Цилиндр заднего тормозного колеса с коррозионностойкими поршнями, с точностью обрабатываемым отверстием и резиновыми уплотнениями EPDM для Isuzu NHR54 4JA1

Задний тормозной цилиндр (номера OEM: 8-97179335-0/8971793350 и 8-97081144-0/8970811440)— это высококачественный гидравлический компонент прямой замены, предназначенный для задней барабанной тормозной системы легких грузовиков Isuzu NHR54, оснащенных дизельным двигателем 4JA1.

Задний тормозной цилиндр преобразует гидравлическое давление главного цилиндра в механическую силу, прижимающую тормозные колодки к барабану. Обеспечивает сбалансированное и эффективное торможение грузовиков Isuzu NHR54 4JA1.

• Качество оригинального оборудования:Изготовлено в соответствии с размерами и материалами Isuzu, что обеспечивает идеальную посадку и надежное торможение.
• Прецизионно обработанное отверстие:Гладкое хонингованное отверстие цилиндра обеспечивает равномерное движение поршня и длительный срок службы уплотнений.
• Коррозионностойкие поршни:Стальные поршни с антикоррозийным покрытием для долговечности.
• Высококачественные резиновые уплотнения:Манжеты и уплотнения из EPDM устойчивы к тормозной жидкости DOT 3/DOT 4, нагреву и старению.
• Пылезащитный чехол в комплекте:Защищает канал ствола от грязи и влаги
• Проверено на герметичность:Перед упаковкой каждый цилиндр подвергается гидравлическому испытанию на предмет утечек.
• Восстанавливает эффективность торможения:Устраняет «мягкую» педаль, утечки жидкости и неравномерное торможение.
• Прямая замена:Соответствует схеме крепления болтов оригинального оборудования, расположению впускного порта и положению прокачного винта.
• Экономичность:Доступная альтернатива оригинальному OEM без ущерба для безопасности.

Этот задний тормозной цилиндр специально разработан для грузовиков Isuzu NHR54 с двигателем 4JA1.

• ИСУЗУ НР54(легкий грузовик, двигатель 4JA1)
• ИСУЗУ НКР(выберите модели с одинаковой задней тормозной системой — проверьте)

• 4-цилиндровый, рядный дизельный двигатель, верхнеклапанный двигатель
• Объем: 2,5 л (2499 куб.см)

Этапы установки (типичные для задних колесных цилиндров):

1. Безопасно поднимите и поддержите автомобиль – снимите заднее колесо и тормозной барабан.
2. Очистите тормозной узел — используйте очиститель тормозов, чтобы удалить пыль и мусор.
3. Отсоедините тормозную магистраль от задней части старого колесного цилиндра с помощью накидного ключа. Завершите линию
4. Снимите старый колесный цилиндр – открутите два болта крепления опорной пластины.
5. Очистите монтажную поверхность опорной пластины – удалите старую прокладку/герметик.
6. Сравните новый цилиндр со старым: размер отверстия, расстояние между болтами и ориентацию портов.
7. Установите новый колесный цилиндр – нанесите тонкий слой тормозной смазки на монтажный фланец. Прикрутить болт к опорной пластине. Затяните болты согласно спецификации (обычно 10–15 Нм).
8. Подсоедините тормозную магистраль, запустите ее вручную, затем затяните с помощью накидного гаечного ключа. Не пересекайте нить
9. Переустановите тормозные колодки и оборудование – убедитесь, что толкатели правильно зацеплены.
10. Переустановите тормозной барабан и колесо – при необходимости отрегулируйте колодки.
11. Прокачайте тормозную систему – начните с колеса, наиболее удаленного от главного цилиндра.
12. Проверьте наличие утечек – осмотрите новый цилиндр и трубопроводный фитинг.
13. Тест-драйв – убедитесь в правильном торможении и отсутствии рывков.

• Проверка материала:Сплав корпуса и уплотнительный состав протестированы
• Проверка размеров:Диаметр отверстия, расстояние между болтовыми отверстиями и шаг резьбы проверены по образцам оригинального оборудования.
• Испытание на утечку (гидравлическое):Каждый цилиндр находится под давлением 1500–2000 фунтов на квадратный дюйм, чтобы гарантировать отсутствие внутренних или внешних утечек.
• Тест движения поршня:Плавная работа подтверждена на полном ходу
• Проверка резьбы:Впускная и выпускная резьбы проверяются манометрами GO/NO-GO.
• Визуальный осмотр:100% проверка на наличие дефектов литья, царапин или поврежденных портов.
• Упаковано безопасно:Цилиндр запечатан в полиэтиленовый пакет, упакован в пенопластовую защитную коробку.

• Доступна нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка.
• Картонный или деревянный ящик для безопасной транспортировки.
• Быстрая доставка товаров на складе
• Доставка экспресс-почтой по воздуху или морю