Сборка двигателя Isuzu 4HK1 4HF1 с интегрированным клапаном снижения давления

Компонент прямой замены двигателя премиум-класса, предназначенный для дизельных двигателей Isuzu 4HK1 и 4HF1, обычно используемых в Isuzu NPR, NQR, ELF и других грузовиках средней грузоподъемности.

Масляный насос двигателя подает масло под давлением к подшипникам, поршням, распределительному валу и клапанному механизму. Обеспечивает правильную смазку, охлаждение и очистку компонентов дизельных двигателей Isuzu 4HK1/4HF1.

• Качество оригинального оборудования:Изготовлено в соответствии с размерами и материалами Isuzu, что обеспечивает идеальную посадку и надежное давление масла.
• Прецизионные шестерни/роторы:Закаленные и отшлифованные до жестких допусков для обеспечения постоянного потока и минимального шума.
• Встроенный предохранительный клапан:Предотвращает создание избыточного давления на высоких оборотах, защищая масляный фильтр и уплотнения.
• Прочный корпус:Устойчивая к коррозии конструкция из чугуна или алюминия выдерживает нагрев и вибрацию двигателя.
• Высокая пропускная способность:Обеспечивает достаточный объем масла для охлаждения турбокомпрессора и поршневых форсунок при высокой нагрузке.
• Прямая замена:Соответствует монтажным отверстиям оригинального оборудования, интерфейсу приводной шестерни и масляным каналам.
• Экономичность:Доступная альтернатива оригинальному OEM без ущерба для надежности.

Этот узел масляного насоса специально разработан для двигателей Isuzu 4HK1 и 4HF1.

• ИСУЗУ НПР(НПР66, НПР70, НПР71, НПР75 и т. д.)
• ИСУЗУ НКР(среднетоннажный грузовик)
• ИСУЗУ ЭЛЬФ(N-серия)
• Другие коммерческие автомобили Isuzu с двигателями 4HK1/4HF1

Этапы установки (обзор):

1. Слейте моторное масло – снимите масляный поддон и очистите уплотнительные поверхности.
2. Снимите старый масляный насос – открутите его от блока двигателя. Обратите внимание на ориентацию прокладки или уплотнения.
3. Очистите монтажную поверхность – удалите старый прокладочный материал. Убедитесь, что мусор не попадает в двигатель.
4. Заправьте новый масляный насос – залейте чистое моторное масло или залейте сборочной смазкой, чтобы обеспечить немедленное всасывание при запуске.
5. Установите новый насос – используйте новую прокладку или уплотнительное кольцо. Затяните монтажные болты согласно спецификации (обычно 20–30 Нм).
6. Установите масляный поддон на место с новой прокладкой или герметиком. Затяжка болтов поддона
7. Установите новый масляный фильтр – если возможно, заполните его предварительно.
8. Залейте новое моторное масло – правильный сорт и количество.
9. Заправьте систему смазки – отключите топливную систему и проверните двигатель на 10-15 секунд, пока не погаснет индикатор давления масла.
10. Запустите двигатель – индикатор давления масла сразу погаснет. Проверьте на наличие утечек
11. Тест-драйв — убедитесь, что давление масла в норме и нет необычного шума.

• Проверка материала:Проверен состав сплава корпуса и шестерни
• Проверка размеров:Проверены зазоры шестерен, диаметры отверстий корпуса и монтажный фланец.
• Испытание потока/давления:Насос протестирован на испытательном стенде на предмет расхода и давления при заданной частоте вращения.
• Проверка предохранительного клапана:Давление открытия клапана проверено
• Испытание на износ:Пробные насосы работают в течение циклов долговечности
• Визуальный осмотр:100% проверка на наличие дефектов литья, заусенцев и загрязнений.
• Упаковано безопасно:Насос запечатан в пластиковый пакет и упакован в пенопласт для защиты портов и привода.

Доступна нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка. Картонный или деревянный ящик для безопасной транспортировки. Быстрая доставка товаров на складе. Доставка экспресс-почтой по воздуху или морю.