Оригинальная Toyota OEM сборка крышки сцепления с тяжелой диафрагмой весной и высокоточной тепловой обработкой для Hilux Fortuner Innova
| OEM Part Number: | 31210-0К310 | Weight: | 9,05 – 10,41 кг |
| Material: | Высококачественная сталь с прецизионной термообработкой. | Engine Compatibility: | 1GD-FTV, 2GD-FTV (дизель 2,4 л/2,8 л), 1KD-FTV, 2KD-FTV (дизель 3,0 л/2,5 л) |
| Chassis Codes: | ПИСТОЛЕТ112, ГУН122, ГУН123, ГУН126, ГУН136 | Cooling Type: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| High Light: | Оригинальное покрытие сцепления Toyota OEM,Тяжелая диафрагма с пружинным сцеплением,Сборка сцепления с высокоточной тепловой обработкой |
||
крышка сцепления в сборес оригинальным OEM-номером Toyota31210-0К310это нажимной диск заводской комплектации для ряда коммерческих платформ Toyota и внедорожников. В нем расположены диафрагменная пружина и нажимной диск, который прижимает диск сцепления к маховику, передавая крутящий момент двигателя на коробку передач.
Данный узел является прямой заменой оригинального заводского узла и предназначен для автомобилей с механической коробкой передач, работающих в условиях частых запусков, буксировки и смешанных условий города и бездорожья.
ЭтотКрышка сцепления Toyota в сборе 31210-0K310непосредственно заменяет заводской блок в следующих конфигурациях:
| Модель автомобиля | Годы | Двигатель |
|---|---|---|
| Хайлюкс (GUN112, GUN122, GUN123) | 2005-2015 гг. | 2,4 л/2,8 л дизель |
| Хайлюкс (GUN126, GUN136) | 2015-настоящее время | 2,4 л/2,8 л дизель |
| Фортунер (AN150 / AN160) | 2005-2015 гг. | 1КД-ФТВ, 2КД-ФТВ |
| Фортунер (AN150 / AN160) | 2015-настоящее время | 1ГД-ФТВ, 2ГД-ФТВ |
| Иннова (AN140) | 2004-2015 гг. | 1КД-ФТВ, 2КД-ФТВ |
| Иннова (AN140) | 2015-настоящее время | 1ГД-ФТВ, 2ГД-ФТВ |
| Хайлюкс Чемпион | 2023-настоящее время | - |
На этой крышке сцепления указан точный номер детали Toyota.31210-0К310, изготовлено в соответствии со спецификациями оригинального оборудования, используемыми при заводской сборке. Изготовлено в соответствии со стандартами материалов и размеров Toyota, что обеспечивает правильную установку и постоянное давление включения сцепления.
Использует диафрагменную пружину, которая обеспечивает равномерное прижимное усилие по всей фрикционной поверхности диска сцепления, обеспечивая равномерное ощущение педали и постепенное зацепление.
Нажимной диск и диафрагменная пружина подвергаются заводской термообработке, что гарантирует сохранение прижимной силы пружины в течение всего срока службы сцепления.
Каждый блок сбалансирован в соответствии с допусками OEM, что предотвращает вибрацию и вибрацию, которые могут возникнуть при плохо сбалансированных нажимных пластинах послепродажного обслуживания.
Крепится непосредственно к маховику с использованием заводской разболтовки. Никаких модификаций, адаптеров или специального изготовления не требуется.
Каждый оригинальный узел крышки сцепления Toyota соответствует стандартам качества оригинального оборудования Toyota, включая:
- Испытание пружины диафрагмы под нагрузкой- сила зажима проверена на соответствие заводским спецификациям
- Динамическая балансировка- остаточный дисбаланс в пределах допуска OEM
- Сертификация материалов- марка стали подтверждена стандартом материалов Toyota
- Проверка размеров- выравнивание отверстий под болты и геометрия крышки проверены по чертежу оригинального оборудования.
- Проверка термообработки- твердость и отпуск подтверждены для каждой партии
Для оптовых заказов доступен сертификат соответствия (COC) с данными испытаний партии.
| Симптом | Диагностика |
|---|---|
| Точка захвата педали сцепления перемещается выше обычного | Диафрагменная пружина нажимного диска устала – усилие зажима уменьшено |
| Слабые старты или вибрация при старте в гору | Неравномерное усилие зажима или деформированная нажимная пластина. |
| Пробуксовка сцепления под нагрузкой (растут обороты без увеличения скорости) | Изношен нажимной диск – недостаточное усилие зажима. |
| Запах гари в районе сцепления | Чрезмерное нагревание из-за скольжения – нажимной диск или диск перегрелись. |
| Твердое или нестабильное ощущение педали | Деформированная нажимная пластина или поврежденные пальцы диафрагменной пружины. |
| Скрип передачи или трудности с переключением | Сцепление не выключается полностью – изношены выжимные пальцы. |
- Снимите коробку передач, чтобы получить доступ к узлу сцепления.
- Перед снятием пометьте метки совмещения на маховике и крышке сцепления.
- Снимите старую крышку сцепления — поочередно ослабляйте каждый установочный болт.
- Осмотрите маховик: зачистите его, если есть царапины, трещины или деформация.
- Установите новый диск сцепления с помощью приспособления для выравнивания, чтобы отцентрировать его.
- Установите новую крышку сцепления (31210-0K310).
- Установите новые крепежные болты – не используйте повторно старые болты.
- Затяните болты по схеме «звезда» в соответствии с заводскими требованиями.
- Снимите инструмент выравнивания
- Переустановите коробку передач и связанные с ней компоненты.
- В новое сцепление ложитесь аккуратно первые 300-500 км.
• Не допускайте попадания масла или смазки на фрикционную поверхность диска сцепления.
• Не разбирайте крышку сцепления или диск сцепления.
• Всегда используйте новые болты крепления крышки сцепления.
• Замените диск сцепления и выжимной подшипник вместе с крышкой.
• Выжимной подшипник для этой крышки: 31230-71050/31230-71052.
• Диск сцепления для этой крышки — 31250-0K310/31250-0K311.
| Сервисный товар | Интервал |
|---|---|
| Проверьте работу сцепления (чувство педали, точку сцепления, проскальзывание). | На каждом плановом обслуживании |
| Замените крышку сцепления, диск и выжимной подшипник. | В полной комплектации при выходе из строя какого-либо узла или при пробеге 150 000–200 000 км для большегрузных автомобилей. |
- Индивидуальная упаковка:Запечатан в антикоррозийную упаковку, картонную коробку с пенопластом.
- Вес нетто (оригинал Toyota):9,05 – 10,41 кг
- Основная коробка:4 единицы в экспортной коробке (паллетируемой)
- Время выполнения:3-7 рабочих дней для заказов на складе; 15-25 дней для производственных заказов
- Минимальный объем заказа:1 шт. (возможен заказ образца)
- Способы доставки:FedEx, UPS, DHL для количества образцов; Морские перевозки из портов Шанхай, Нинбо, Гуанчжоу
- Код Т/С:8708,93
Для СТО, выполняющих полное обслуживание сцепления, поставщик также имеет в наличии соответствующиедиски сцепления (31250-0К310/31250-0К311)ивыжимные подшипники (31230-71050/31230-71052)для тех же транспортных средств.
Крышка сцепления Toyota в сборе 31210-0K310— это оригинальный нажимной диск OEM для автомобилей Hilux, Fortuner, Innova и Hilux Champ с дизельными двигателями 1GD-FTV, 2GD-FTV, 1KD-FTV и 2KD-FTV. Оригинальный блок весит 9,05–10,41 кг и оснащен прочной диафрагменной пружиной, прецизионной термообработкой и динамическим балансом OEM-класса.
Перед заказом:Это оригинальная крышка сцепления Toyota в сборе. Для полного восстановления сцепления рекомендуем заказать соответствующиедиск сцепления (31250-0К310/31250-0К311)ивыжимной подшипник (31230-71050/31230-71052)вместе.
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 Для Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ OEM Timing Gear
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
Подвеска руля 45510-52341 45510-52340 Для Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 OEM RHD EPS Rack & Pinion
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
Нижний рычаг задней подвески 48710-42020 для Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM регулировочный эксцентрик развала / схождения бокового рычага
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
Нижний рычаг подвески 48606-39015 для Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM передний левый рычаг подвески
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
