Ступица синхронизатора из легированной стали SCM415/SAE 8620 с твердостью HRC 58-62 и конфигурацией шестерни 54T/46T для серии Hino 300
| Surface Hardness: | HRC 58–62 (сердечник сохраняет прочность) | Manufacturing Process: | Токарно-фрезерная обработка с ЧПУ, протяжка внутренних шлицев, прецизионное шлифование |
| Heat Treatment: | Науглероживание + закалка + отпуск | Gear Configuration: | 54Т/46Т |
| Matching Component: | 33364-36080 (ВТУЛКА СТУПИЦЫ ТРАНСМИССИИ, №2) | Material: | Легированная сталь SCM415/SAE 8620 (или эквивалент) |
| OEM Part Number: | 33361-36030 | Transmission Type: | 5-ступенчатая механическая (МТМ) |
| High Light: | SCM415 синхронизирующий узел из сплавной стали,SAE 8620 синхронизирующий узел Hino 300,54T синхронизирующий узел передач HRC 58-62 |
||
Вцентр синхронизатора(OEM:33361-36030) является критическим внутренним компонентом 5-ступенчатой механической коробки передач (MTM), используемой в коммерческих автомобилях Hino и Toyota.Этот узел служит центральным блокировкой и элементом передачи крутящего момента в синхронизатор сборки, что позволяет плавно задействовать передачу, сопоставляя скорости между узлом и передачей, прежде чем блокировать их вместе.
| Номер части | 33361-36030 |
| Наименование продукта | Синхронизатор Хаб |
| Модель автомобиля | Toyota |
| Модель двигателя | Toyota WU340 14B |
| Состояние | 100% совершенно новый. |
| Материал | SCM415/SAE 8620 из легированной стали |
| Твердость поверхности | HRC 58-62 |
| Конфигурация передачи | 54T/46T |
| Производство | Материковый Китай |
Этот синхронизаторный узел предназначен как прямая замена OEM для:
| Модель | Передача | Двигатель / Примечания |
|---|---|---|
| Серия Hino 300 (Старый) | 12LT HT125 | WU340 14B |
| Хино Дютро | Серия WU300, WU340, WU410 | Различные дизельные двигатели |
| Шасси | Двигатель | Передача |
|---|---|---|
| BU66, BU60, BU61, BU67, BU68 | 5F (дизельное топливо) | 5-ступенчатая ручная передача (MTM) |
| Бу7, Бу8, Бу9 | 5F (дизельное топливо) | 5-ступенчатая ручная передача (MTM) |
Дополнительные совместимые платформы:Toyota Coaster, Toyota Quick Delivery, Toyota Dyna 200 / ToyoAce G25
Ключ синхронизатора выдерживает полный крутящий момент двигателя и ударные нагрузки во время смены передач.
| Симптом | Диагноз |
|---|---|
| Трудности с включением первой или второй передачи | Износ зубов - необходимо немедленное осмотр |
| Шум шлифования при перемещении | Ношенный узел или кольцо синхронизатора - заменить узел и проверить рукав |
| Коробка передач выскакивает из передачи под нагрузкой | Износ зубов или вилки переключения - заменить винт |
| Чрезмерная игра в рычаге передач | Износные внутренние застежки на узле |
| Металлические частицы в масле для трансмиссии | Износ зубов или подшипников узла - требует демонтажа и проверки |
Специально разработан для 5-ступенчатой ручной трансмиссии с конфигурацией передач 54T/46T, соответствующей заводским спецификациям.
Изготовлен из сплавной стали SCM415/SAE 8620 для оптимальной твердости поверхности и прочности ядра.
Процесс карбуризации и тушения обеспечивает твердость поверхности HRC 58-62 с устойчивым к ударам ядром.
Производится с использованием CNC-обработки, фрезирования, внутреннего шлифования и точной шлифовки для точной установки.
Проектировано для работы с 33364-36080 переключателями в паре для оптимальной производительности.
Предотвращает вторичное повреждение переключателя и зубов передач, избегая дорогостоящих перестроек трансмиссии.
Каждая партия подвергается всесторонней проверке, включающей:
- Анализ состава материала (подтверждение класса SCM415/SAE 8620)
- Испытание твердости поверхности (проверка HRC 58-62)
- Измерение точности профиля зуба с помощью CMM
- Проверка внутренних размеров сплина
- Измерение концентрации и расхода
- Анализ поверхностной отделки
- Исследование микроструктуры тепловой обработки
Сертификат соответствия данным тестов на партии, доступных для оптовых заказов.
Критические примечания к установке:
- Это узел сцепления No1 (начальник синхронизатора первой/второй передачи)
- Разработан для работы с 33364-36080 переключателем рукава - замена обоих компонентов вместе рекомендуется
- Проверьте кольца синхронизатора, вилку переключения и зубы переключения передач на износ
- Заменить масло трансмиссии правильной марки (GL-4 или GL-5) после сборки
- Проверка и регулировка переключения после установки
- Для полных процедур см. руководство Toyota или Hino.
- Опаковка:Запечатана в ржавестой упаковке, картонная коробка с пеной
- Время выполнения:3-7 рабочих дней (заказы на запас); 15-25 дней (заказы на производство)
- Минимальный заказ:1 шт.
- Перевозка:FedEx, UPS, DHL для образцов; морская перевозка для оптовых заказов
- Код H/S:8708.40
Соответствующие компоненты (переменный рукав 33364-36080, кольца синхронизатора, подшипники) также доступны для полной перестройки трансмиссии.
ВСтержень синхронизатора 33361-36030является заменой OEM-спецификации для ключа сцепления No 1 в 5-ступенчатой ручной трансмиссии автомобилей серии Hino 300 и Toyota Dyna.SCM415/SAE 8620 конструкция из легированной стали с тепловой обработкой карбуризацией (HRC 58-62), и предназначен для работы с 33364-36080 переключателем рукава.
Перед заказом:Подтвердите код шасси и тип трансмиссии вашего транспортного средства (5-ступенчатая ручная передача).
Вентилируемый передний тормозный диск с 6 отверстиями для грузовика HINO300 N04C из высококачественного чугуна
Диск передний тормозной 43512-37120/43512-37121 для грузовиков HINO300 N04C. Вентилируемая конструкция, крепление на 6 отверстий, конструкция из высококачественного чугуна. Прецизионная обработка для торможения без вибрации, прямая замена OEM, обеспечивающая безопасность и долговечность в тяжелых условиях эксплуатации.
Бронзовый мастер-цилиндр 7/8" Размер отверстия Прецизионно-обработанный алюминиевый чугун OEM Стандартная прямая замена для Toyota Corolla Axio
Главный тормозной цилиндр 47201-52590 — это новая прямая замена для Toyota Corolla Axio/Fielder/Probox (2015–2024 гг.). Имеет прецизионно отточенное отверстие диаметром 7/8 дюйма, прочную конструкцию из алюминия и чугуна и уплотнения OEM-качества для надежного торможения и безопасности.
Гидравлическая силовая рулевая коробка для грузовика HINO 300 LHD OEM Standard Steering Gear Assembly
Коробка гидроусилителя руля 44110-37300 для грузовиков HINO серии 300 с левым рулем. Прямая замена OEM, прочная конструкция, точное рулевое управление и плавная гидравлическая помощь. Совершенно новое состояние, соответствует стандартам качества ISO.
Прецизно отточенный 3/4" сцепление с отверстием рабский цилиндр OEM стандартная прямая замена для HINO 300 Dutro N04C
Рабочий цилиндр сцепления 31470-E0042 для HINO 300/Dutro с дизелем N04C. Прецизионно обработанная конструкция из чугуна и алюминия, диаметр отверстия 3/4 дюйма, высококачественные уплотнения. Прямая замена OEM обеспечивает плавную работу сцепления и длительный срок службы.
