OEM 5-87815243-0 Многослойная стальная (MLS) уплотнитель цилиндра для ISUZU 4JK1 2.5L турбодизельного двигателя
| Gasket Type: | Многослойная сталь (MLS) | Cylinder Bore: | 95.4 мм |
| Piston Stroke: | 87,4 мм | Engine Compatibility: | ISUZU 4JK1-TC, 4JK1-TCX (2,5 л, 4-цилиндровый, турбодизель) |
| Power Output: | 100 кВт (136 л.с.) - 120 кВт (163 л.с.) | Material: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники |
| Cooling Type: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя | OEM Part Number: | 5-87815243-0 (также 50878152430, 5-87815243-J) |
| High Light: | OEM прокладка головки блока цилиндров ISUZU 4JK1,прокладка головки блока цилиндров MLS для турбодизеля 2,5 л |
||
5-87815243-0 OEM Станционная уплотнитель для ISUZU D-MAX 4JK1-TC 4JK1-TCX 2.5L Turbo Diesel (2018+)
ВЗастежка головки цилиндрас регистрационным номером OEM5-87815243-0являетсяподтвержденная замена прямого приспособлениядляISUZU 4JK1 2,5-литровый турбодизельный двигатель, специально разработанный для2018 ISUZU D-MAXЭта уплотнительная труба является важнейшим уплотнительным компонентом, который располагается между блоком двигателя и головкой цилиндра, создавая уплотнение, которое выдерживает экстремальные температуры и давление.
Семейство двигателей 4JK1 включает4JK1-TC и 4JK1-TCX2Для D-MAX 2018 года двигатель обычно4JK1-TCX (LR0), производить100 кВт (136 л.с.), с другими вариантами, такими как4JK1-E5S-LПроизводство до120 кВт (163 л.с.).
Пропускная плоскость головки цилиндра служит для разделения проходов охлаждения и масла при герметизации камеры сгорания.снижение мощности двигателяЭта заменная уплотнительная труба OE-spec восстанавливает правильную герметичность и производительность двигателя.
Изготовлено в видеПрокладка из многослойной стали (MLS), эта уплотнитель обеспечивает превосходную прочность и уплотнительные возможности при высоком давлении и температуре ¥ идеально подходит для современных применений турбодизельных двигателей.
| Номер части: | 5-87815243-0 | Наименование продукта: | Застежка головки цилиндра |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля: | ISUZU D-MAX | Модель двигателя: | ISUZU 4JK1 |
| Состояние: | 100% совершенно новый. | Размер: | Стандартный |
| Вес: | Стандартный | Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | Пакет: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу |
| Материал: | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники | Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM | Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO |
| Модель | Шасси | Двигатель | Выходная мощность |
|---|---|---|---|
| ISUZU D-MAX двойная кабина 4х4 длинная | TFR/TFS | 4JK1-TCX (LR0) | 100 кВт (136 л.с.) |
| ISUZU D-MAX одноэтажная кабина 4х2 длинная | TFR/TFS | 4JK1-TCX (LR0) | 100 кВт (136 л.с.) |
| ISUZU D-MAX 4х4 | TFR/TFS | 4JK1-E5S-L | 120 кВт (163 л.с.) |
| Модель | Примечания |
|---|---|
| ISUZU Alterra | Вариант внедорожника |
| ISUZU MU-X | Вариант внедорожника |
| ISUZU KB250 D-TEQ | Серии KB IV и V |
| Особенность | Преимущества |
|---|---|
| Строительство из многослойной стали (MLS) | Высокая герметичность при экстремальных температурах и давлениях |
| Точное проектирование по спецификациям OEM | Обеспечивает идеальное соответствие двигателям ISUZU 4JK1 без изменений |
| Производство, сертифицированное по ISO/TS 16949 | Постоянное качество и надежность |
| Прямая замена ОЭ | Совпадает с заводскими характеристиками для моделей ISUZU D-MAX 2018 восстанавливает заводскую герметичность двигателя |
| Доказанная долговечность | Проектировано для длительного срока службы в сложных условиях работы турбодизельных двигателей |
| Проверка качества на 100% | Надежная из коробки ∙ каждая единица проверяется на точность размеров и целостность материала |
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Точность измерений | Точное измерение на основе плана ОЭ обеспечивает правильное соответствие двигателю 4JK1 с отверстием 95,4 мм |
| Состав материала | Проверка многослойной стали (MLS) обеспечивает надлежащие тепловые расширения и герметичность |
| Плоскость поверхности | Точное измерение обеспечивает надлежащее уплотнение от блока цилиндра и головки |
| Выравнивание отверстий | Проверка положений охлаждающей жидкости, масла и отверстий для болтов ∙ совпадает с конфигурацией двигателя 4JK1 |
| Отслеживаемость партии | Каждая серия производства, задокументированная сертификатами на материалы |
| Соответствие стандарту ISO/TS16949 | Производственное предприятие, сертифицированное в соответствии с международными стандартами качества автомобильной промышленности |
- Потеря сжатия ≈ снижение мощности и эффективности двигателя
- Смешивание охлаждающей жидкости и масла ️ молочное вещество на масляной крышке или дипстике
- Белый дым от выхлопных газов
- Повышение температуры двигателя или перегрев
- Утечка внешнего масла или охлаждающей жидкости из области головки баллона
(Ссылка на руководство мастерской ISUZU для полных шагов):
- Безопасность на первом месте- позволить двигателю полностью остыть перед началом работы
- Отвод масла и охладительной жидкости двигателя
- Удалить головку цилиндра в соответствии с инструкцией производителя
- Полностью чистыйкак блока цилиндра, так и уплотнительных поверхностей головки цилиндра.
- Проверитьголовка цилиндра и блок для плоскости warpage за пределами спецификации требует обработки
- Проверка.нитки болтов головки цилиндра
- Поместите новую уплотнение головки цилиндра на блок цилиндра, чтобы обеспечить правильную ориентацию
- Установка головки цилиндра и вращающего момента болтов по спецификации производителя в правильной последовательности
- Перестроить все компоненты, наполнить свежим маслом и охладителем
- Запустить двигатель, проверить на наличие утечек, и выполнять процедуру взлома
- Всегда используйте новые болты для головки цилиндра (тип крутящего момента в зависимости от производительности должен быть заменен)
- Попросите машинного цеха проверить головку цилиндра на наличие трещин или деформации
- Используйте правильные спецификации крутящего момента. Неправильная установка может разрушить даже самые качественные уплотнения.
- Индивидуально запечатанные в защитной упаковке
- Упакованы в нейтральную коробку или в специальную упаковку по запросу
- Оптовая торговля оптом в мастер-картонах
- Минимальное количество заказа: 5 шт.
- Время доставки: в течение 8 дней после оплаты
- Доставка: более 10 000 комплектов в месяц
- Подходит для: ISUZU специализированных ремонтных мастерских, грузовых автопарков сервисных складов, коммерческих автозапчастей дистрибьюторов
Сборка турбокомпрессора для ISUZU 4JJ1 DMAX 8982043270 8-98204327-0
Turbocharger Assembly for ISUZU 4JJ1 DMAX 8982043270 8-98204327-0 Part Number: 8982043270 8-98204327-0 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU DMAX Engine Model: ISUZU 4JJ1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Оптовый насос для грузовиков ISUZU CXZ C223 8942512510 8-94251251-0
Wholesale Water Pump for ISUZU CXZ C223 Trucks 8942512510 8-94251251-0 Part Number: 8942512510 8-94251251-0 Product Name: Water Pump Car Model: ISUZU CXZ Engine Model: ISUZU C223 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, ...
Шаровая опора верхнего рычага для ISUZU 4JA1 TFR54 8944594530 8-94459453-0
Upper Control Arm Ball Joint Assembly for ISUZU 4JA1 TFR54 8944594530 8-94459453-0 Part Number: 8944594530 8-94459453-0 Product Name: Upper Control Arm Ball Joint Assembly Car Model: ISUZU TFR54 Engine Model: ISUZU 4JA1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland ...
Сборка шаровой опоры нижнего рычага для ISUZU UCS17 TFR 4ZE1 8944594652 8980058750 8-94459465-2 8-98005875-0
Lower Control Arm Ball Joint Assembly for ISUZU UCS17 TFR 4ZE1 8944594652 8980058750 8-94459465-2 8-98005875-0 Part Number: 8944594652 8980058750 8-94459465-2 8-98005875-0 Product Name: Lower Control Arm Ball Joint Assembly Car Model: ISUZU UCS17 TFR Engine Model: ISUZU 4ZE1 Condition: 100% Brand ...
