Стойка насоса для впрыскивания Соленоид 12V или 24V Коррозионностойкое металлическое тело

Компонент топливной системы премиум-качества, предназначенный для прямой замены и предназначенный для среднетоннажных грузовиков Isuzu NPR58, оснащенных дизельным двигателем 4BE1.

Соленоид остановки ТНВД (магнитный клапан отключения подачи топлива) перекрывает подачу топлива, чтобы заглушить двигатель при выключении ключа зажигания. Обеспечивает надежную остановку дизельных двигателей Isuzu 4BE1.

• Качество оригинального оборудования:Изготовлено в соответствии с размерными и электрическими спецификациями Isuzu, что обеспечивает идеальную посадку и надежное выключение двигателя.
• Прочная конструкция:Коррозионностойкий металлический корпус и высокотемпературная обмотка катушки.
• Прецизионный плунжер:Плавная работа без заеданий для постоянного отключения топлива.
• Герметичный дизайн:Уплотнительное кольцо предотвращает утечку топлива
• Восстанавливает запуск/остановку двигателя:Устраняет проблемы с отсутствием запуска или запуском двигателя
• Прямая замена:Вкручивается непосредственно в ТНВД – простая установка
• Экономичность:Доступная альтернатива оригинальным соленоидам OEM.

Этот стопорный соленоид специально разработан для грузовиков Isuzu NPR58 с двигателем 4BE1.

• ИСУЗУ НПР58(среднетоннажный грузовик, двигатель 4ВЕ1)
• Также может соответствовать NPR59, NKR55 с ТНВД 4BE1 или аналогичными — проверьте.

• 4-цилиндровый рядный дизельный двигатель
• Объем: 3,6 л (3636 куб.см)

Этапы установки (типичные для стопорного соленоида):

1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора
2. Найдите стопорный соленоид на ТНВД (обычно рядом с впускным отверстием для топлива или сверху насоса).
3. Отсоедините электрический разъем
4. Открутить старый соленоид от корпуса насоса (уловить разлив топлива)
5. Сравните новый соленоид со старым – проверьте размер резьбы и длину плунжера.
6. Нанесите резьбовой герметик на новый соленоид (если он не был предварительно покрыт).
7. Вверните новый соленоид в насос, затяните согласно спецификации (обычно 20–30 Нм).
8. Подсоедините электрический разъем
9. Подсоедините батарею
10. Поверните ключ в положение ON (но не заводите двигатель) – вы должны услышать щелчок (плунжер втягивается). Затем запустите двигатель и проверьте правильность выключения.

• Электрический тест:Проверено сопротивление катушки и напряжение втягивания.
• Тест хода плунжера:Движение измерено для обеспечения правильного отключения подачи топлива.
• Тест на утечку:Уплотнительное кольцо проверено на герметичность топлива.
• Проверка размеров:Размер резьбы и длина корпуса проверены.
• Визуальный осмотр:100% проверка на наличие трещин и повреждений
• Упаковано безопасно:Запечатан в полиэтиленовый пакет, упакован в пенопласт.

• Доступна нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка.
• Картонный или деревянный ящик для безопасной транспортировки.
• Быстрая доставка товаров на складе
• Доставка экспресс-почтой по воздуху или морю

Чтобы узнать цену, доступность или оптовую закупкуСоленоид 8-94433811-0 стопа впрыскивающего насоса для Isuzu NPR58 4BE1 8944338110, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для получения конкурентоспособного предложения и экспертной технической поддержки.