| МОК: | 10 шт. |
| цена: | negotiable |
| Стандартная упаковка: | Нейтральный пакет или по запросу клиентов |
| Срок доставки: | 5-8 рабочих дней |
| Способ оплаты: | Т/Т, Вестерн Юнион |
| Пропускная способность: | 10000 шт/месяц |
прокладка головки блока цилиндровнесущий OEM-номер Toyota11115-67040герметизирует важнейшее место соединения между головкой блока цилиндров и блоком двигателя легендарного автомобиля Toyota.Семейство турбодизельных двигателей 1KZ, 1KZ-T и 1KZ-TE объемом 3,0 л.. Этот уплотнительный компонент заводской спецификации разработан для одной из самых знаменитых дизельных электростанций Toyota, широко использовавшейся на мировых рынках с 1993 по 2009 год.
| Номер детали: | 11115-67040 | Название продукта: | Прокладка головки блока цилиндров |
| Модель автомобиля: | Тойота Ленд Крузер Прадо Хайлюкс | Модель двигателя: | Тойота 1KZ 1KZ-T 1KZTE 3.0L Дизель |
| Состояние: | 100% новый | Размер: | Стандартный |
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM | Стандарт качества: | OEM-эквивалент / контроль качества ISO |
Семейство 1KZ представляет собой рядный 4-цилиндровый 16-клапанный турбодизельный двигатель DOHC с непосредственным впрыском и объемом 2982 куб.см.диаметр цилиндра 96 мм и ход 103 мм., астепень сжатия 21,2:1и выходная мощность от 130 до 170 л.с. в зависимости от варианта и рыночной настройки.
Эта прокладка изготовлена измногослойная сталь (MLS)- несколько прецизионных рельефных слоев нержавеющей стали с эластомерным покрытием на наружных поверхностях. Ключевые размеры включают в себя:
Дизельные двигатели семейства Toyota 1KZ используютпять различных классов толщины прокладки головки блока цилиндров, определяемый количеством насечек или отверстий на внешнем крае прокладки. Правильная толщина определяется путем измерения выступа поршня.
| Оценка / МАРКА | Количество отверстий | Прибл. Сжатая толщина | Номер детали прокладки |
|---|---|---|---|
| ОТМЕТКА 1 | 1 отверстие | 0,75 мм | 11115-67040 (эта прокладка) |
| МАРК 2 | 2 отверстия | ~1,30 мм | (см. каталог Тойоты) |
| МАРК 3 | 3 отверстия | 0,85 мм | 11115-67050-03, 11115-67040-03 |
| МАРК 4 | 4 отверстия | ~1,50 мм | (см. каталог Тойоты) |
| МАРК 5 | 5 лунок | ~1,60 мм (самая толстая) | 11115-67040-05, 11115-67050-05 |
Эта прокладка головки блока цилиндров Toyota 11115-67040 непосредственно заменяет заводской уплотнительный компонент в следующих конфигурациях:
| Модель/Шасси | Серия/Код | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Тойота Ленд Крузер 70 серии | Бундера (J7) | 1КЗ-Т | 1993-1996 гг. |
| Тойота Ленд Крузер Прадо | KZJ70, KZJ73, KZJ77 | 1КЗ-Т / 1КЗ-ТЭ | 1993-1996 гг. |
| Тойота Ленд Крузер Прадо | KZJ90, KZJ95 (J9) | 1КЗ-ТЭ | 1996-1999 гг. |
| Тойота 4Раннер / Хайлюкс Серф | 130 тенге, 185 тенге | 1КЗ-Т / 1КЗ-ТЭ | 1993-1996 гг. |
| Тойота Хайлюкс | Различный | 1КЗ-Т / 1КЗ-ТЭ | 1993-2005 гг. |
| Тойота Хайас / РегиусЭйс | КЖ10#, КЖ100, КЖ106, КЖ120, КЖ13# | 1КЗ-Т / 1КЗ-ТЭ | 1993-2004 гг. |
Рекомендуемые индикаторы замены (симптомы, характерные для 1KZ):
| Симптом | Диагностика |
|---|---|
| Постепенная потеря охлаждающей жидкости без видимой внешней утечки | Охлаждающая жидкость выходит мимо огневого кольца в камеру сгорания |
| Белый или серый пар из выхлопной системы после прогрева. | Горение охлаждающей жидкости в камере сгорания |
| Пузырьки в расширительном бачке охлаждающей жидкости при работающем двигателе | Газы сгорания попадают в систему охлаждения |
| Давление в системе охлаждения в холодном состоянии | Газы сгорания создают давление в системе охлаждения |
| Молочный остаток масла под крышкой заливной горловины или на щупе | Охлаждающая жидкость, смешанная с моторным маслом |
| Перегрев двигателя без явной причины | Газы сгорания мешают потоку охлаждающей жидкости |
| МОК: | 10 шт. |
| цена: | negotiable |
| Стандартная упаковка: | Нейтральный пакет или по запросу клиентов |
| Срок доставки: | 5-8 рабочих дней |
| Способ оплаты: | Т/Т, Вестерн Юнион |
| Пропускная способность: | 10000 шт/месяц |
прокладка головки блока цилиндровнесущий OEM-номер Toyota11115-67040герметизирует важнейшее место соединения между головкой блока цилиндров и блоком двигателя легендарного автомобиля Toyota.Семейство турбодизельных двигателей 1KZ, 1KZ-T и 1KZ-TE объемом 3,0 л.. Этот уплотнительный компонент заводской спецификации разработан для одной из самых знаменитых дизельных электростанций Toyota, широко использовавшейся на мировых рынках с 1993 по 2009 год.
| Номер детали: | 11115-67040 | Название продукта: | Прокладка головки блока цилиндров |
| Модель автомобиля: | Тойота Ленд Крузер Прадо Хайлюкс | Модель двигателя: | Тойота 1KZ 1KZ-T 1KZTE 3.0L Дизель |
| Состояние: | 100% новый | Размер: | Стандартный |
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM | Стандарт качества: | OEM-эквивалент / контроль качества ISO |
Семейство 1KZ представляет собой рядный 4-цилиндровый 16-клапанный турбодизельный двигатель DOHC с непосредственным впрыском и объемом 2982 куб.см.диаметр цилиндра 96 мм и ход 103 мм., астепень сжатия 21,2:1и выходная мощность от 130 до 170 л.с. в зависимости от варианта и рыночной настройки.
Эта прокладка изготовлена измногослойная сталь (MLS)- несколько прецизионных рельефных слоев нержавеющей стали с эластомерным покрытием на наружных поверхностях. Ключевые размеры включают в себя:
Дизельные двигатели семейства Toyota 1KZ используютпять различных классов толщины прокладки головки блока цилиндров, определяемый количеством насечек или отверстий на внешнем крае прокладки. Правильная толщина определяется путем измерения выступа поршня.
| Оценка / МАРКА | Количество отверстий | Прибл. Сжатая толщина | Номер детали прокладки |
|---|---|---|---|
| ОТМЕТКА 1 | 1 отверстие | 0,75 мм | 11115-67040 (эта прокладка) |
| МАРК 2 | 2 отверстия | ~1,30 мм | (см. каталог Тойоты) |
| МАРК 3 | 3 отверстия | 0,85 мм | 11115-67050-03, 11115-67040-03 |
| МАРК 4 | 4 отверстия | ~1,50 мм | (см. каталог Тойоты) |
| МАРК 5 | 5 лунок | ~1,60 мм (самая толстая) | 11115-67040-05, 11115-67050-05 |
Эта прокладка головки блока цилиндров Toyota 11115-67040 непосредственно заменяет заводской уплотнительный компонент в следующих конфигурациях:
| Модель/Шасси | Серия/Код | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Тойота Ленд Крузер 70 серии | Бундера (J7) | 1КЗ-Т | 1993-1996 гг. |
| Тойота Ленд Крузер Прадо | KZJ70, KZJ73, KZJ77 | 1КЗ-Т / 1КЗ-ТЭ | 1993-1996 гг. |
| Тойота Ленд Крузер Прадо | KZJ90, KZJ95 (J9) | 1КЗ-ТЭ | 1996-1999 гг. |
| Тойота 4Раннер / Хайлюкс Серф | 130 тенге, 185 тенге | 1КЗ-Т / 1КЗ-ТЭ | 1993-1996 гг. |
| Тойота Хайлюкс | Различный | 1КЗ-Т / 1КЗ-ТЭ | 1993-2005 гг. |
| Тойота Хайас / РегиусЭйс | КЖ10#, КЖ100, КЖ106, КЖ120, КЖ13# | 1КЗ-Т / 1КЗ-ТЭ | 1993-2004 гг. |
Рекомендуемые индикаторы замены (симптомы, характерные для 1KZ):
| Симптом | Диагностика |
|---|---|
| Постепенная потеря охлаждающей жидкости без видимой внешней утечки | Охлаждающая жидкость выходит мимо огневого кольца в камеру сгорания |
| Белый или серый пар из выхлопной системы после прогрева. | Горение охлаждающей жидкости в камере сгорания |
| Пузырьки в расширительном бачке охлаждающей жидкости при работающем двигателе | Газы сгорания попадают в систему охлаждения |
| Давление в системе охлаждения в холодном состоянии | Газы сгорания создают давление в системе охлаждения |
| Молочный остаток масла под крышкой заливной горловины или на щупе | Охлаждающая жидкость, смешанная с моторным маслом |
| Перегрев двигателя без явной причины | Газы сгорания мешают потоку охлаждающей жидкости |