140 амперный генератор для VW CC 2.0T

06B903016AB Альтернатор мощностью 140 ампер для VW CC 2.0T ТСОС Заменить 06J903023C Генератор OEM

ВАльтернатор (генератор)с регистрационным номером OEM06B903016ABявляетсяподтвержденная замена прямого приспособлениядля2010 Volkswagen CCоснащенные2.0T ТСИ двигателяЭтот 140-амперный генератор является важным компонентом системы зарядки транспортного средства.ответственный за преобразование механической энергии двигателя в электрическую энергию для питания всех электрических систем и поддержания заряда батареи во время работы двигателя.

Альтернатор питает основные системы, включая зажигание, впрыск топлива, освещение, радио, электроокна и климат-контроль, одновременно поддерживая зарядку батареи для запуска.Неисправный генератор может привести к истощению батареи, тусклые или мерцающие огни, неисправности электрической системы и, в конечном счете, повреждение транспортного средства.

Этот альтернативный генератор по спецификациям ОЭ изготавливается по стандартам оригинального оборудования ведущими поставщиками, включаяВалеоОн оснащен 140-амперным выходом, 6-розовым шкивом сцепления и выходной терминалом M8×1.25, обеспечивающим надежную производительность и длительный срок службы при любых условиях эксплуатации.

• Аккумулятор теряет энергию, когда машина работает.
• Низкое напряжение, вырабатываемое во время движения
• Малые или мерцающие фары или внутренние фонари
• Неисправность электрических систем (радио, электроокна)
• Предупреждающий свет батареи, включенный на приборной панели

Перед тем, как отключить генератор:

• Выполните простое испытание с помощью DVOM (цифрового вольтметра)
• Проверьте, что приводной ремень правильно натянут

(Справочное руководство мастерской VW для полных шагов):

1. Безопасность на первом месте- отключить отрицательный конец батареи перед началом работы
2. Расположите генератор на двигателе, обычно на передней части блока двигателя
3. Удалите серпентинный ремень от шкивы генератора
4. Отсоедините электрический разъем и выходный терминал
5. Снимите монтажные болты, закрепляющие генератор
6. Уберите старый генератор из транспортного средства
7. Сравните новый генераторс старым агрегатом проверьте соответствие точек крепления, типа шкивы (сцепление с 6 канавками) и положения соединителя
8. Установите новый генератор на место
9. Мониторинговые болты с крутящим моментом по спецификации производителя
10. Пересоедините выходный терминал (M8×1.25) и электрический разъем
11. Переустановить серпентинный ремень, чтобы обеспечить правильное направление.
12. Подключи батарею.
13. Запустить двигатель и проверить напряжение зарядки (обычно 13,5-14,5 В в холостом режиме)

• При замене генератора проверяйте износоустойчивость серпентинного ремня и натягивателя.
• Всегда используйте правильную схему маршрутизации ремня для вашего конкретного двигателя
• Подумайте об замене батареи, если она устарела или сильно разрядилась

• Индивидуально запечатанные в защитной упаковке
• Упакованные в пенопокрытую картонную коробку (брендовую или обычную)
• Оптовая торговля оптом в мастер-картонах
• Подходит для: специализированных мастерских VW/Audi, независимых гаражей, автозапчастей