Оригинальный Toyota OEM соединительный стержень 13201-17010 с длиной от центра до центра 161,50 мм и диаметром малого конца 29,00 мм для двигателей 1HZ 1PZ

шатун в сборе(шатун) с OEM-номером Toyota13201-17010является важнейшим связующим звеном между поршнем и коленчатым валом вТойота 1HZ 4.2ли1ПЗ 3,5лрядные дизельные двигатели. Этот оригинальный компонент Toyota соединяет поршневой палец (поршневой палец) на его малом конце с шейкой коленчатого вала на его большом конце, преобразуя возвратно-поступательное движение поршней во вращательное движение, которое приводит в движение автомобиль.

1HZ — это рядный шестицилиндровый дизельный двигатель объемом 4164 куб.см.Диаметр цилиндра 94,0 мм и ход поршня 100,0 мм.. Он известен во всем мире своей долговечностью и устанавливается на некоторые из самых надежных внедорожников, когда-либо созданных, включая Toyota Land Cruiser серий 70, 80 и 105, а также автобус Coaster. 1PZ — это 3,5-литровый рядный пятицилиндровый дизельный двигатель, имеющий ту же фундаментальную архитектуру, что и Land Cruiser Prado и некоторые модели 70-й серии.

13201-17010— это подлинный номер детали Toyota для стандартного шатуна, используемого в семействах дизельных двигателей 1HZ и 1PZ.

ЭтотШатун Тойота 13201-17010непосредственно заменяет заводской компонент в следующих конфигурациях:

• Подлинное OEM-качество Toyota- Изготовлено в Японии в соответствии со спецификациями оригинального оборудования.
• Точность: межцентровая длина 161,50 мм.- Критично для правильного вылета поршня и степени сжатия.
• Диаметр малого конца 29 мм- Точный размер для стандартных поршневых пальцев 1HZ и 1PZ.
• Отверстие корпуса с большим концом 62 мм- Обработаны для установки стандартных вкладышей шатунных подшипников.
• Ширина большого конца 31 мм- Соответствует ширине шейки коленчатого вала для обеспечения правильного бокового зазора.
• Прецизионные отверстия для болтов- Выверено под шатунные болты (Toyota OE: 13265-17010)
• Восстанавливает заводскую компрессию и баланс двигателя- Устраняет вибрацию, вызванную несоответствующей длиной стержня.

• Гидрозатвор– попадание воды через воздухозаборник
• Превышение оборотов– чрезмерные обороты двигателя, вызывающие растяжение штока
• Выход из строя подшипника– вращающийся подшипник, обеспечивающий контакт шатуна с коленчатым валом
• Контакт клапана с поршнем— из-за обрыва ремня ГРМ или неправильной фазы газораспределения

• Индивидуальная упаковка:Запечатан в антикоррозийный пакет с ЛИК, картонную коробку с пенопластом.
• Размеры коробки:Примерно 25*8*6 см.
• Вес нетто:Примерно 1,1–1,2 кг (отдельный стержень)
• Основная коробка:20 единиц в экспортной коробке (паллетируемой)
• Время выполнения:3–7 рабочих дней для заказов со склада
• Минимальный объем заказа:1 шт. (возможен заказ образца)
• Способы доставки:FedEx, UPS, DHL для образцов; морские перевозки навалом
• Код Т/С:8483,30

Для мастерских, выполняющих полный ремонт нижней части двигателя, поставщик также имеет в наличии соответствующие шатунные подшипники (13205-17011), шатунные болты (13265-17010), поршневые кольца и комплекты прокладок для капитального ремонта для семейств двигателей 1HZ и 1PZ.

Шатун Тойота 13201-17010является подлинной OEM-заменой1ГЦ 4,2ли1ПЗ 3,5лдизельные двигатели в автомобилях Land Cruiser (серии 70, 80, 105), Land Cruiser Prado и Coaster. Удилище имеетМежцентровая длина 161,50 мм, аМаленькое торцевое отверстие 29,00 мм, аОтверстие корпуса с большой головкой 62,00 ммиШирина большого конца 31,00 мм.