Подробная информация о продукции

Домой > продукты >

Прокладка головки блока цилиндров из многослойной стали (MLS) толщиной 1,7 мм для дизельного двигателя Toyota 14B

продукты

Части для грузовых автомобилей FUSO

Другие автозапчасти

Свяжитесь с нами

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Свяжитесь сейчас

Прокладка головки блока цилиндров из многослойной стали (MLS) толщиной 1,7 мм для дизельного двигателя Toyota 14B

МОК:	10 шт.
цена:	negotiable
Стандартная упаковка:	Нейтральный пакет или по запросу клиентов
Срок доставки:	5-8 рабочих дней
Способ оплаты:	Т/Т, Вестерн Юнион
Пропускная способность:	10000 шт/месяц

Подробная информация

Описание продукта

Подробная информация

Место происхождения

Китай

Фирменное наименование

Сертификация

ISO/TS16949

Номер модели

Toyota 14B Дизельный двигатель 4,1 л Dyna Coaster

OEM номер детали:

11115-58100

Диаметр отверстия двигателя:

102 мм

Диаметр уплотнителя:

103 мм

Сжатая толщина:

1,7 mm

Ширина прокладки:

195 мм

Длина прокладки:

510 mm

Вес прокладки:

319 г

Тип прокладки:

Многослойная сталь (MLS)

Выделить:

Прокладка головки блока цилиндров MLS 1

7 мм

прокладка дизельного двигателя Toyota 14B

Описание продукта

Прокладка головки блока цилиндров 11115-58100 для дизельного двигателя Toyota 14B 4.1L Dyna Coaster

Прокладка головки блока цилиндров 11115-58100 для дизельного двигателя Toyota 14B

прокладка головки блока цилиндровнесущий OEM-номер Toyota11115-58100(также 1111558100) уплотняет стык ГБЦ и блока двигателя на Тойоте14B 4,1-литровый рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском. Эта прокладка являетсясамый толстый вариант (1,7 мм)в серии трех толщин Toyota для дизельных двигателей семейства B, выбранной, когда измерения выступания поршня требуют максимальной толщины.

Модель 14B — это рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель объемом 4110 куб.см.диаметр цилиндра 102 мм и ход 125 мм., астепень сжатия 20,8:1и выходной мощностью примерно от 98 до 103 л.с. Двигатель производился с середины 1980-х до начала 2000-х годов и известен своей надежностью, механической системой впрыска и прочной чугунной конструкцией.

Эта прокладка изготовлена измногослойная сталь (MLS)— несколько слоев нержавеющей стали с точным тиснением и тиснением, разработанные специально с учетом характеристик сгорания дизельного двигателя 14B. Прокладка имеетдиаметр 103 мм, аширина 195 ммидлина 510 мм. Его толщина в сжатом состоянии1,7 мм, что делает ее самой толстой прокладкой, доступной для семейства двигателей 14B.

Технические характеристики продукта

Номер детали:	11115-58100	Название продукта:	Прокладка головки блока цилиндров
Модель автомобиля:	Тойота Дайна Каботажное судно	Модель двигателя:	Тойота 14Б Дизель 4,1 л
Состояние:	100% новый	Размер:	Стандартный
Масса:	Стандартный	Источник:	Материковый Китай
Основной рынок:	Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа
Упаковка:	Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу
Материал:	Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники
Тип охлаждения:	Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя
Установка:	Прямая замена OEM
Стандарт качества:	OEM-эквивалент / контроль качества ISO

Классы толщины — семейство дизельных двигателей 14B (серия B)

Дизельный двигатель Toyota 14B используеттри разных толщины прокладки ГБЦв зависимости от размера выступания поршня - расстояние, на которое каждый поршень поднимается над поверхностью блока цилиндров в верхней мертвой точке (ВМТ). Правильная толщина определяетсямаксимальный размер выступаво всех четырех цилиндрах.

OEM-номер	Толщина	Период производства	Приложение
11115-58070	1,50 мм	08.1988 - 05.1995	Для минимального выступания поршня
11115-58090	1,60 мм	08.1988 - 05.1995	Для среднего вылета поршня
11115-58100	1,70 мм	08.1988 - 05.1995	Для максимального выступания поршня

Выбор неправильной толщины приведет к изменению высоты сжатия, влияя на степень сжатия и потенциально вызывая проблемы с зазором между клапанами и поршнями в этом дизельном двигателе с высокой степенью сжатия.

Приложения

ЭтотПрокладка ГБЦ Toyota 14B 11115-58100непосредственно заменяет заводской уплотнительный элемент в следующих конфигурациях:

Dyna / Toyoace (шасси BU -- 08.1988 - 05.1995)

Шасси	Применимая модель	Семейство двигателей
БУ66	Дайна / Тойоасе	14Б
БУ67	Дайна / Тойоасе	14Б
БУ72	Дайна / Тойоасе	14Б
БУ73	Дайна / Тойоасе	14Б
БУ74	Дайна / Тойоасе	14Б
БУ78	Дайна / Тойоасе	14Б
БУ87	Дайна / Тойоасе	14Б
БУ88	Дайна / Тойоасе	14Б
БУ91	Дайна / Тойоасе	14Б
БУ94	Дайна / Тойоасе	14Б
БУ96	Дайна / Тойоасе	14Б

Каботажное судно (B40 / B50 - с 1993 г.)

Модель	Шасси / Серия	Двигатель	Годы
Каботажное судно	В40, В50	14Б	1993-настоящее время

Дополнительная совместимость с двигателями серии B

Прокладка головки блока цилиндров 14B также совместима со следующими дизельными двигателями Toyota семейства B:

Код двигателя	Смещение	Отверстие	Приложение
3Б (3,4 л)	3431 куб.см	102 мм	Дайна, Каботажное судно, Ленд Крузер
11Б (3,0 л)	3000 куб.см	102 мм	Дайна, Каботажное судно
13Б (3,6 л)	3600 куб.см	102 мм	Дайна, Каботажное судно
13Б‑Т	3600 куб.см	102 мм	Дайна, Каботажное судно, Ленд Крузер
14Б‑Т	4100 куб.см	102 мм	Вариант с турбонаддувом (проверьте установку)
15Б (4,1 л)	4104 куб.см	102 мм	Дайна, Каботажное судно, Ленд Крузер Прадо
15Б‑Ф	4104 куб.см	102 мм	Дайна, Каботажное судно

Важное примечание по установке:Все дизельные двигатели серии B имеют одинаковуюДиаметр отверстия 102 мм, что делает эту прокладку диаметром 103 мм физически совместимой со всей семьей. Однако в каталоге запчастей Toyota специально указан номер 11115-58100.двигатель 14Бв автомобилях BU‑шасси Dyna. Для применений 15B или 3B перед заказом сверьтесь с оригинальным номером детали.

Особенности и преимущества

Конструкция из многослойной стали (MLS) для дизельных двигателей высокой степени сжатия

Прокладка изготовлена из нескольких слоев нержавеющей стали, подвергнутых точной штамповке. В двигателе 14B со степенью сжатия 20,8:1 конструкция MLS выдерживает постоянное давление в цилиндре при работе дизельного двигателя с высокой степенью сжатия. Сочетание чугунной головки блока цилиндров и чугунного блока предъявляет особые требования к прокладке, которая сохраняет постоянную силу зажима в течение тысяч термических циклов. Конструкция из нержавеющей стали устойчива к коррозии от побочных продуктов сгорания и сохраняет упругость при температуре выхлопных газов, достигающей 800 °C.

Толщина 1,7 мм — самый толстый вариант в семействе 14B

Эта прокладка обеспечивает сжатую толщину1,7 мм, самый толстый из доступных для двигателя 14B. В каталоге запчастей Toyota он обозначен японской маркировкой.厚さ＝１．７０(толщина = 1,70). Это необходимо, когда размеры выступания поршня после ремонта двигателя превышают диапазон, охватываемый более тонкими прокладками 1,50 мм и 1,60 мм.

Прецизионный внутренний диаметр 103 мм для газонепроницаемого уплотнения для горения

Прокладка имеетДиаметр 103 мм, размер точно соответствует размеру 14BДиаметр цилиндра 102 ммс необходимым запасом уплотнения. Каждое отверстие цилиндра окружено огневым кольцом из нержавеющей стали, которое предварительно сжимается во время производства. Когда головка блока цилиндров затягивается в соответствии со спецификацией, огневое кольцо сжимается дальше, создавая газонепроницаемое уплотнение вокруг камеры сгорания.

Замена оригинального уровня для 14B Dyna и Coaster

На этой прокладке указан точный номер детали Toyota.11115-58100и указан непосредственно в каталоге запчастей Toyota для двигателей 14B в автомобилях Dyna с шасси BU и автобусах B40/B50 Coaster. Для того же семейства двигателей 14В в каталоге Тойоты также указаны две более тонкие прокладки: 11115-58070 (1,50 мм) и 11115-58090 (1,60 мм). Этот вариант толщиной 1,70 мм является самым толстым из доступных.

OEM-развязка

Прокладка 11115-58100 напрямую связана с аналогами на вторичном рынке:ГЛЕЙЗЕР H21049-20, иАДЖУСА 101155. Когда клиент выполняет поиск по любому из этих номеров — будь то в поиске оригинальных запчастей, в базах данных перекрестных ссылок послепродажного обслуживания или по маркировке оригинальной прокладки — этот список обеспечивает правильную установку. Эти варианты вторичного рынка изготавливаются с той же толщиной в сжатом виде 1,7 мм, что и оригинальная прокладка Toyota.

Проверено на дизельных двигателях 14B с высокой степенью сжатия.

Степень сжатия 20,8:1 двигателя 14B создает значительное давление в цилиндрах. Прокладка MLS — единственная конструкция, которая надежно герметизирует такое давление в течение всего срока службы. Стальные слои сохраняют постоянную силу зажима даже после тысяч термических циклов от холодного запуска до полной рабочей температуры.

100% оригинал Toyota — сделано в Японии.

Эта прокладка представляет собойОригинальный OEM-компонент Toyota, изготовленный в соответствии с оригинальными техническими характеристиками, использованными при сборке двигателя 14B на заводе. Происхождение «Сделано в Японии» гарантирует, что компонент соответствует требованиям к материалам и размерам, предусмотренным заводской гарантией Toyota, включая критическое требование толщины 1,7 мм для семейства двигателей 14B.

Контроль качества и проверка

Каждая партияПрокладка ГБЦ Тойота 11115-58100соответствует стандартам качества оригинального оборудования Toyota, прошедшим следующие проверки:

Пункт контроля качества	Метод проверки
Выравнивание отверстия огневого кольца	Проверка прецизионного инструмента - допуск 103 мм ±0,03 мм по чертежу оригинального оборудования
Толщина прокладки (в сжатом состоянии)	Цифровой микрометр в нескольких точках – проверено1,70 ммспецификация
Состав материала	Спектрографический анализ: марка нержавеющей стали соответствует стандарту материалов Toyota.
Целостность эластомерного покрытия	Визуальный тест и проверка на адгезию – отсутствие пустот, трещин и отсутствия покрытия на уплотнительных буртиках.
Полный размерный контроль	Проверка оснастки — выравнивание отверстий под болты, водяная рубашка и масляные каналы.
Антикоррозийная обработка	Герметичный пакет VCI (ингибитор паровой коррозии) для длительного хранения.

Для оптовых заказов доступен сертификат соответствия (COC) с анализом материала партии.

Рекомендации по установке и обслуживанию

⚠️ВАЖНО:В модели 14B используются болты головки блока цилиндров, рассчитанные на растяжение. Это одноразовые крепежные детали, которые необходимо заменять новыми при каждом снятии головки блока цилиндров. Повторное использование старых болтов может привести к неравномерному зажиму, выходу из строя прокладки головки блока цилиндров и деформации головки блока цилиндров.

Почему выбор толщины имеет значение для двигателя 14В:

14B — дизельный двигатель с высокой степенью сжатия (20,8:1). Правильная толщина прокладки головки определяетсявыступ поршня- расстояние, на которое каждый поршень поднимается над поверхностью блока цилиндров в верхней мертвой точке (ВМТ). Наивысшее зарегистрированное измерение определяет требуемый класс прокладки.

Всеготри прокладки разной толщиныдоступны у Toyota для двигателя 14B (1,50 мм, 1,60 мм и 1,70 мм).

Если выбранная прокладка окажется слишком тонкой для измеренного выступа поршня, высота сжатия будет уменьшена, что увеличит риск контакта клапанов с поршнями. И наоборот, если прокладка слишком толстая, степень сжатия упадет, что приведет к снижению мощности двигателя и экономии топлива.

Рекомендуемые индикаторы замены (симптомы, характерные для 14B)

Симптом	Диагностика
Постепенная потеря охлаждающей жидкости без видимой внешней утечки	Охлаждающая жидкость выходит мимо огневого кольца в камеру сгорания
Белый или серый пар из выхлопной системы, который сохраняется после прогрева двигателя.	Горение охлаждающей жидкости в камере сгорания – нарушение прокладки головки блока цилиндров.
Пузырьки в переливном бачке охлаждающей жидкости при работающем двигателе (или при увеличении оборотов)	Газы сгорания попадают в систему охлаждения — явный признак повреждения прокладки головки блока цилиндров.
Давление в системе охлаждения — шланги остаются твердыми даже при холодном двигателе	Газы сгорания создают давление в системе охлаждения даже при выключенном двигателе.
Молочный остаток масла под крышкой заливной горловины или на щупе	Охлаждающая жидкость смешана с моторным маслом – повреждение внутренней прокладки
Перегрев двигателя без другой явной причины	Газы сгорания мешают потоку охлаждающей жидкости

Процедурные указания при использовании этой прокладки (двигатель 14В)

При замене прокладки ГБЦ на двигателе 14В соблюдайте следующее:

Выберите правильную толщину прокладкииз трехступенчатой системы Toyota. Это11115-58100 (1,70 мм). Не угадывайте класс по пробегу автомобиля – измерьте вылет поршня стрелочным индикатором и выберите класс, соответствующийзафиксировано самое высокое измерение.
Всегда заменяйте болты головки блока цилиндров.с новыми оригинальными болтами. Болты с пределом текучести нельзя использовать повторно. Следуйте руководству по ремонту Toyota для правильной последовательности затяжки.
Проверьте головку блока цилиндров и поверхности блока на предмет коробления.используя прецизионную линейку и щуп. Спецификация 14B для плоскостности головки составляет ≤ 0,05 мм по всей длине. Дополнительная деформация требует повторной обработки поверхности, что приведет к изменению размера выступания поршня.
Установите прокладку всухую.- никаких дополнительных герметиков. Эластомерное покрытие прокладки MLS активируется при нагревании и должно непосредственно контактировать с чистыми, обезжиренными поверхностями.
Замените шестерни газораспределительного механизма/прокладку передней крышки.при обратной сборке — в двигателе серии B используется зубчатый привод, поэтому может потребоваться снять переднюю крышку.
Промойте систему охлажденияи залейте свежую охлаждающую жидкость Toyota Long Life или охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, смешанную в соотношении 50/50 с дистиллированной водой.
Рассмотрите возможность профессиональной установки.Для замены прокладки головки блока цилиндров на модели 14B требуются специальные инструменты: измеритель угла крутящего момента, прецизионная линейка, циферблатный индикатор для измерения выступания поршня и доступ к руководству по ремонту Toyota. Ожидайте 6-8 часов работы в профессиональной мастерской для полной замены прокладки головки блока цилиндров.

График технического обслуживания двигателей 14Б

Сервисный товар	Интервал
Заменить охлаждающую жидкость двигателя	Каждые 4-5 лет или 80 000-100 000 км — деградировавшая охлаждающая жидкость ускоряет коррозию прокладки головки блока цилиндров.
Проверьте отсутствие потерь охлаждающей жидкости и шлангов под давлением.	Ежемесячно – раннее обнаружение предотвращает деформацию головы
Немедленно устраняйте любые случаи перегрева.	Длительный перегрев приведет к выходу из строя прокладки головки блока цилиндров.
Если головка блока цилиндров по какой-либо причине снята	Всегда заменяйте болты головки и полный комплект прокладок.

Упаковка и поставка

Индивидуальная упаковка:Запечатан в антистатический пакет с ЛИК, картонную коробку с пенопластом.
Размеры коробки:Примерно 52 × 20 × 2 см.
Вес нетто:319 г
Основная коробка:50 единиц в экспортной коробке (паллетируемой)
Время выполнения:3-7 рабочих дней для заказов на складе; 15-25 дней для производственных заказов более 200 штук.
Минимальный объем заказа:1 шт. (возможен заказ образца)
Способы доставки:FedEx, UPS, DHL для количества образцов; Морские перевозки (LCL/FCL) из портов Шанхая, Нинбо или Гуанчжоу
Код Т/С:8484.10

Для мастерских, предоставляющих полный комплекс услуг высшего класса, поставщик также имеет в наличии соответствующие14В болты головки блока цилиндров,комплекты маслосъемных колпачков,прокладки крышки коромысла, икомплекты прокладок для капитального ремонта (серия 04111)для того же семейства двигателей. Свяжитесь с отделом продаж и сообщите прогнозируемый ежемесячный объем и порт назначения для получения многоуровневого прайс-листа.

Краткое резюме

Прокладка ГБЦ Toyota 14B 11115-58100является заменой MLS OEM-спецификации дляДизельный двигатель 4,1 л.Встречался в автомобилях Dyna (шасси BU66-BU96) и Coaster (B40/B50) с 1988 по 1995 год. Прокладка имеетДиаметр 103 мм,Толщина в сжатом состоянии 1,7 мм- самый толстый вариант в семействе 14В - и указан непосредственно в каталоге запчастей Тойоты с обозначением厚さ＝１．７０. Он имеет перекрестные ссылки с эквивалентами вторичного рынка GLASER H21049-20 и AJUSA 101155.

Перед заказом:Эта прокладка предназначена длядизельный двигатель 14Би естьне совместимос бензиновыми двигателями Toyota 2RZ или 3RZ. Убедитесь, что исходная толщина прокладки равна1,7 ммили проверьте выступание поршня перед заказом, поскольку для двигателя 14B также доступны более тонкие варианты толщиной 1,50 мм (11115-58070) и 1,60 мм (11115-58090).

Закажите образец сегодня — восстановите заводское уплотнение вашего двигателя 14B с правильной толщиной 1,7 мм.

Тэги:

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

Lexus GS350 replacement motor

Рекомендуемые продукты

Toyota 2TR-FE 2.7L Газировка головки цилиндра с многослойной сталью (MLS), толщина сжатия 0,6 мм и диаметр газификации 97 мм

Свяжитесь сейчас

Многослойная сталь (MLS) Гассета головки цилиндра 0,75 мм Толщина для дизельного двигателя Toyota 1KZ-TE 3.0L

Свяжитесь сейчас

Прокладка головки блока цилиндров из многослойной стали (MLS) толщиной 1,4 мм для дизельного двигателя Toyota 15B-FTE 4.1L

Свяжитесь сейчас

1.3 мм толщина многослойная сталь (MLS) уплотнение головки цилиндра для дизельного двигателя Toyota 15B 4.1L

Свяжитесь сейчас

Застежка головки цилиндра Toyota 1KD-FTV толщиной 1,05 мм и 5 выемками для оптимальной герметизации

Свяжитесь сейчас

Прокладка головки блока цилиндров Toyota 1KZ-TE MARK F класса конструкции MLS для диаметра цилиндра 96 мм

Свяжитесь сейчас

Застежка головки цилиндра Toyota ZR-FE с многослойной сталью (MLS) и толщиной сжатия 0,034 дюйма

Свяжитесь сейчас

Подробная информация о продукции

продукты

Части для автомобилей Isuzu

Машинные части Isuzu

Части шасси Isuzu

Части тележки Isuzu

Автозапчасти VW

Автозапчасти AUDI

Части Кинглинг Исузу

Части Nissan запасные

Автозапчасти Mitsubishi

Части для грузовых автомобилей FUSO

Автозапчасти Toyota

Запчасти для грузовиков Хино

Автозапчасти Honda

Мазда запасные части

Запчасти JAC

Запчасти JMC

Автозапчасти Ford

Автозапчасти Hyundai

Автозапчасти KIA

Другие автозапчасти

Прокладка головки блока цилиндров из многослойной стали (MLS) толщиной 1,7 мм для дизельного двигателя Toyota 14B

МОК:	10 шт.
цена:	negotiable
Стандартная упаковка:	Нейтральный пакет или по запросу клиентов
Срок доставки:	5-8 рабочих дней
Способ оплаты:	Т/Т, Вестерн Юнион
Пропускная способность:	10000 шт/месяц

Подробная информация

Описание продукта

Подробная информация

Место происхождения

Китай

Фирменное наименование

YIMI

Сертификация

ISO/TS16949

Номер модели

Toyota 14B Дизельный двигатель 4,1 л Dyna Coaster

OEM номер детали:

11115-58100

Диаметр отверстия двигателя:

102 мм

Диаметр уплотнителя:

103 мм

Сжатая толщина:

1,7 mm

Ширина прокладки:

195 мм

Длина прокладки:

510 mm

Вес прокладки:

319 г

Тип прокладки:

Многослойная сталь (MLS)

Количество мин заказа:

10 шт.

Цена:

negotiable

Упаковывая детали:

Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Время доставки:

5-8 рабочих дней

Условия оплаты:

Т/Т, Вестерн Юнион

Поставка способности:

10000 шт/месяц

Выделить

Прокладка головки блока цилиндров MLS 1

7 мм

прокладка дизельного двигателя Toyota 14B

Описание продукта

Прокладка головки блока цилиндров 11115-58100 для дизельного двигателя Toyota 14B 4.1L Dyna Coaster

Прокладка головки блока цилиндров 11115-58100 для дизельного двигателя Toyota 14B

Технические характеристики продукта

Номер детали:	11115-58100	Название продукта:	Прокладка головки блока цилиндров
Модель автомобиля:	Тойота Дайна Каботажное судно	Модель двигателя:	Тойота 14Б Дизель 4,1 л
Состояние:	100% новый	Размер:	Стандартный
Масса:	Стандартный	Источник:	Материковый Китай
Основной рынок:	Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа
Упаковка:	Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу
Материал:	Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники
Тип охлаждения:	Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя
Установка:	Прямая замена OEM
Стандарт качества:	OEM-эквивалент / контроль качества ISO

Классы толщины — семейство дизельных двигателей 14B (серия B)

OEM-номер	Толщина	Период производства	Приложение
11115-58070	1,50 мм	08.1988 - 05.1995	Для минимального выступания поршня
11115-58090	1,60 мм	08.1988 - 05.1995	Для среднего вылета поршня
11115-58100	1,70 мм	08.1988 - 05.1995	Для максимального выступания поршня

Приложения

Dyna / Toyoace (шасси BU -- 08.1988 - 05.1995)

Шасси	Применимая модель	Семейство двигателей
БУ66	Дайна / Тойоасе	14Б
БУ67	Дайна / Тойоасе	14Б
БУ72	Дайна / Тойоасе	14Б
БУ73	Дайна / Тойоасе	14Б
БУ74	Дайна / Тойоасе	14Б
БУ78	Дайна / Тойоасе	14Б
БУ87	Дайна / Тойоасе	14Б
БУ88	Дайна / Тойоасе	14Б
БУ91	Дайна / Тойоасе	14Б
БУ94	Дайна / Тойоасе	14Б
БУ96	Дайна / Тойоасе	14Б

Каботажное судно (B40 / B50 - с 1993 г.)

Модель	Шасси / Серия	Двигатель	Годы
Каботажное судно	В40, В50	14Б	1993-настоящее время

Дополнительная совместимость с двигателями серии B

Прокладка головки блока цилиндров 14B также совместима со следующими дизельными двигателями Toyota семейства B:

Код двигателя	Смещение	Отверстие	Приложение
3Б (3,4 л)	3431 куб.см	102 мм	Дайна, Каботажное судно, Ленд Крузер
11Б (3,0 л)	3000 куб.см	102 мм	Дайна, Каботажное судно
13Б (3,6 л)	3600 куб.см	102 мм	Дайна, Каботажное судно
13Б‑Т	3600 куб.см	102 мм	Дайна, Каботажное судно, Ленд Крузер
14Б‑Т	4100 куб.см	102 мм	Вариант с турбонаддувом (проверьте установку)
15Б (4,1 л)	4104 куб.см	102 мм	Дайна, Каботажное судно, Ленд Крузер Прадо
15Б‑Ф	4104 куб.см	102 мм	Дайна, Каботажное судно

Особенности и преимущества

Конструкция из многослойной стали (MLS) для дизельных двигателей высокой степени сжатия

Толщина 1,7 мм — самый толстый вариант в семействе 14B

Прецизионный внутренний диаметр 103 мм для газонепроницаемого уплотнения для горения

Замена оригинального уровня для 14B Dyna и Coaster

OEM-развязка

Проверено на дизельных двигателях 14B с высокой степенью сжатия.

100% оригинал Toyota — сделано в Японии.

Контроль качества и проверка

Пункт контроля качества	Метод проверки
Выравнивание отверстия огневого кольца	Проверка прецизионного инструмента - допуск 103 мм ±0,03 мм по чертежу оригинального оборудования
Толщина прокладки (в сжатом состоянии)	Цифровой микрометр в нескольких точках – проверено1,70 ммспецификация
Состав материала	Спектрографический анализ: марка нержавеющей стали соответствует стандарту материалов Toyota.
Целостность эластомерного покрытия	Визуальный тест и проверка на адгезию – отсутствие пустот, трещин и отсутствия покрытия на уплотнительных буртиках.
Полный размерный контроль	Проверка оснастки — выравнивание отверстий под болты, водяная рубашка и масляные каналы.
Антикоррозийная обработка	Герметичный пакет VCI (ингибитор паровой коррозии) для длительного хранения.

Для оптовых заказов доступен сертификат соответствия (COC) с анализом материала партии.

Рекомендации по установке и обслуживанию

Почему выбор толщины имеет значение для двигателя 14В:

Всеготри прокладки разной толщиныдоступны у Toyota для двигателя 14B (1,50 мм, 1,60 мм и 1,70 мм).

Рекомендуемые индикаторы замены (симптомы, характерные для 14B)

Симптом	Диагностика
Постепенная потеря охлаждающей жидкости без видимой внешней утечки	Охлаждающая жидкость выходит мимо огневого кольца в камеру сгорания
Белый или серый пар из выхлопной системы, который сохраняется после прогрева двигателя.	Горение охлаждающей жидкости в камере сгорания – нарушение прокладки головки блока цилиндров.
Пузырьки в переливном бачке охлаждающей жидкости при работающем двигателе (или при увеличении оборотов)	Газы сгорания попадают в систему охлаждения — явный признак повреждения прокладки головки блока цилиндров.
Давление в системе охлаждения — шланги остаются твердыми даже при холодном двигателе	Газы сгорания создают давление в системе охлаждения даже при выключенном двигателе.
Молочный остаток масла под крышкой заливной горловины или на щупе	Охлаждающая жидкость смешана с моторным маслом – повреждение внутренней прокладки
Перегрев двигателя без другой явной причины	Газы сгорания мешают потоку охлаждающей жидкости

Процедурные указания при использовании этой прокладки (двигатель 14В)

При замене прокладки ГБЦ на двигателе 14В соблюдайте следующее:

Выберите правильную толщину прокладкииз трехступенчатой системы Toyota. Это11115-58100 (1,70 мм). Не угадывайте класс по пробегу автомобиля – измерьте вылет поршня стрелочным индикатором и выберите класс, соответствующийзафиксировано самое высокое измерение.
Всегда заменяйте болты головки блока цилиндров.с новыми оригинальными болтами. Болты с пределом текучести нельзя использовать повторно. Следуйте руководству по ремонту Toyota для правильной последовательности затяжки.
Проверьте головку блока цилиндров и поверхности блока на предмет коробления.используя прецизионную линейку и щуп. Спецификация 14B для плоскостности головки составляет ≤ 0,05 мм по всей длине. Дополнительная деформация требует повторной обработки поверхности, что приведет к изменению размера выступания поршня.
Установите прокладку всухую.- никаких дополнительных герметиков. Эластомерное покрытие прокладки MLS активируется при нагревании и должно непосредственно контактировать с чистыми, обезжиренными поверхностями.
Замените шестерни газораспределительного механизма/прокладку передней крышки.при обратной сборке — в двигателе серии B используется зубчатый привод, поэтому может потребоваться снять переднюю крышку.
Промойте систему охлажденияи залейте свежую охлаждающую жидкость Toyota Long Life или охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, смешанную в соотношении 50/50 с дистиллированной водой.
Рассмотрите возможность профессиональной установки.Для замены прокладки головки блока цилиндров на модели 14B требуются специальные инструменты: измеритель угла крутящего момента, прецизионная линейка, циферблатный индикатор для измерения выступания поршня и доступ к руководству по ремонту Toyota. Ожидайте 6-8 часов работы в профессиональной мастерской для полной замены прокладки головки блока цилиндров.

График технического обслуживания двигателей 14Б

Сервисный товар	Интервал
Заменить охлаждающую жидкость двигателя	Каждые 4-5 лет или 80 000-100 000 км — деградировавшая охлаждающая жидкость ускоряет коррозию прокладки головки блока цилиндров.
Проверьте отсутствие потерь охлаждающей жидкости и шлангов под давлением.	Ежемесячно – раннее обнаружение предотвращает деформацию головы
Немедленно устраняйте любые случаи перегрева.	Длительный перегрев приведет к выходу из строя прокладки головки блока цилиндров.
Если головка блока цилиндров по какой-либо причине снята	Всегда заменяйте болты головки и полный комплект прокладок.

Упаковка и поставка

Индивидуальная упаковка:Запечатан в антистатический пакет с ЛИК, картонную коробку с пенопластом.
Размеры коробки:Примерно 52 × 20 × 2 см.
Вес нетто:319 г
Основная коробка:50 единиц в экспортной коробке (паллетируемой)
Время выполнения:3-7 рабочих дней для заказов на складе; 15-25 дней для производственных заказов более 200 штук.
Минимальный объем заказа:1 шт. (возможен заказ образца)
Способы доставки:FedEx, UPS, DHL для количества образцов; Морские перевозки (LCL/FCL) из портов Шанхая, Нинбо или Гуанчжоу
Код Т/С:8484.10

Краткое резюме

Тэги: