Подшипник для снятия сцепления с двойными резиновыми уплотнениями и высокоуглеродистой хромовой сталью для прямой замены OEM в Isuzu NPR 4BG1

Подшипник выключения сцепления прямой замены премиум-класса, разработанный специально для грузовиков Isuzu серии NPR с дизельными двигателями 4BG1.

Подшипник выключения сцепления (выжимной подшипник) выключает сцепление, прижимаясь к диафрагменной пружине нажимного диска, что обеспечивает плавное переключение передач и снижает износ сцепления для дизельных двигателей Isuzu 4BG1.

• Качество оригинального оборудования:Изготовлено в соответствии с размерами и техническими характеристиками Isuzu.
• Прецизионный шарикоподшипник:Плавное вращение с минимальным трением, уменьшающее усилие на педали сцепления.
• Двойные резиновые уплотнения (2RS):Удерживает высокотемпературную смазку и исключает пыль и мусор сцепления.
• Термически обработанная сталь:Обоймы и шарики закалены (HRC 60-64) для износостойкости.
• Самоцентрирующийся дизайн:Допускает небольшое смещение между вилкой сцепления и нажимным диском.
• Предварительно смазанный:Заводская заправка высокотемпературной смазкой.
• Прямая замена:Соответствует оригинальным размерам, что упрощает установку.
• Экономичность:Доступная альтернатива без ущерба для надежности

Этот выжимной подшипник сцепления специально разработан для:

• ИСУЗУ НПР(NPR60 и т. д.)
• Другие модели Isuzu с двигателем 4BG1 (проверьте совместимость)

• 4-цилиндровый рядный дизельный двигатель
• Применение: НПР, НКР и промышленное оборудование.

1. Снимите коробку передач (согласно процедуре замены сцепления).
2. Снимите старый выжимной подшипник – отсоедините от вилки сцепления или снимите втулку первичного вала.
3. Осмотрите вилку сцепления и втулку первичного вала – очистите и смажьте места контакта.
4. Установите новый выжимной подшипник – закрепите на вилке или наденьте на втулку.
5. Переустановите коробку передач – совместите входной вал со шлицами диска сцепления.
6. Отрегулируйте свободный ход педали сцепления или прокачайте гидравлическую систему.
7. Тест-драйв — проверка шума подшипников и плавности включения сцепления.

• Проверка материала:Подшипниковая сталь протестирована на соответствие стандартам GCR15/52100.
• Проверка размеров:Проверено на соответствие чертежам оригинального оборудования
• Проверка твердости:Твердость по Роквеллу (HRC 60-64) подтверждена
• Тест на шум/вибрацию:Каждый подшипник проверен на плавность и бесшумность работы.
• Проверка целостности уплотнения:Двойные уплотнения проверены на правильность прилегания.
• Визуальный осмотр:100% проверка на дефекты
• Упаковано безопасно:Антикоррозийное покрытие и герметичная упаковка.

• Доступна нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка.
• Картонный или деревянный ящик для безопасной транспортировки.
• Быстрая доставка товаров на складе
• Доставка экспресс-почтой по воздуху или морю