| МОК: | 10 шт. |
| цена: | negotiable |
| Стандартная упаковка: | Нейтральный пакет или по запросу клиентов |
| Срок доставки: | 5-8 рабочих дней |
| Способ оплаты: | Т/Т, Вестерн Юнион |
| Пропускная способность: | 10000 шт/месяц |
| Модель автомобиля | Шасси | Двигатель | Период производства |
|---|---|---|---|
| Тойота Ленд Крузер 70 серии | ХЗДЖ70, ХЗДЖ71, ХЗДЖ73, ХЗДЖ77 | 1HZ 4,2 л дизель | 05.1993 - 08.1999 |
| Тойота Ленд Крузер 70 серии | HZJ73HV | 1HZ 4,2 л дизель | 11.1990 - 05.1993 |
| Тойота Ленд Крузер 80 серии | ХЗДЖ80, ХДЖ80 | 1HZ/1HD-T 4,2 л дизель | 01.1990 - 01.1995 |
| Автобус Toyota Coaster | ХЗБ40, ХЗБ50 | 1HZ 4,2 л дизель | 07.1999 - 03.2001 |
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Целостность литья корпуса | Визуальный тест и испытание на распад под давлением – отсутствие пор, трещин и пустот. |
| Расход охлаждающей жидкости | Измерение расхода на стенде — соответствует спецификациям системы охлаждения Toyota. |
| Расход масла через канал | Измерение расхода на стенде — соответствует спецификациям системы смазки Toyota |
| Внутренняя герметичность | Испытание под давлением контуров масла и охлаждающей жидкости – отсутствие перекрестных утечек |
| Ровность уплотнительной поверхности прокладки | Измерение циферблатным индикатором — плоскостность в пределах 0,1 мм. |
| Проверка резьбы и портов | Манометр годен/не годен для фитингов трубопроводов охлаждающей жидкости и масла. |
| Полное функциональное испытание (выборка партии) | Случайные 2-5% каждой партии тестируются в циркуляционном контуре при рабочей температуре. |
| Симптом | Диагностика |
|---|---|
| Молочный остаток в переливном бачке охлаждающей жидкости или радиаторе. | Масло попало в систему охлаждения — неисправность внутреннего маслоохладителя |
| Масло на щупе имеет молочный или пенистый оттенок. | Охлаждающая жидкость попала в масляную систему – неисправность внутреннего маслоохладителя. |
| Потеря охлаждающей жидкости без видимой внешней утечки | Охлаждающая жидкость попадает в масляную систему через неисправные внутренние уплотнения радиатора. |
| Перегрев двигателя под нагрузкой | Снижение эффективности теплопередачи – засорился или вышел из строя охладитель. |
| Неверные показания давления масла. | Ограниченный поток масла через охлаждающие каналы |
| Сервисный товар | Интервал |
|---|---|
| Осмотрите масляный радиатор на наличие внешних утечек или коррозии. | При каждой замене масла (каждые 5000-10000 км) |
| Заменить охлаждающую жидкость двигателя | Каждые 2 года или 40 000 км. |
| Проверьте охлаждающую жидкость и масло на перекрестное загрязнение. | Ежемесячно – раннее обнаружение предотвращает катастрофическое повреждение двигателя. |
| Когда масляный радиатор снят по какой-либо причине | Всегда заменяйте прокладку маслоохладителя и уплотнительные кольца. |
| МОК: | 10 шт. |
| цена: | negotiable |
| Стандартная упаковка: | Нейтральный пакет или по запросу клиентов |
| Срок доставки: | 5-8 рабочих дней |
| Способ оплаты: | Т/Т, Вестерн Юнион |
| Пропускная способность: | 10000 шт/месяц |
| Модель автомобиля | Шасси | Двигатель | Период производства |
|---|---|---|---|
| Тойота Ленд Крузер 70 серии | ХЗДЖ70, ХЗДЖ71, ХЗДЖ73, ХЗДЖ77 | 1HZ 4,2 л дизель | 05.1993 - 08.1999 |
| Тойота Ленд Крузер 70 серии | HZJ73HV | 1HZ 4,2 л дизель | 11.1990 - 05.1993 |
| Тойота Ленд Крузер 80 серии | ХЗДЖ80, ХДЖ80 | 1HZ/1HD-T 4,2 л дизель | 01.1990 - 01.1995 |
| Автобус Toyota Coaster | ХЗБ40, ХЗБ50 | 1HZ 4,2 л дизель | 07.1999 - 03.2001 |
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Целостность литья корпуса | Визуальный тест и испытание на распад под давлением – отсутствие пор, трещин и пустот. |
| Расход охлаждающей жидкости | Измерение расхода на стенде — соответствует спецификациям системы охлаждения Toyota. |
| Расход масла через канал | Измерение расхода на стенде — соответствует спецификациям системы смазки Toyota |
| Внутренняя герметичность | Испытание под давлением контуров масла и охлаждающей жидкости – отсутствие перекрестных утечек |
| Ровность уплотнительной поверхности прокладки | Измерение циферблатным индикатором — плоскостность в пределах 0,1 мм. |
| Проверка резьбы и портов | Манометр годен/не годен для фитингов трубопроводов охлаждающей жидкости и масла. |
| Полное функциональное испытание (выборка партии) | Случайные 2-5% каждой партии тестируются в циркуляционном контуре при рабочей температуре. |
| Симптом | Диагностика |
|---|---|
| Молочный остаток в переливном бачке охлаждающей жидкости или радиаторе. | Масло попало в систему охлаждения — неисправность внутреннего маслоохладителя |
| Масло на щупе имеет молочный или пенистый оттенок. | Охлаждающая жидкость попала в масляную систему – неисправность внутреннего маслоохладителя. |
| Потеря охлаждающей жидкости без видимой внешней утечки | Охлаждающая жидкость попадает в масляную систему через неисправные внутренние уплотнения радиатора. |
| Перегрев двигателя под нагрузкой | Снижение эффективности теплопередачи – засорился или вышел из строя охладитель. |
| Неверные показания давления масла. | Ограниченный поток масла через охлаждающие каналы |
| Сервисный товар | Интервал |
|---|---|
| Осмотрите масляный радиатор на наличие внешних утечек или коррозии. | При каждой замене масла (каждые 5000-10000 км) |
| Заменить охлаждающую жидкость двигателя | Каждые 2 года или 40 000 км. |
| Проверьте охлаждающую жидкость и масло на перекрестное загрязнение. | Ежемесячно – раннее обнаружение предотвращает катастрофическое повреждение двигателя. |
| Когда масляный радиатор снят по какой-либо причине | Всегда заменяйте прокладку маслоохладителя и уплотнительные кольца. |