Задняя установка двигателя MC122542 для Mitsubishi Fuso Canter FE/FG с натуральным каучуком, прикрепленным к стальной раме и размерами 20 × 20 × 21 см
| Weight: | 3 кг | Dimensions: | 20 × 20 × 21 см |
| Material: | Натуральный каучук, прикрепленный к стальной раме | Fitting Position: | Задняя часть (задняя часть двигателя/опора трансмиссии) |
| OEM Part Number: | MC122542 | Compatible Engines: | 4Д34-2АТ6, 4М42-0АТ, 4Д33, 4М50, 4М51, 4Д35, 4Д36 |
| Compatible Chassis: | FE537, FE539, FE637, FE639, FE647, FE649, FE657, FE659, FE73B, FE83P, FE84P, FE85P, FG637 | Installation: | Прямая замена OEM |
| High Light: | Монтаж двигателя Mitsubishi Fuso Canter,Станка из стали,скрепленная натуральной резиной |
||
ВЗадняя установка двигателя(моторная подушка) с номером OEMMC122542является прямой заменой заводской задней установки наМицубиши Фусо КантерЭтот резино-металлический компонент поддерживает заднюю часть двигателя и трансмиссии, изолируя вибрации от кабины и поддерживая выравнивание трансмиссии под нагрузкой.
Моторная установка состоит изметаллическая рамасвязанные свысокопрочный резиновый каркас, предназначенный для поглощения сил вращения двигателя и ударных нагрузок перемены передач при приглушении вибрации.который часто эксплуатируется в пределах или вблизи своей номинальной валовой массы транспортного средства (GVWR), эта установка необходима для защиты трансмиссии, выхлопной системы и компонентов трансмиссии от чрезмерного напряжения.
| Номер части: | MC122542 | Наименование продукта: | Задняя установка двигателя |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля: | Mitsubishi Fuso Canter FE/FG | Модель двигателя: | Mitsubishi 4D34 4M42 |
| Состояние: | 100% совершенно новый. | Размер: | Стандартный |
| Вес: | Стандартный | Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | ||
| Материал: | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники | Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM | Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO |
Это...Задние двигатели Mitsubishi Fuso Canter MC122542непосредственно заменяет производственный компонент в следующих конфигурациях:
- Мицубиши4D34-2AT6- 3,9 литровый турбодизельный
- Мицубиши4M42-0AT- 3,0 литровый 4-литровый дизель
- Мицубиши4D33- 3,3 литра 4-литрового дизельного
- Мицубиши4М50- 4,9 литровый дизельный двигатель
- Мицубиши4М51- 4,9 литровый дизельный двигатель
- Мицубиши4D35, 4D36
| Код шасси | Годы | Нагрузка / Примечания |
|---|---|---|
| FE537 | 1996 - 2002 гг. | Двигатель 4D33 |
| FE539 | 1995-1996 годы | Двигатель 4D34 |
| FE637 | 1996 - 2002 гг. | Двигатель 4D34 |
| FE639 | 1995-2005 гг. | Двигатель 4D34 |
| FE647 | 1996 - 2002 гг. | Двигатель 4D33 |
| FE649 | 1995-2005 гг. | Двигатель 4D34 |
| FE657 | 1996 - 2002 гг. | Двигатель 4D33 |
| FE659 | 1995-2005 гг. | Двигатель 4D34 |
| FE73B | 2005-2007 годы | 40,5 тонны |
| FE83P | 2005-2008 годы | 40,5 тонны |
| FE84P | 2005-2008 годы | 60,5 тонны |
| FE85P | 2005-2008 годы | 70,5 тонны / 8,2 тонны |
| FG637 | - | Вариант 4х4 |
- Прямая замена ОЭ- Точный номер Mitsubishi MC122542, прямая замена без изменений
- Прочное строительство из резины и металла- Ядро из натурального каучука, вулканизированное в стальную раму, сформулированное для устойчивости к теплу, воздействию масла и вибрациям
- 3 кг- Соответствует заводской спецификации для правильных характеристик амортизации
- 20 × 20 × 21 см Размеры- Точная установка, обеспечивающая правильное выравнивание двигателя и трансмиссии
- Восстанавливает бесперебойную работу- Устраняет сбои в приводе и передачу вибрации в кабину
- Предотвращает вторичные повреждения- Защищает выхлопные гибкие соединения, трансмиссии и компоненты трансмиссии
- ISO 9001 Сертифицированное производство- Соответствующее качество материала и точность измерений
Каждая партия подвергается комплексной проверке качества:
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Соединение каучука | Испытания с помощью дюрометра - правильная твердость для амортизации вибраций |
| Металлокаузерная связь | Испытание тяги - проверка минимальной прочности связи |
| Точность измерений | Проверка CMM - 20 × 20 × 21 см ± 2 мм |
| Проверка веса | Точное взвешивание - 3 кг ± 0,1 кг |
| Визуальный осмотр | 100% - без трещин, пустоты или дефектов поверхности |
Для оптовых заказов доступен сертификат соответствия (COC) с данными испытаний партии.
| Симптом | Диагноз |
|---|---|
| Гром или стук при переходе на режим привода или обратного движения | Износ задней установки, позволяющий двигателю чрезмерно раскачиваться - требуется немедленный осмотр |
| Вибрация, ощущаемая через руль или пол | Вибрация двигателя, передающаяся через изношенную крепку |
| Видимое трещины или отделения резины от металла | Физические повреждения - требуется немедленная замена |
| Чрезмерное движение двигателя во время смены передач | Изнашиваемый монтаж - немедленно заменить |
| Неправильно выровненные компоненты выхлопных газов или трансмиссии | Двигатель сместился из-за изношенной крепления |
- Поддержите двигатель.- используйте подпорную стойку двигателя или вытяжку с деревянным блоком под кувшином
- Снимите крепежные болтыкрепление крепления к двигателю/подвеске трансмиссии и раме шасси
- Сравните новую лодкус старым агрегатом - проверьте соответствие конструкции монтажного отверстия и габаритов
- Установка новой установки- сначала свободно устанавливать болты, затем крутящий момент по заводским спецификациям
- Опустить подпорку двигателяпостепенно, позволяя двигателю оседать на новой установке
- Конечный крутящий момент всех болтовпосле установки двигателя на нормальную высоту движения
- Запустить двигатель и проверить- переключение между приводом и задним ходом, когда транспортное средство тормозится
| Поле обслуживания | Интервал |
|---|---|
| Проверяют крепежные устройства двигателя на предмет трещин или разделения | Каждые 20 000 км |
| Проверка движения двигателя во время смены передач | На каждой службе |
| Заменить заднюю установку двигателя | При износе, повреждении или при полной эксплуатации силовой установки |
- Индивидуальная упаковка:Запечатана в ржавестой упаковке, картонная коробка с пеной
- Размеры картона:Примерно 22 × 22 × 23 см
- Чистая масса:3 кг;валовая масса (с упаковкой):30,5 кг
- Основная упаковка:20 единиц на экспортную коробку (палетная)
- Время выполнения:7-15 рабочих дней для заказов на складе; 15-25 дней для заказов на производство
- Минимальное количество заказа:10 шт. (доступны заказы на образцы)
- Способы перевозки:FedEx, UPS, DHL для количества образцов; морская перевозка (LCL/FCL) из портов Гуанчжоу, Шанхай, Нинбо
- Код H/S:8708.99
Для мастерских, выполняющих полный сервис силовой установки, поставщик такжепередние крепежи двигателя (MK332290)иПодвески для трансмиссиидля платформы Mitsubishi Fuso Canter.
ВЗадние двигатели Mitsubishi Fuso Canter MC122542является заменой спецификации OE для задней установки на шасси Canter FE/FG с дизельными двигателями 4D34, 4D33, 4M42, 4M50 и 4M51.20 × 20 × 21 сми взвешивает3 кгОн подходит для широкого спектра моделей Canter 2WD, включая FE537, FE539, FE637, FE639, FE647, FE649, FE657, FE659, FE73B, FE83P, FE84P, FE85P и FG637.
Эта установка восстанавливает заводскую амортизацию вибраций, устраняет сбои в приводе и предотвращает вторичное повреждение выхлопных и приводовых компонентов.
Датчик скорости на эффекте Холла 24 В постоянного тока, прямая замена OEM для датчика одометра грузовиков Mitsubishi Hino
Датчик скорости S8319-01511 для грузовиков Mitsubishi/Hino. Датчик Холла, 24 В, с возможностью выбора импульса 8P/R или 25P/R. Прямая замена OEM для грузовиков Hino серий 700/500 и Mitsubishi Fuso. Прочная конструкция обеспечивает точные показания спидометра/одометра.
Датчик скорости постоянного тока 24 В с корпусом из нержавеющей стали и технологией эффекта Холла для Mitsubishi Canter Fuso
Датчик скорости MK421137: прямая замена OEM для грузовиков Mitsubishi Canter/Fuso. Особенности: технология Холла, конструкция из нержавеющей стали, водонепроницаемые разъемы и совместимость с напряжением 24 В. Обеспечивает точные показания спидометра/одометра и входные сигналы ЭБУ.
Высокоэффективный топливный водоотделитель, стандарт OEM для грузовиков Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Сепаратор топливной воды ME039811 обеспечивает высокоэффективное удаление загрязнений и отделение воды для грузовиков Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) с двигателями 8DC91, 6D22T, 6D16T. Прямая замена OEM с точностью фильтрации 99,9%, прочной конструкцией и надежным уплотнением защищает системы впрыска.
Прочный металлический корпус ручной топливный насос с взаимным поршневым типом для стандартных грузовиков Mitsubishi
Ручной топливный насос HD-I012/HDI012 — ручной подкачивающий насос для грузовиков Mitsubishi. Имеет прочную металлическую конструкцию, поршневую конструкцию с возвратно-поступательным движением для эффективной заливки и возможность прямой замены OEM. Обеспечивает надежный запуск двигателя за счет удаления воздуха из топливных систем.
