | Каждое уплотнение проверяется на предмет надлежащих герметичности |
| Отслеживаемость партии | Каждая серия производства, задокументированная сертификатами качества |
Руководящие принципы установки(Ссылка на руководство мастерской Toyota для полных шагов):
- Безопасность на первом месте- позволить двигателю полностью остыть перед началом работы
- Отвод масла и охладительной жидкости двигателя
- Демонтировать компоненты двигателя в соответствии с инструкцией производителя
- Полностью чистыйвсе поверхности сцепления прокладок
- Проверитьголовка цилиндра и блок для плоскости с использованием пряди warpage за пределы спецификации требует обработки
- Установка новых уплотнений в соответствии с заводскими спецификациями и последовательностью крутящего момента
- Использовать герметик RTV только в случаях, указанных в руководстве по эксплуатации
- Перестроить все компоненты, наполнить свежим маслом и охладителем
- Запустите двигатель, проверьте на наличие утечек и проверьте правильную работу
Профессиональные советы:
- Всегда используйте новые болты для головки цилиндра (тип крутящего момента в зависимости от производительности должен быть заменен)
- Попросите машинного цеха проверить головку цилиндра на наличие трещин или деформации
- Промыть системы масла и охлаждающей жидкости после завершения реконструкции
- Используйте правильные спецификации крутящего момента. Неправильная установка может разрушить даже самые качественные уплотнения.
- Все уплотнения и уплотнения упакованы в комплект
- Компоненты организованы для легкой идентификации во время установки
- Оптовая торговля оптом в мастер-картонах
- Подходит для: специализированных автомастерских Toyota, центров по ремонту внедорожников 4x4, сервисных складов коммерческих автомобилей, дистрибьюторов автозапчастей