| МОК: | 2 шт. |
| цена: | negotiable |
| Стандартная упаковка: | Нейтральный пакет или по запросу клиентов |
| Срок доставки: | 5-8 рабочих дней |
| Способ оплаты: | Т/Т, Вестерн Юнион |
| Пропускная способность: | 5000 шт/месяц |
| Номер части: | 16361-21050 | Наименование продукта: | Конструкция охлаждающего вентилятора радиатора |
| Модель автомобиля: | Toyota Yaris P1 | Модель двигателя: | Toyota 1.4 D-4D |
| Состояние: | 100% совершенно новый. | Размер: | Стандартный |
| Вес: | Стандартный | Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | ||
| Пакет: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу | ||
| Материал: | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники | ||
| Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя | ||
| Установка: | Прямая замена OEM | ||
| Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO | ||
| Модель | Поколение / шасси | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris / Vitz | P1 (NCP10, SCP12, NLP10) | 1.0L (1SZ-FE) | 1999-2005 годы |
| Toyota Yaris / Vitz | P1 (NCP10, SCP12, NLP10) | 1.3L (2NZ-FE / 1NZ-FE) | 1999-2005 годы |
| Toyota Yaris / Vitz | P1 (NLP10) | 1.4 D-4D (1ND-TV) | 2001-2005 годы |
| Toyota Probox | NCP50V, NCP55V | 1.3L / 1.5L | 2003- |
| Toyota Porte | NP10 | 1.3L / 1.5L | 2004-2005 годы |
| Симптом | Диагноз |
|---|---|
| Температура двигателя повышается выше нормы в движении или на холостом ходу | Вентилятор не перемещает достаточно воздуха - двигатель может быть захвачен или лопатка повреждена |
| Кондиционер теплый, когда транспортное средство не движется | Недостаточный поток воздуха через конденсатор - сбой общего двигателя вентилятора или реле |
| Громкий шум от шлифования или шума от шума радиатора | Крышка вентилятора, соприкасающаяся с одеждой - изношенные подшипники двигателя или поврежденное лезвие |
| Вентилятор не вращается, когда A / C включен | Неисправность двигателя или реле - проверьте двигатель вентилятора и схему |
| Видимые трещины, отсутствующие участки или расплавленный пластик на лезвии вентилятора | Физические повреждения - требуется немедленная замена |
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Моторные характеристики | Нагрузка, испытанная в нескольких точках напряжения - проверяется 345 Вт ± 5% при 12 В |
| Диаметр лезвия и угол | Точность измерения - 220 mm ± 2 mm |
| Динамический баланс | Сбалансированное вращение при рабочей скорости - остаточный дисбаланс в пределах допустимых норм ОЭ |
| Шум подшипников | Акустическое испытание (андерон-метр) - максимально допустимый уровень шума |
| Электрическая изоляция | Испытание диэлектрической прочности - без шортов или оснований |
| Удержание соединителя | Испытание цикла спаривания - сила вставки и удержание в пределах спецификации ОЭ |
| Полное функциональное испытание (отбор проб по партии) | Случайные 2-5% каждой партии, испытанной в циркуляционной петле при рабочей температуре в течение 30 минут |
| Симптом | Действия |
|---|---|
| Температура двигателя повышается выше нормы в движении или на холостом ходу | Проверить двигатель вентилятора и лезвие - заменить сборку, если двигатель захвачен или лезвие повреждено |
| Кондиционер теплый при неподвижности | Проверьте, если вентилятор активируется с A / C - если нет, заменить двигатель |
| Громкий шум шлифования или шума, исходящий от радиатора | Потерянные подшипники мотора - заменить сборку вентилятора |
| Вентилятор вообще не вращается. | Неисправность двигателя или проблема с электричеством - испытательная схема перед отключением вентилятора |
| Видимые трещины или отсутствующие участки на лезвии вентилятора | Физические повреждения - требуется немедленная замена |
| Поле обслуживания | Интервал |
|---|---|
| Проверить работу вентилятора | При каждом обслуживании - включите кондиционер и проверьте вращение вентилятора |
| Прислушайтесь к необычным звукам от двигателя вентилятора | Во время обычных проверок - шлифование или треск указывает на износ подшипника |
| Проверьте электрический разъем на наличие коррозии | Ежегодно - особенно в районах с высокой влажностью или прибрежных районах |
| Заменить вентилятор | При отказе двигателя или повреждении лезвия |
| МОК: | 2 шт. |
| цена: | negotiable |
| Стандартная упаковка: | Нейтральный пакет или по запросу клиентов |
| Срок доставки: | 5-8 рабочих дней |
| Способ оплаты: | Т/Т, Вестерн Юнион |
| Пропускная способность: | 5000 шт/месяц |
| Номер части: | 16361-21050 | Наименование продукта: | Конструкция охлаждающего вентилятора радиатора |
| Модель автомобиля: | Toyota Yaris P1 | Модель двигателя: | Toyota 1.4 D-4D |
| Состояние: | 100% совершенно новый. | Размер: | Стандартный |
| Вес: | Стандартный | Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | ||
| Пакет: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу | ||
| Материал: | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники | ||
| Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя | ||
| Установка: | Прямая замена OEM | ||
| Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO | ||
| Модель | Поколение / шасси | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris / Vitz | P1 (NCP10, SCP12, NLP10) | 1.0L (1SZ-FE) | 1999-2005 годы |
| Toyota Yaris / Vitz | P1 (NCP10, SCP12, NLP10) | 1.3L (2NZ-FE / 1NZ-FE) | 1999-2005 годы |
| Toyota Yaris / Vitz | P1 (NLP10) | 1.4 D-4D (1ND-TV) | 2001-2005 годы |
| Toyota Probox | NCP50V, NCP55V | 1.3L / 1.5L | 2003- |
| Toyota Porte | NP10 | 1.3L / 1.5L | 2004-2005 годы |
| Симптом | Диагноз |
|---|---|
| Температура двигателя повышается выше нормы в движении или на холостом ходу | Вентилятор не перемещает достаточно воздуха - двигатель может быть захвачен или лопатка повреждена |
| Кондиционер теплый, когда транспортное средство не движется | Недостаточный поток воздуха через конденсатор - сбой общего двигателя вентилятора или реле |
| Громкий шум от шлифования или шума от шума радиатора | Крышка вентилятора, соприкасающаяся с одеждой - изношенные подшипники двигателя или поврежденное лезвие |
| Вентилятор не вращается, когда A / C включен | Неисправность двигателя или реле - проверьте двигатель вентилятора и схему |
| Видимые трещины, отсутствующие участки или расплавленный пластик на лезвии вентилятора | Физические повреждения - требуется немедленная замена |
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Моторные характеристики | Нагрузка, испытанная в нескольких точках напряжения - проверяется 345 Вт ± 5% при 12 В |
| Диаметр лезвия и угол | Точность измерения - 220 mm ± 2 mm |
| Динамический баланс | Сбалансированное вращение при рабочей скорости - остаточный дисбаланс в пределах допустимых норм ОЭ |
| Шум подшипников | Акустическое испытание (андерон-метр) - максимально допустимый уровень шума |
| Электрическая изоляция | Испытание диэлектрической прочности - без шортов или оснований |
| Удержание соединителя | Испытание цикла спаривания - сила вставки и удержание в пределах спецификации ОЭ |
| Полное функциональное испытание (отбор проб по партии) | Случайные 2-5% каждой партии, испытанной в циркуляционной петле при рабочей температуре в течение 30 минут |
| Симптом | Действия |
|---|---|
| Температура двигателя повышается выше нормы в движении или на холостом ходу | Проверить двигатель вентилятора и лезвие - заменить сборку, если двигатель захвачен или лезвие повреждено |
| Кондиционер теплый при неподвижности | Проверьте, если вентилятор активируется с A / C - если нет, заменить двигатель |
| Громкий шум шлифования или шума, исходящий от радиатора | Потерянные подшипники мотора - заменить сборку вентилятора |
| Вентилятор вообще не вращается. | Неисправность двигателя или проблема с электричеством - испытательная схема перед отключением вентилятора |
| Видимые трещины или отсутствующие участки на лезвии вентилятора | Физические повреждения - требуется немедленная замена |
| Поле обслуживания | Интервал |
|---|---|
| Проверить работу вентилятора | При каждом обслуживании - включите кондиционер и проверьте вращение вентилятора |
| Прислушайтесь к необычным звукам от двигателя вентилятора | Во время обычных проверок - шлифование или треск указывает на износ подшипника |
| Проверьте электрический разъем на наличие коррозии | Ежегодно - особенно в районах с высокой влажностью или прибрежных районах |
| Заменить вентилятор | При отказе двигателя или повреждении лезвия |