| МОК: | 5 шт. |
| цена: | negotiable |
| Стандартная упаковка: | Нейтральный пакет или по запросу клиентов |
| Срок доставки: | 5-8 рабочих дней |
| Способ оплаты: | Т/Т, Вестерн Юнион |
| Пропускная способность: | 5000 шт/месяц |
| Номер детали: | 33301-36170 |
| Название продукта: | Входной вал |
| Модель автомобиля: | Тойота Каботажное судно, Дайна, Ленд Крузер |
| Модель двигателя: | Тойота |
| Состояние: | 100% новый |
| Материал: | Высокопрочный стальной сплав и прецизионные подшипники |
| Установка: | Прямая замена OEM |
| Стандарт качества: | OEM-эквивалент / контроль качества ISO |
| Шасси | Двигатель |
|---|---|
| ББ4#, ББ5# | Различный |
| БЗБ40, БЗБ50 | Различный |
| ХЗБ50 | 1HZ 4,2 л дизель |
| РЗБ40, РЗБ50 | Различный |
| ТРБ40, ТРБ50 | Различный |
| XZB40, XZB5# | Различный |
| Шасси | Двигатель |
|---|---|
| Различные шасси WU/XZU | W04D 4,0 л дизельный |
| Различные модели Dyna/ToyoAce | Различный |
| Шасси | Двигатель | Период производства |
|---|---|---|
| HZJ70 | 1HZ 4.2D дизель | 1990-1999 гг. |
| Симптом | Диагностика |
|---|---|
| Скулящий или грохочущий шум трансмиссии, который меняется в зависимости от частоты вращения двигателя. | Изношена шейка подшипника первичного вала или повреждены зубья шестерни. |
| Вибрация ощущается через рычаг переключения передач или днище | Погнутый или несбалансированный входной вал – требуется немедленная проверка. |
| Трудности при включении передач или проскальзывание передач. | Изношены шлицы или повреждены зубья шестерни на входном валу. |
| Металлические частицы в трансмиссионном масле | Изношены зубья или подшипники шестерни первичного вала – требуется разборка и проверка. |
| Дрожание сцепления или дрожание | Изношены шлицы первичного вала – проверьте вал и диск сцепления. |
| МОК: | 5 шт. |
| цена: | negotiable |
| Стандартная упаковка: | Нейтральный пакет или по запросу клиентов |
| Срок доставки: | 5-8 рабочих дней |
| Способ оплаты: | Т/Т, Вестерн Юнион |
| Пропускная способность: | 5000 шт/месяц |
| Номер детали: | 33301-36170 |
| Название продукта: | Входной вал |
| Модель автомобиля: | Тойота Каботажное судно, Дайна, Ленд Крузер |
| Модель двигателя: | Тойота |
| Состояние: | 100% новый |
| Материал: | Высокопрочный стальной сплав и прецизионные подшипники |
| Установка: | Прямая замена OEM |
| Стандарт качества: | OEM-эквивалент / контроль качества ISO |
| Шасси | Двигатель |
|---|---|
| ББ4#, ББ5# | Различный |
| БЗБ40, БЗБ50 | Различный |
| ХЗБ50 | 1HZ 4,2 л дизель |
| РЗБ40, РЗБ50 | Различный |
| ТРБ40, ТРБ50 | Различный |
| XZB40, XZB5# | Различный |
| Шасси | Двигатель |
|---|---|
| Различные шасси WU/XZU | W04D 4,0 л дизельный |
| Различные модели Dyna/ToyoAce | Различный |
| Шасси | Двигатель | Период производства |
|---|---|---|
| HZJ70 | 1HZ 4.2D дизель | 1990-1999 гг. |
| Симптом | Диагностика |
|---|---|
| Скулящий или грохочущий шум трансмиссии, который меняется в зависимости от частоты вращения двигателя. | Изношена шейка подшипника первичного вала или повреждены зубья шестерни. |
| Вибрация ощущается через рычаг переключения передач или днище | Погнутый или несбалансированный входной вал – требуется немедленная проверка. |
| Трудности при включении передач или проскальзывание передач. | Изношены шлицы или повреждены зубья шестерни на входном валу. |
| Металлические частицы в трансмиссионном масле | Изношены зубья или подшипники шестерни первичного вала – требуется разборка и проверка. |
| Дрожание сцепления или дрожание | Изношены шлицы первичного вала – проверьте вал и диск сцепления. |