1.3 мм толщина многослойная сталь (MLS) уплотнение головки цилиндра для дизельного двигателя Toyota 15B 4.1L
| OEM Part Number: | 11115-58140 | Engine Compatibility: | Toyota 15B, 15B-F, 15B-FT, 15B-FTE (4,1 л / 4104 куб.см, рядный 4-цилиндровый дизель) |
| Bore Diameter: | 108,0 мм | Gasket Diameter: | 109.5 мм |
| Compressed Thickness: | 1,3 mm | Gasket Width: | 197 mm |
| Gasket Length: | 503 мм | Gasket Type: | Многослойная сталь (MLS) |
| High Light: | 1.3 мм уплотнение головки цилиндра MLS,Прокладка дизельного двигателя Toyota 15B,4.1L многослойная стальная уплотнительная головка |
||
Вуплотнение головки цилиндрас номером Toyota OEM11115-58140(также 1111558140) запечатывает критический интерфейс между головкой цилиндра и блоком двигателя на высокой прочности ToyotaДизельный двигатель серии 15B 4.1LЭто...1толщиной 0,3 ммв системе Toyota с несколькими толщинами для семейства двигателей 15B, требуемой при измерениях выступа поршня, требующих этой средней толщины.
Дизельный двигатель Toyota 15B используеттри различных класса толщины уплотнения головкив зависимости от измерения выступа поршня - расстояние, на которое каждый поршень поднимается над цилиндровым блоком на верхней плоскости.Наибольшее измерение выступанияна всех четырех цилиндрах.
| Номер ОЭ | Толщина | Примечания |
|---|---|---|
| 11115-58130 | 1.20 мм | Наиболее тонкая - для наименьшего выступа поршня |
| 11115-58140 | 1.30 мм | Средняя толщина - данный продукт |
| 11115-58150 | 1.40 мм | Наиболее толстый - для наибольшего выступа поршня |
Дополнительно, Toyota также предлагает 1,3 мм класса с суффиксом "-41"11115-58141, который взаимозаменяем и скрещиваем с этой уплотнителью.
Это...Прокладка головки цилиндра Toyota 15B 11115-58140непосредственно заменяет заводской уплотнительный элемент в следующих конфигурациях:
| Шасси | Модель | Годы | Вариант двигателя |
|---|---|---|---|
| B40 / B50 | Автомобиль Toyota | 1995-2006 годы | 15B-FT (4.1 TD) |
| Шасси | Модель | Годы | Вариант двигателя |
|---|---|---|---|
| BU212, BU102, BU112, BU142, BU222 | Toyota Dyna 200 (платформа/шасси) | 1995 - 2003 гг. | 15B-F / 15B-FT |
| BU62-BU96 (разные) | Toyota Dyna / ToyoAce | 1995-2005 гг. | 15B-FTE |
| Шасси | Модель | Годы | Вариант двигателя |
|---|---|---|---|
| BXD20 | Toyota Mega Cruiser (4WD) | 1999 - 2001 гг. | 15B-FT |
Дополнительные конфигурации транспортного средства:Вилочные погрузчики, экскаваторы и промышленное оборудование, работающие на двигателе 15B.
- Многослойная сталь (MLS):Изготовлены из нескольких высокоточных рельефных слоев из нержавеющей стали с эластомерным покрытием для долговечности дизельного двигателя
- 1.3 мм Толщина:Средний вариант в семействе 15B, обозначенный под номером ОЭ 11115-58140
- Точность 109,5 мм.Специально разработанный для цилиндровой отверстии 15B 108 мм
- Замена OE-класса:Точный номер части Toyota для двигателей 15B-FT в автомобилях Dyna, Coaster и Mega Cruiser
- Расширенное перекрестное охват:Совместима с GLASER H84803-10, AJUSA 101481 и эквивалентами ELRING
- Доказанная производительность:Надежно уплотняет дизельные циклы 15B высокого сжатия (17,8-18,41:1 соотношение сжатия
- Сертификат качества:Произведено в соответствии с сертифицированными системами менеджмента качества IATF 16949 и ISO 9001
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Выравнивание огневого кольца | Измерение лазером - допустимость 109,5 мм ±0,05 мм |
| Толщина прокладки (сжатая) | Цифровой микрометр - проверен по спецификации 1,30 mm ±0,02 mm |
| Регистрация слоя | Оптический осмотр - все слои MLS выровняются в пределах 0,2 мм |
| Материал огненного кольца | Спектрографический анализ - подтверждение качества нержавеющей стали |
| Целостность эластомерного покрытия | Визуальное и адгезионное испытание - отсутствие пустоты, трещин или недостающего покрытия |
| Полный размерный осмотр | Измерение CMM - проверено на основании плана 15B OE |
| Противокоррозионная обработка | Запечатанный пакет VCI (Inhibitor of Vapor Corrosion) |
Почему выбор толщины имеет значение:15B - это дизельный двигатель высокого сжатия (17,8-18.4Правильная толщина уплотнения головки определяетсявыступающий поршень- расстояние, на которое каждый поршень поднимается над палубой цилиндровых блоков в Топ-Дед-Центре (TDC).
| Симптом | Диагноз |
|---|---|
| Постепенная потеря охлаждающей жидкости без видимой внешней утечки | Охлаждающее средство, выходящее через огненное кольцо в камеру сгорания |
| Белый или серый пар от выхлопных газов, продолжающийся после того, как двигатель разогревается | Сжигание охлаждающей жидкости в камере сгорания - прорыв уплотнения головки |
| Пузырьки в бутылке для переполнения охлаждающей жидкости с работающим двигателем | Газы сгорания, поступающие в систему охлаждения |
| Давление в системе охлаждения - шланги остаются твердыми даже при холоде | Система охлаждения с давлением на газы сгорания |
| Остатки молочного масла под крышкой наполнителя или на дипстике | Охладительная жидкость, смешанная с моторным маслом - отказ внутренней уплотнители |
| Перегрев двигателя без явной причины | Газы сгорания, мешающие потоку охлаждающей жидкости |
- Выберите правильную толщину уплотненияна основе измерения выступа поршня
- Всегда меняйте болты головки цилиндрас новыми оригинальными болтами
- Проверьте поверхности головки цилиндра и блоковдля изгиба с использованием точности прямого края
- Установите уплотнение сухим- не требуется дополнительных герметиков
- Заменить компоненты для синхронизациикак применимо при снятии передней крышки
- Вымыть систему охлажденияи заполнить свежей охладительной жидкостью
- Профессиональная установка- требует специализированных инструментов и 8-10 часов труда
| Поле обслуживания | Интервал |
|---|---|
| Замена охлаждающей жидкости двигателя | Каждые 4-5 лет или 80 000-100 000 км |
| Проверка потери охлаждающей жидкости и шлангов под давлением | Ежемесячно |
| Устранение перегрева | Немедленно. |
| Проверить пробелы клапанов | Каждые 50 000 км |
- Индивидуальная упаковка:Запечатанный в антистатическом пакете VCI, картонный картон с пеной
- Размеры картона:Примерно 52 × 21 × 2 см
- Чистая масса:Примерно 0,35-0,45 кг
- Основная упаковка:50 единиц на экспортную коробку
- Время выполнения:3-7 рабочих дней для заказов на склады
- Минимальное количество заказа:1 шт. (размещается образец)
- Способы перевозки:FedEx, UPS, DHL для образцов; морская перевозка для сыпучей продукции
- Код H/S:8484.10
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 Для Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ OEM Timing Gear
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
Подвеска руля 45510-52341 45510-52340 Для Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 OEM RHD EPS Rack & Pinion
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
Нижний рычаг задней подвески 48710-42020 для Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM регулировочный эксцентрик развала / схождения бокового рычага
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
Нижний рычаг подвески 48606-39015 для Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM передний левый рычаг подвески
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
