Подробная информация о продукции

Домой > продукты >

31.75 мм Боровый тормозный мастер цилиндр MC894212 для Mitsubishi Fuso Canter с конструкцией из чугуна и дизайном с двойным выходом

продукты

Части для грузовых автомобилей FUSO

Другие автозапчасти

Свяжитесь с нами

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Свяжитесь сейчас

31.75 мм Боровый тормозный мастер цилиндр MC894212 для Mitsubishi Fuso Canter с конструкцией из чугуна и дизайном с двойным выходом

МОК:	10 шт.
цена:	negotiable
Стандартная упаковка:	Нейтральный пакет или по запросу клиентов
Срок доставки:	5-8 рабочих дней
Способ оплаты:	Т/Т, Вестерн Юнион
Пропускная способность:	10000 шт/месяц

Подробная информация

Описание продукта

Подробная информация

Место происхождения

Китай

Фирменное наименование

Сертификация

ISO/TS16949

Номер модели

Митсубиси Фусо Кантер FE531 FE534 FE649

Диаметр отверстия:

31,75 мм (1,25 дюйма / 1-1/4 дюйма)

Размер заднего выхода:

М10 х 1,0

Материал корпуса:

Чугун

Вторичная выходная резьба:

1/2-20

Количество отверстия установки:

Количество розеток:

2 (двойной гидравлический контур)

Выделить:

Главный тормозной цилиндр диаметром 31

75 мм

Главный тормозной цилиндр Митсубиси Фусо Кантер

Описание продукта

Главный тормозной цилиндр MC894212 для Mitsubishi Fuso Canter FE531 FE534 FE649, диаметр отверстия 1-1/4 дюйма

Обзор продукта

главный тормозной цилиндрс OEM-номеромMC894212является прямой заменой гидравлического привода тормозов наМитсубиси Фусо Кантерсреднетоннажные грузовики, в частностиFE531, FE534 и FE649модели шасси. Этот компонент преобразует механическое усилие на педали тормоза в гидравлическое давление для активации тормозной системы автомобиля.

Этот главный цилиндр имеетДиаметр отверстия 31,75 мм (1,25 дюйма / 1-1/4 дюйма)и изготовлен дляавтомобили с левым рулем (LHD). Построен изчугунсконструкция с двумя розеткамидля двойных гидравлических контуров он предназначен для автомобилей с пневматическими усилителями тормозов и поставляется без бачка и толкателя.

Технические характеристики продукта

Номер детали:	MC894212	Название продукта:	Главный тормозной цилиндр
Модель автомобиля:	Митсубиси Фусо Кантер	Модель двигателя:	Мицубиси FE531 FE534 FE649
Состояние:	100% новый	Материал:	Высокопрочный чугун
Основной рынок:	Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа	Стандарт качества:	OEM-эквивалент / контроль качества ISO

Применение в транспортных средствах

Этот главный цилиндр напрямую заменяет заводские компоненты в следующих конфигурациях:

Модель/Шасси	Двигатель	Годы / Примечания
FE531	4-цилиндровый дизельный двигатель объемом 3,9 л.	Середина 1990-х - начало 2000-х годов
FE534	4-цилиндровый дизельный двигатель объемом 3,9 л.	Середина 1990-х - начало 2000-х годов
FE649	3,9 л 240Cu. В. l4 ДИЗЕЛЬ с турбонаддувом	ФЭ-ХД, 1996-2004 гг.
ФЭ-HD	3,9 л турбодизель	2000-2004 гг.
ФГ	3,9 л турбодизель	2002-2004 гг.

Важное примечание по установке:Этот главный цилиндр предназначен дляавтомобили с левым рулемтолько. Цилиндр представляет собой автономный блок и не включает в себя бачок, усилитель тормозов, толкатель или монтажный кронштейн. Эти компоненты должны быть перенесены из оригинального устройства.

Симптомы и диагностика неисправностей

Распространенные признаки неисправности главных тормозных цилиндров Mitsubishi Fuso Canter:

Симптом	Диагностика
Педаль тормоза медленно опускается на пол	Течь внутреннего уплотнения – неисправность главного цилиндра
Мягкое или нестабильное ощущение педали тормоза	Износ внутреннего уплотнения или воздух в системе
Уровень тормозной жидкости падает без видимых утечек	Неисправность внутреннего уплотнения – перепуск жидкости
Видимые остатки тормозной жидкости на брандмауэре	Нарушение внешнего уплотнения
Педаль тормоза требует прокачки	Изношенные уплотнения – внутренняя утечка
Горит сигнальная лампа тормозной системы	Низкий уровень жидкости или дисбаланс давления

Ключевые особенности и преимущества

Прецизионный диаметр отверстия 31,75 мм- Соответствует заводским гидравлическим спецификациям для правильного рабочего объема.
Чугунная конструкция- Прочный и устойчивый к коррозии для коммерческого транспорта.
Конструкция с двумя выходами- Безопасное торможение с отдельными гидравлическими контурами
100% новые материалы- Не восстанавливается для максимального срока службы.
Комплект уплотнений EPDM- Устойчив к тормозным жидкостям на основе гликоля (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1)
Соответствие международным стандартам SAE- Соответствует строгим требованиям безопасности и производительности.
Комплексный охват перекрестных ссылок- Взаимозаменяемы с Dorman M630786 и Wagner MC133438.
Производство, сертифицированное по стандарту IATF 16949/ISO 9001- Высочайшие стандарты автомобильного качества.

Контроль качества и проверка

Пункт контроля качества	Метод проверки
Диаметр отверстия	Прецизионное измерение манометра - 31,75 мм ±0,02 мм.
Целостность уплотнения поршня	Испытание на падение давления – без внутреннего байпаса при номинальном давлении
Целостность литья	Визуальный тест и испытание под давлением – отсутствие пор, трещин и пустот.
Точность резьбы порта	Калибр годен/непроходим для резьб M10 x 1,0 и 1/2-20.
Материал уплотнения EPDM	Сертификат анализа на партию
Полный размерный контроль	Измерение на КИМ — выравнивание монтажных отверстий и положение портов
Испытание давлением	Случайное тестирование партии 2–5% при давлении 1200 фунтов на квадратный дюйм в течение 60 секунд.

Установка и обслуживание

⚠️ВАЖНО:Главный тормозной цилиндр является критически важным компонентом с точки зрения безопасности. Настоятельно рекомендуется профессиональная установка квалифицированным механиком. Неправильная установка может привести к выходу из строя тормозов.

Важные примечания по установке:

Главный цилиндр в комплектебез бачка, толкателя или усилителя тормозов- перенос с оригинального устройства
Всегда скамейка кровоточитьглавный цилиндр перед установкой
Используйте толькоТормозная жидкость DOT 3 или DOT 4.- никогда не используйте DOT 5 (на основе силикона)
Полностью замените тормозную жидкость – не используйте старую жидкость повторно.
Замените уплотнительные шайбы тормозной магистрали новыми медными или алюминиевыми шайбами.
Осмотрите усилитель тормозов на предмет загрязнения, если старый главный цилиндр подтекал.

График технического обслуживания:

Сервисный товар	Интервал
Осмотрите главный цилиндр на наличие внешних утечек.	Каждое плановое ТО (10 000-20 000 км)
Проверьте уровень и состояние тормозной жидкости	Ежемесячно
Заменить тормозную жидкость	Каждые 2 года или 40 000 км.
Заменить главный цилиндр	При неисправности, течи или при капитальном ремонте тормозной системы.

Упаковка и поставка

Индивидуальная упаковка:Запечатан в антикоррозийный пакет с ЛИК, картонную коробку с пенопластом.
Размеры коробки:Примерно 25 × 15 × 10 см.
Вес нетто:Примерно 2,5-3,5 кг
Время выполнения:3-7 рабочих дней для заказов на складе; 15-25 дней на производство
Минимальный объем заказа:1 шт. (возможен заказ образца)
Способы доставки:FedEx, UPS, DHL для образцов; морские перевозки навалом
Код Т/С:8708.30

Краткое резюме

Главный тормозной цилиндр Mitsubishi Fuso Canter MC894212является заменой оригинального оборудования дляШасси FE531, FE534 и FE649сДиаметр отверстия 31,75 мм (1,25 дюйма). Чугунный цилиндр имеетконструкция с двумя выходамии изготавливается дляМеждународные стандарты SAE.

Перед заказом:Этот главный цилиндр предназначен дляавтомобили с левым рулем. Подходит для моделей FE-HD (2000-2004 гг.) и FG (2002-2004 гг.). Цилиндр имеет два выпускных отверстия с размером задней выпускной резьбы M10 x 1,0 и диаметром вторичной выпускной резьбы 1/2-20.

Тэги:

Клапан стоп-тормоза MC838211 с пропорциональным регулированием давления для системы воздушных тормозов Mitsubishi Fuso - высокопрочная алюминиевая сплав прямая замена OEM

Свяжитесь сейчас

Drag Link из высокопрочной легированной стали с антикоррозийным покрытием для праворульного автомобиля Mitsubishi Canter

Свяжитесь сейчас

MITSUBISHI FUSO 4M50 Передняя установка двигателя - Тип поддержки инерциальной оси с заполненной жидкостью конструкцией под давлением - прямая замена OEM MK381919

Свяжитесь сейчас

Натуральная резина для управления рукой с металлическим трубным вставкой для MITSUBISHI Canter ️ Прямая замена OEM для длительного смягчения вибрации

Свяжитесь сейчас

продукты

МОК:	10 шт.
цена:	negotiable
Стандартная упаковка:	Нейтральный пакет или по запросу клиентов
Срок доставки:	5-8 рабочих дней
Способ оплаты:	Т/Т, Вестерн Юнион
Пропускная способность:	10000 шт/месяц

Подробная информация

Описание продукта

Подробная информация

Место происхождения

Китай

Фирменное наименование

YIMI

Сертификация

ISO/TS16949

Номер модели

Митсубиси Фусо Кантер FE531 FE534 FE649

Диаметр отверстия:

31,75 мм (1,25 дюйма / 1-1/4 дюйма)

Размер заднего выхода:

М10 х 1,0

Материал корпуса:

Чугун

Вторичная выходная резьба:

1/2-20

Количество отверстия установки:

Количество розеток:

2 (двойной гидравлический контур)

Количество мин заказа:

10 шт.

Цена:

negotiable

Упаковывая детали:

Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Время доставки:

5-8 рабочих дней

Условия оплаты:

Т/Т, Вестерн Юнион

Поставка способности:

10000 шт/месяц

Выделить

Главный тормозной цилиндр диаметром 31

75 мм

Главный тормозной цилиндр Митсубиси Фусо Кантер

Описание продукта

Главный тормозной цилиндр MC894212 для Mitsubishi Fuso Canter FE531 FE534 FE649, диаметр отверстия 1-1/4 дюйма

Обзор продукта

Технические характеристики продукта

Номер детали:	MC894212	Название продукта:	Главный тормозной цилиндр
Модель автомобиля:	Митсубиси Фусо Кантер	Модель двигателя:	Мицубиси FE531 FE534 FE649
Состояние:	100% новый	Материал:	Высокопрочный чугун
Основной рынок:	Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа	Стандарт качества:	OEM-эквивалент / контроль качества ISO

Применение в транспортных средствах

Этот главный цилиндр напрямую заменяет заводские компоненты в следующих конфигурациях:

Модель/Шасси	Двигатель	Годы / Примечания
FE531	4-цилиндровый дизельный двигатель объемом 3,9 л.	Середина 1990-х - начало 2000-х годов
FE534	4-цилиндровый дизельный двигатель объемом 3,9 л.	Середина 1990-х - начало 2000-х годов
FE649	3,9 л 240Cu. В. l4 ДИЗЕЛЬ с турбонаддувом	ФЭ-ХД, 1996-2004 гг.
ФЭ-HD	3,9 л турбодизель	2000-2004 гг.
ФГ	3,9 л турбодизель	2002-2004 гг.

Симптомы и диагностика неисправностей

Распространенные признаки неисправности главных тормозных цилиндров Mitsubishi Fuso Canter:

Симптом	Диагностика
Педаль тормоза медленно опускается на пол	Течь внутреннего уплотнения – неисправность главного цилиндра
Мягкое или нестабильное ощущение педали тормоза	Износ внутреннего уплотнения или воздух в системе
Уровень тормозной жидкости падает без видимых утечек	Неисправность внутреннего уплотнения – перепуск жидкости
Видимые остатки тормозной жидкости на брандмауэре	Нарушение внешнего уплотнения
Педаль тормоза требует прокачки	Изношенные уплотнения – внутренняя утечка
Горит сигнальная лампа тормозной системы	Низкий уровень жидкости или дисбаланс давления

Ключевые особенности и преимущества

Прецизионный диаметр отверстия 31,75 мм- Соответствует заводским гидравлическим спецификациям для правильного рабочего объема.
Чугунная конструкция- Прочный и устойчивый к коррозии для коммерческого транспорта.
Конструкция с двумя выходами- Безопасное торможение с отдельными гидравлическими контурами
100% новые материалы- Не восстанавливается для максимального срока службы.
Комплект уплотнений EPDM- Устойчив к тормозным жидкостям на основе гликоля (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1)
Соответствие международным стандартам SAE- Соответствует строгим требованиям безопасности и производительности.
Комплексный охват перекрестных ссылок- Взаимозаменяемы с Dorman M630786 и Wagner MC133438.
Производство, сертифицированное по стандарту IATF 16949/ISO 9001- Высочайшие стандарты автомобильного качества.

Контроль качества и проверка

Пункт контроля качества	Метод проверки
Диаметр отверстия	Прецизионное измерение манометра - 31,75 мм ±0,02 мм.
Целостность уплотнения поршня	Испытание на падение давления – без внутреннего байпаса при номинальном давлении
Целостность литья	Визуальный тест и испытание под давлением – отсутствие пор, трещин и пустот.
Точность резьбы порта	Калибр годен/непроходим для резьб M10 x 1,0 и 1/2-20.
Материал уплотнения EPDM	Сертификат анализа на партию
Полный размерный контроль	Измерение на КИМ — выравнивание монтажных отверстий и положение портов
Испытание давлением	Случайное тестирование партии 2–5% при давлении 1200 фунтов на квадратный дюйм в течение 60 секунд.

Установка и обслуживание

Важные примечания по установке:

Главный цилиндр в комплектебез бачка, толкателя или усилителя тормозов- перенос с оригинального устройства
Всегда скамейка кровоточитьглавный цилиндр перед установкой
Используйте толькоТормозная жидкость DOT 3 или DOT 4.- никогда не используйте DOT 5 (на основе силикона)
Полностью замените тормозную жидкость – не используйте старую жидкость повторно.
Замените уплотнительные шайбы тормозной магистрали новыми медными или алюминиевыми шайбами.
Осмотрите усилитель тормозов на предмет загрязнения, если старый главный цилиндр подтекал.

График технического обслуживания:

Сервисный товар	Интервал
Осмотрите главный цилиндр на наличие внешних утечек.	Каждое плановое ТО (10 000-20 000 км)
Проверьте уровень и состояние тормозной жидкости	Ежемесячно
Заменить тормозную жидкость	Каждые 2 года или 40 000 км.
Заменить главный цилиндр	При неисправности, течи или при капитальном ремонте тормозной системы.

Упаковка и поставка

Индивидуальная упаковка:Запечатан в антикоррозийный пакет с ЛИК, картонную коробку с пенопластом.
Размеры коробки:Примерно 25 × 15 × 10 см.
Вес нетто:Примерно 2,5-3,5 кг
Время выполнения:3-7 рабочих дней для заказов на складе; 15-25 дней на производство
Минимальный объем заказа:1 шт. (возможен заказ образца)
Способы доставки:FedEx, UPS, DHL для образцов; морские перевозки навалом
Код Т/С:8708.30

Краткое резюме

Тэги:

Части для автомобилей Isuzu

Машинные части Isuzu

Части шасси Isuzu

Части тележки Isuzu

Автозапчасти VW

Автозапчасти AUDI

Части Кинглинг Исузу

Части Nissan запасные

Автозапчасти Mitsubishi

Части для грузовых автомобилей FUSO

Автозапчасти Toyota

Запчасти для грузовиков Хино

Автозапчасти Honda

Мазда запасные части

Запчасти JAC

Запчасти JMC

Автозапчасти Ford

Автозапчасти Hyundai

Автозапчасти KIA

Другие автозапчасти

31.75 мм Боровый тормозный мастер цилиндр MC894212 для Mitsubishi Fuso Canter с конструкцией из чугуна и дизайном с двойным выходом

Главный тормозной цилиндр диаметром 31

75 мм

Главный тормозной цилиндр Митсубиси Фусо Кантер

Mitsubishi starter motor MK663008,

Aluminum clutch booster for heavy truck,

Части для автомобилей Isuzu

Машинные части Isuzu

Части шасси Isuzu

Части тележки Isuzu

Автозапчасти VW

Автозапчасти AUDI

Части Кинглинг Исузу

Части Nissan запасные

Автозапчасти Mitsubishi

Части для грузовых автомобилей FUSO

Автозапчасти Toyota

Запчасти для грузовиков Хино

Автозапчасти Honda

Мазда запасные части

Запчасти JAC

Запчасти JMC

Автозапчасти Ford

Автозапчасти Hyundai

Автозапчасти KIA

Другие автозапчасти

Главный тормозной цилиндр диаметром 31

75 мм

Главный тормозной цилиндр Митсубиси Фусо Кантер

Mitsubishi starter motor MK663008,

Aluminum clutch booster for heavy truck,