Оригинальный Mitsubishi OEM ME194923 Дизельный топливный фильтр сепаратор питания насос с интегрированным водоотделителем и нагнетательный насос для двигателей 4M42 4M50

Подающий насос сепаратора фильтра дизельного топлива с номером OEM ME194923 представляет собой комплектный узел фильтрации и прокачки топлива для дизельных двигателей Mitsubishi 4M42 3,0 л и 4M50 4,9 л с системой Common Rail. Этот узел объединяет высокоэффективный топливный фильтр/водоотделитель и подкачивающий насос в одном блоке, обеспечивая чистую и надежную подачу топлива к ТНВД.

Такая прямая замена оригинального заводского блока имеет решающее значение для производительности топливной системы: фильтрующий элемент удаляет твердые частицы, которые могут вызвать износ форсунок, а водоотделитель удаляет вредную влагу из топлива. Встроенный подкачивающий насос поддерживает постоянное давление и скорость подачи топлива, обеспечивая плавную работу двигателя.

Этот сепаратор топливного фильтра Mitsubishi Fuso ME194923 непосредственно заменяет заводской компонент в следующих конфигурациях:

Каждый оригинальный топливный фильтр-сепаратор Mitsubishi соответствует стандартам качества оригинального оборудования и проходит всесторонние испытания:

• Эффективность фильтрации- проверено на соответствие или превышение спецификаций оригинального оборудования по удалению частиц
• Эффективность отделения воды- протестировано на соответствие спецификациям оригинального оборудования по удалению влаги
• Целостность уплотнения- испытано под давлением без утечек при рабочем давлении
• Функция заливочного насоса- проверено на заправку топливной системы в соответствии со спецификацией
• Проверка размеров- Измерение точек крепления и выравнивания портов с помощью КИМ.
• Сертификация материалов- подтверждает правильность марки фильтрующего материала и материала уплотнений

1. Сбросьте давление в топливной системе – Common Rail работает под высоким давлением.
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. Поместите контейнер под фильтр в сборе, чтобы поймать пролитое топливо.
4. Отсоедините топливопроводы – обратите внимание на ориентацию каждой линии.
5. Отверните болты крепления фильтра в сборе к кронштейну.
6. Снимите старый фильтр в сборе — для пластиковой чаши может потребоваться ключ для фильтра.
7. Сравните новый фильтр в сборе со старым для проверки.
8. Заполните новый фильтр чистым дизельным топливом и заправьте систему.
9. Установите новый фильтр в сборе и затяните крепежные болты в соответствии со спецификацией.
10. Подсоедините топливопроводы – убедитесь в правильности посадки и зацеплении зажимов.
11. Подсоедините батарею
12. Заправьте топливную систему с помощью встроенного ручного подкачивающего насоса.
13. Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечек топлива.
14. Запустите двигатель до рабочей температуры и проверьте наличие утечек и предупреждений.

• Используйте встроенный подкачивающий насос для прокачки системы после установки.
• Не перетягивайте корпус фильтра – соблюдайте требования к моменту затяжки.
• Замените уплотнительные кольца, если они не были предварительно установлены на новом устройстве.
• Утилизируйте старый фильтр и пролитое топливо в соответствии с местными правилами.
• Проверьте датчик воды в топливе – при необходимости перенесите его из старой сборки.

• Индивидуальная упаковка:Запечатан в антистатическую упаковку, картонную коробку с пенопластом.
• Размеры упаковки:17,0 × 18,5 × 21,5 см
• Вес упаковки:1650 г
• Время выполнения:3-7 рабочих дней для заказов на складе; 15-25 дней для производственных заказов
• Минимальный объем заказа:1 шт. (возможен заказ образца)
• Способы доставки:FedEx, UPS, DHL для образцов; Морские перевозки из портов Шанхай, Нинбо, Гуанчжоу
• Код Т/С:8421,23

Для полного обслуживания топливной системы также доступны соответствующие элементы топливного фильтра и датчики содержания воды в топливе для двигателей 4M42 и 4M50.