Накладка с высокоточным механическим приводом для глаз цилиндров для Isuzu 6SD1T с прочной конструкцией и прямой заменой

ВНабор для подшипников для головки цилиндров (номера OEM: 1-12516180-0 / 1125161800)является высококачественным, непосредственно заменяемым комплектом компонентов клапана, предназначенным дляТяжелые грузовики серии Isuzu FVR, FXZ, GXZ, TPDоснащенныеДизельный двигатель 6SD1T.

• Качество ОЭ:Изготовлено по спецификациям Isuzu для идеального приспособления и надежной поддержки распределительного вала
• Металлическая обработка:Журналы подшипников с точностью свернут, чтобы соответствовать диаметру журналов вала подшипников для правильного очистки масла
• Прочное строительство:Из литого высококачественного легированного железа или обработанного из билетной стали для исключительной прочности и износостойкости
• Сохраняет время клапана:Обеспечивает правильное выравнивание вала подшипников для точного планирования клапана и предварительной загрузки подъемника
• Уменьшает вибрацию:Обеспечивает стабильную поддержку распределительного вала, уменьшая шум клапана и износ
• Восстанавливает производительность двигателя:Устраняет неправильное выравнивание вала, шум клапана и неравномерный подъем клапана
• Прямая замена:Совпадает с размерами ОЭ - простая установка с застежкой
• Экономически эффективный:Доступная альтернатива подлинным OEM-клапанам без ущерба для качества

Этот комплект подшипников для головки цилиндра специально разработан для двигателей Isuzu 6SD1T в следующих приложениях:

• ISUZU FVR(серия тяжелых грузовиков)
• ISUZU FXZ(серия тяжелых грузовиков)
• ISUZU GXZ(серия тяжелых грузовиков)
• ISUZU TPD(серия тяжелых грузовиков)

• Хитачи EX300-5экскаватор
• Прочие промышленные оборудования с двигателем 6SD1 / 6SD1T

• 6-цилиндровый, дизельный, турбированный
• Применение: тяжелые грузовики и строительное оборудование

Шаги установки (обзор):

1. Удалить крышку клапана и вал подшипников от головки цилиндра
2. Удалить старые скобки (примечание положение и ориентацию каждого скоба)
3. Тщательно очистите поверхности крепления головки цилиндра и отверстия болтов
4. Проверить журналы вала подшипников на предмет износа или забивания - заменить вал подшипников при повреждении
5. Смазывайте новые подшипниковые поверхности с помощью смазки двигателя
6. Поместите новые скобки на головку цилиндра в правильном порядке и ориентации (знаки обычно указывают на положение)
7. Устанавливать новые болты (если крутящий момент добычи) и ручной затяжки
8. Торковые болты в порядке, установленном спецификацией производителя (для определенных значений и углов крутящего момента см. руководство по эксплуатации)
9. Установка вала и проверка плавного вращения
10. Переустановить комплектующие и крышку клапана новой уплотнителью
11. Запустить двигатель и проверить на наличие аномального шума или утечки масла

• Проверка материала:Испытанный состав и твердость сплава
• Размерная проверка:Диаметры журналов подшипников, расстояние между отверстиями болтов и общие габариты, проверенные на основе планов ОЭ
• Окончание поверхности:Поверхности подшипников проверяются на гладкость и правильный просвет
• Визуальный осмотр:100% проверка на наличие дефектов литья/ковки или ошибок обработки
• Безопасно упаковано:Подвески, упакованные в защитную упаковку, упакованные в коробку с пеной для предотвращения повреждения

• Нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка доступна
• Картонный или деревянный чехол для безопасной транспортировки
• Быстрая доставка товаров на складе
• Перевозка экспрессным воздушным или морским транспортом