| МОК: | 10 шт. |
| цена: | negotiable |
| Стандартная упаковка: | Нейтральный пакет или по запросу клиентов |
| Срок доставки: | 5-8 рабочих дней |
| Способ оплаты: | Т/Т, Вестерн Юнион |
| Пропускная способность: | 10000 шт/месяц |
| Номер части: | 30610-91P57 | Наименование продукта: | Главный цилиндр сцепления |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля: | Nissan Skyline R32 GTST GTS4 | Модель двигателя: | Nissan RB20DET |
| Состояние: | 100% совершенно новый. | Размер: | Стандартный |
| Вес: | Стандартный | Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | ||
| Пакет: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу | ||
| Материал: | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники | Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO |
| Модель | Шасси | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Skyline GTS | HR32 | RB20DE | 1989-1993 годы |
| Голубая линия GTS-T | HR32 | RB20DET | 1989-1993 годы |
| Голубая линия GTS-4 | HR32 | RB20DET | 1989-1993 годы |
| Skyline GT-R | BNR32 | RB26DETT | 1989-1994 годы |
| Модель | Шасси | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Сильвия | S13 | CA18DE/T, SR20DE/T | 1988-1994 годы |
| 180SX | S13 | CA18DE/T, SR20DE/T | 1989-1998 годы |
| Модель | Шасси | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Сефиро | A31 | RB20DE/T | 1988-1994 годы |
| Лавровый | C33 | RB20DE/T | 1989-1993 годы |
| Симптом | Диагноз |
|---|---|
| Губчатая или мягкая педаль сцепления, особенно при жаре | Внутреннее износ уплотнения - жидкость, обходящая поршень |
| Педаль сцепления медленно опускается на пол под давлением | Неисправные внутренние уплотнения - потеря гидравлического давления |
| Трудность с переходом передач, шлифовка при включении | Сцепление не полностью отключается - недостаточное гидравлическое давление |
| Видимые утечки тормозной жидкости из мастер-цилиндра или брандмауэра | Неисправность внешнего уплотнения - требуется немедленная замена |
| Педаль сцепления кажется непоследовательной. | Износ или загрязнение внутренних компонентов |
| Профилактическое обслуживание | Nissan настоятельно рекомендует менять главный цилиндр при замене сцепления |
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Окончание с отверстием | Точное оттачивание - обеспечивает плавное движение поршня и долговечность уплотнения |
| Целостность уплотнения | Испытание давления - нулевая внутренняя или внешняя утечка при рабочем давлении |
| Упаковка крышки резервуара | Испытание вакуума - поддерживает давление системы |
| Точность портовой нитки | Указатель "включение/отключение" - правильная установка для гидравлической линии |
| Установка поршней | Точное измерение - правильный просвет для постоянного гидравлического давления |
| Полный размерный осмотр | Проверка инструмента - отверстия для установки и интерфейс штурвал соответствуют спецификации ОЭ |
| Симптом | Действия |
|---|---|
| Губчатая или мягкая педаль сцепления | Проверить мастер-цилиндр на наличие внутренней утечки - заменить, если он изношен |
| Педаль опускается к полу. | Упаковки мастер-цилиндров не работают - требуется немедленная замена |
| Трудности с переключением передач | Проверьте гидравлическую систему - замените мастер-цилиндр, если он неисправен |
| Видимые утечки жидкости | Немедленно заменить мастер-цилиндр |
| Профилактическое обслуживание | Nissan настоятельно рекомендует замены при смене сцепления |
| Поле обслуживания | Интервал |
|---|---|
| Проверить мастер-цилиндр на наличие утечек или утечки жидкости | На каждой службе |
| Проверьте уровень и состояние жидкости сцепления | При каждом обслуживании - заменяйте, если они загрязнены или темного цвета |
| Заменить главный цилиндр сцепления | При появлении симптомов, или профилактически при замене сцепления |
| Гидравлическая жидкость сцепления | Каждые 2 года или 40 000 км - тормозная жидкость поглощает влагу с течением времени |
| МОК: | 10 шт. |
| цена: | negotiable |
| Стандартная упаковка: | Нейтральный пакет или по запросу клиентов |
| Срок доставки: | 5-8 рабочих дней |
| Способ оплаты: | Т/Т, Вестерн Юнион |
| Пропускная способность: | 10000 шт/месяц |
| Номер части: | 30610-91P57 | Наименование продукта: | Главный цилиндр сцепления |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля: | Nissan Skyline R32 GTST GTS4 | Модель двигателя: | Nissan RB20DET |
| Состояние: | 100% совершенно новый. | Размер: | Стандартный |
| Вес: | Стандартный | Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | ||
| Пакет: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу | ||
| Материал: | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники | Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO |
| Модель | Шасси | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Skyline GTS | HR32 | RB20DE | 1989-1993 годы |
| Голубая линия GTS-T | HR32 | RB20DET | 1989-1993 годы |
| Голубая линия GTS-4 | HR32 | RB20DET | 1989-1993 годы |
| Skyline GT-R | BNR32 | RB26DETT | 1989-1994 годы |
| Модель | Шасси | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Сильвия | S13 | CA18DE/T, SR20DE/T | 1988-1994 годы |
| 180SX | S13 | CA18DE/T, SR20DE/T | 1989-1998 годы |
| Модель | Шасси | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Сефиро | A31 | RB20DE/T | 1988-1994 годы |
| Лавровый | C33 | RB20DE/T | 1989-1993 годы |
| Симптом | Диагноз |
|---|---|
| Губчатая или мягкая педаль сцепления, особенно при жаре | Внутреннее износ уплотнения - жидкость, обходящая поршень |
| Педаль сцепления медленно опускается на пол под давлением | Неисправные внутренние уплотнения - потеря гидравлического давления |
| Трудность с переходом передач, шлифовка при включении | Сцепление не полностью отключается - недостаточное гидравлическое давление |
| Видимые утечки тормозной жидкости из мастер-цилиндра или брандмауэра | Неисправность внешнего уплотнения - требуется немедленная замена |
| Педаль сцепления кажется непоследовательной. | Износ или загрязнение внутренних компонентов |
| Профилактическое обслуживание | Nissan настоятельно рекомендует менять главный цилиндр при замене сцепления |
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Окончание с отверстием | Точное оттачивание - обеспечивает плавное движение поршня и долговечность уплотнения |
| Целостность уплотнения | Испытание давления - нулевая внутренняя или внешняя утечка при рабочем давлении |
| Упаковка крышки резервуара | Испытание вакуума - поддерживает давление системы |
| Точность портовой нитки | Указатель "включение/отключение" - правильная установка для гидравлической линии |
| Установка поршней | Точное измерение - правильный просвет для постоянного гидравлического давления |
| Полный размерный осмотр | Проверка инструмента - отверстия для установки и интерфейс штурвал соответствуют спецификации ОЭ |
| Симптом | Действия |
|---|---|
| Губчатая или мягкая педаль сцепления | Проверить мастер-цилиндр на наличие внутренней утечки - заменить, если он изношен |
| Педаль опускается к полу. | Упаковки мастер-цилиндров не работают - требуется немедленная замена |
| Трудности с переключением передач | Проверьте гидравлическую систему - замените мастер-цилиндр, если он неисправен |
| Видимые утечки жидкости | Немедленно заменить мастер-цилиндр |
| Профилактическое обслуживание | Nissan настоятельно рекомендует замены при смене сцепления |
| Поле обслуживания | Интервал |
|---|---|
| Проверить мастер-цилиндр на наличие утечек или утечки жидкости | На каждой службе |
| Проверьте уровень и состояние жидкости сцепления | При каждом обслуживании - заменяйте, если они загрязнены или темного цвета |
| Заменить главный цилиндр сцепления | При появлении симптомов, или профилактически при замене сцепления |
| Гидравлическая жидкость сцепления | Каждые 2 года или 40 000 км - тормозная жидкость поглощает влагу с течением времени |