| МОК: | 10 шт. |
| цена: | negotiable |
| Стандартная упаковка: | Нейтральный пакет или по запросу клиентов |
| Срок доставки: | 5-8 рабочих дней |
| Способ оплаты: | Т/Т, Вестерн Юнион |
| Пропускная способность: | 10000 шт/месяц |
| Номер детали: | 11115-37061 | Название продукта: | Прокладка головки блока цилиндров |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля: | Тойота Королла Альтис Приус Лексус CT200h RAV4 | Модель двигателя: | Тойота 2ZR-FE 1,8 л 1ZR-FE 1,6 л |
| Состояние: | 100% новый | Размер: | Стандартный |
| Масса: | Стандартный | Источник: | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | Упаковка: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу |
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM | Стандарт качества: | OEM-эквивалент / контроль качества ISO |
| OEM-номер | Статус | Примечания |
|---|---|---|
| 11115-37030 | Заменено | Оригинальная прокладка раннего производства |
| 11115-37050 | Заменено | Промежуточный вариант |
| 11115-37051 | Заменено | Широко используемый промежуточный вариант |
| 11115-37060 | Заменено | Более поздний вариант производства |
| 11115-37061 | Заменено (но широко упоминается) | Номер, указанный во многих каталогах вторичного рынка. |
| 11115-37062 | Активный/текущий | Прямая замена всему вышеперечисленному |
| Модель | Шасси / Серия | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Тойота Королла (Е140/Е150) | ЗРЕ142, ЗРЕ14# | 2ZR‑FE 1,8 л | 2006-2011 гг. |
| Тойота Королла (Е170/Е180) | ЗРЕ172, ЗВЕ211 | 2ZR‑FE 1,8 л | 2011-2016 гг. |
| Toyota Corolla Altis (Азия) | ЗРЕ142, ЗРЕ14# | 2ZR‑FE 1,8 л | 2007-настоящее время |
| Тойота Аурис / Королла Хэтчбек | ЗРЕ15_ (Е150) | 2ZR‑FE 1,8 л | 2006-2018 гг. |
| Тойота Матрикс (Северная Америка) | Е140 (ЗРЭ142) | 2ZR‑FE 1,8 л | 2008-2013 гг. |
| Scion iM (Северная Америка) | ЗРЕ18_ | 2ZR‑FE 1,8 л | 2016-2018 гг. |
| Scion xD (Северная Америка) | НКП91 | 2ZR‑FE 1,8 л | 2008-2014 гг. |
| Тойота С‑HR | ZYX10 (1,8 л гибрид), XR (1,8 л бензин) | 2ZR‑FXE / 2ZR‑FE | 2016-2023 гг. |
| Тойота Приус (3-го поколения) | ZVW30 | 2ZR‑FXE (гибрид 1,8 л) | 2009-2015 гг. |
| Тойота Приус В/альфа | ЗВВ40 / ЗВВ41 | 2ZR‑FXE | 2012-2017 гг. |
| Лексус CT200h | ZWA10 | 2ZR‑FXE (гибрид 1,8 л) | 2011-2017 гг. |
| Тойота Виш | ZGE2_ | 2ZR‑FE 1,8 л | 2009-2017 гг. |
| Тойота Авенсис | Т27 (ЗРТ27_) | 2ZR‑FE 1,8 л | 2008-2015 гг. |
| Тойота Версо | АР2 (ЗГР2_) | 2ZR‑FE 1,8 л | 2009-2018 гг. |
| Тойота Премио / Аллион | ЗЗТ2_ | 2ZR‑FE 1,8 л | 2007-настоящее время |
| Toyota Esquire / Вокси / Ной | 80 рэндов | 2ZR‑FE 2ZR‑FXE | 2014-2017 гг. |
| Модель | Шасси / Серия | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Тойота Королла (Е140/Е150) | ЗРЕ142 | 1ZR‑FE 1,6 л | 2006-2011 гг. |
| Тойота Королла Альтис | ЗРЕ142 | 1ZR‑FE 1,6 л | 2007-настоящее время |
| Тойота Аурис | ЗРЕ15_ | 1ZR‑FE 1,6 л | 2006-2018 гг. |
| Toyota Yaris / Vios (Азия) | XP150 | 1ZR‑FE 1,6 л | 2012-настоящее время |
| Toyota Avanza (отдельные рынки) | Ф600/Ф650 | 1ZR‑FE 1,3 л / 1ZR‑FE 1,6 л | 2011-настоящее время |
| Модель | Шасси / Серия | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Toyota Corolla Altis (комплектация 2,0 л) | ЗРЕ142, ЗРЕ14# | 3ZR‑FE 2,0 л | 2007-2012 гг. |
| Тойота РАВ4 (ХА30) | ЗСА30 | 3ZR‑FE 2,0 л | 2006-2012 гг. |
| Тойота Виш | ZGE2_ | 3ZR‑FE 2,0 л | 2009-2017 гг. |
| Тойота Версо | АР2 (ЗГР2_) | 3ZR‑FE 2,0 л | 2009-2018 гг. |
| Тойота Авенсис | Т27 | 3ZR‑FE 2,0 л | 2008-2015 гг. |
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Выравнивание отверстия огневого кольца | Лазерное измерение — допуск 81,5 мм ±0,03 мм относительно чертежа оригинального изделия. |
| Толщина прокладки (в сжатом состоянии) | Цифровой микрометр в нескольких точках — 0,034 дюйма ±0,001 дюйма |
| Регистрация слоев | Оптический контроль: все 4 слоя MLS совпадают в пределах 0,2 мм от оригинального чертежа. |
| Материал огненного кольца | Спектрографический анализ – подтверждена марка нержавеющей стали |
| Целостность эластомерного покрытия | Визуальный тест и проверка на адгезию – отсутствие пустот, трещин и отсутствия покрытия на уплотнительных буртиках. |
| Полный размерный контроль | Измерения на КИМ: выравнивание отверстий под болты, водяная рубашка и масляные порты проверены на соответствие чертежу оригинального оборудования серии ZR. |
| Антикоррозийная обработка | Герметичный пакет VCI (ингибитор паровой коррозии) для длительного хранения. |
| Симптом | Диагностика |
|---|---|
| Постепенная потеря охлаждающей жидкости, требующая дозаправки каждые 500–1000 км без видимых внешних утечек. | Охлаждающая жидкость выходит мимо огневого кольца в камеру сгорания |
| Белый или серый пар из выхлопной системы, который сохраняется после прогрева двигателя. | Горение охлаждающей жидкости в камере сгорания – нарушение прокладки головки блока цилиндров. |
| Пузырьки в расширительном бачке охлаждающей жидкости при работающем двигателе | Газы сгорания попадают в систему охлаждения через неисправную прокладку |
| Давление в системе охлаждения — шланги остаются твердыми даже при холодном двигателе | Газы сгорания создают давление в системе охлаждения |
| Молочный остаток масла под крышкой заливной горловины или на щупе | Охлаждающая жидкость смешана с моторным маслом – повреждение внутренней прокладки |
| Перегрев двигателя без другой явной причины | Газы сгорания мешают потоку охлаждающей жидкости |
| Проверьте лампочку двигателя со случайными кодами пропусков зажигания (P0300-P0304). | Охлаждающая жидкость в камере сгорания влияет на зажигание |
| МОК: | 10 шт. |
| цена: | negotiable |
| Стандартная упаковка: | Нейтральный пакет или по запросу клиентов |
| Срок доставки: | 5-8 рабочих дней |
| Способ оплаты: | Т/Т, Вестерн Юнион |
| Пропускная способность: | 10000 шт/месяц |
| Номер детали: | 11115-37061 | Название продукта: | Прокладка головки блока цилиндров |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля: | Тойота Королла Альтис Приус Лексус CT200h RAV4 | Модель двигателя: | Тойота 2ZR-FE 1,8 л 1ZR-FE 1,6 л |
| Состояние: | 100% новый | Размер: | Стандартный |
| Масса: | Стандартный | Источник: | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | Упаковка: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу |
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM | Стандарт качества: | OEM-эквивалент / контроль качества ISO |
| OEM-номер | Статус | Примечания |
|---|---|---|
| 11115-37030 | Заменено | Оригинальная прокладка раннего производства |
| 11115-37050 | Заменено | Промежуточный вариант |
| 11115-37051 | Заменено | Широко используемый промежуточный вариант |
| 11115-37060 | Заменено | Более поздний вариант производства |
| 11115-37061 | Заменено (но широко упоминается) | Номер, указанный во многих каталогах вторичного рынка. |
| 11115-37062 | Активный/текущий | Прямая замена всему вышеперечисленному |
| Модель | Шасси / Серия | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Тойота Королла (Е140/Е150) | ЗРЕ142, ЗРЕ14# | 2ZR‑FE 1,8 л | 2006-2011 гг. |
| Тойота Королла (Е170/Е180) | ЗРЕ172, ЗВЕ211 | 2ZR‑FE 1,8 л | 2011-2016 гг. |
| Toyota Corolla Altis (Азия) | ЗРЕ142, ЗРЕ14# | 2ZR‑FE 1,8 л | 2007-настоящее время |
| Тойота Аурис / Королла Хэтчбек | ЗРЕ15_ (Е150) | 2ZR‑FE 1,8 л | 2006-2018 гг. |
| Тойота Матрикс (Северная Америка) | Е140 (ЗРЭ142) | 2ZR‑FE 1,8 л | 2008-2013 гг. |
| Scion iM (Северная Америка) | ЗРЕ18_ | 2ZR‑FE 1,8 л | 2016-2018 гг. |
| Scion xD (Северная Америка) | НКП91 | 2ZR‑FE 1,8 л | 2008-2014 гг. |
| Тойота С‑HR | ZYX10 (1,8 л гибрид), XR (1,8 л бензин) | 2ZR‑FXE / 2ZR‑FE | 2016-2023 гг. |
| Тойота Приус (3-го поколения) | ZVW30 | 2ZR‑FXE (гибрид 1,8 л) | 2009-2015 гг. |
| Тойота Приус В/альфа | ЗВВ40 / ЗВВ41 | 2ZR‑FXE | 2012-2017 гг. |
| Лексус CT200h | ZWA10 | 2ZR‑FXE (гибрид 1,8 л) | 2011-2017 гг. |
| Тойота Виш | ZGE2_ | 2ZR‑FE 1,8 л | 2009-2017 гг. |
| Тойота Авенсис | Т27 (ЗРТ27_) | 2ZR‑FE 1,8 л | 2008-2015 гг. |
| Тойота Версо | АР2 (ЗГР2_) | 2ZR‑FE 1,8 л | 2009-2018 гг. |
| Тойота Премио / Аллион | ЗЗТ2_ | 2ZR‑FE 1,8 л | 2007-настоящее время |
| Toyota Esquire / Вокси / Ной | 80 рэндов | 2ZR‑FE 2ZR‑FXE | 2014-2017 гг. |
| Модель | Шасси / Серия | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Тойота Королла (Е140/Е150) | ЗРЕ142 | 1ZR‑FE 1,6 л | 2006-2011 гг. |
| Тойота Королла Альтис | ЗРЕ142 | 1ZR‑FE 1,6 л | 2007-настоящее время |
| Тойота Аурис | ЗРЕ15_ | 1ZR‑FE 1,6 л | 2006-2018 гг. |
| Toyota Yaris / Vios (Азия) | XP150 | 1ZR‑FE 1,6 л | 2012-настоящее время |
| Toyota Avanza (отдельные рынки) | Ф600/Ф650 | 1ZR‑FE 1,3 л / 1ZR‑FE 1,6 л | 2011-настоящее время |
| Модель | Шасси / Серия | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Toyota Corolla Altis (комплектация 2,0 л) | ЗРЕ142, ЗРЕ14# | 3ZR‑FE 2,0 л | 2007-2012 гг. |
| Тойота РАВ4 (ХА30) | ЗСА30 | 3ZR‑FE 2,0 л | 2006-2012 гг. |
| Тойота Виш | ZGE2_ | 3ZR‑FE 2,0 л | 2009-2017 гг. |
| Тойота Версо | АР2 (ЗГР2_) | 3ZR‑FE 2,0 л | 2009-2018 гг. |
| Тойота Авенсис | Т27 | 3ZR‑FE 2,0 л | 2008-2015 гг. |
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Выравнивание отверстия огневого кольца | Лазерное измерение — допуск 81,5 мм ±0,03 мм относительно чертежа оригинального изделия. |
| Толщина прокладки (в сжатом состоянии) | Цифровой микрометр в нескольких точках — 0,034 дюйма ±0,001 дюйма |
| Регистрация слоев | Оптический контроль: все 4 слоя MLS совпадают в пределах 0,2 мм от оригинального чертежа. |
| Материал огненного кольца | Спектрографический анализ – подтверждена марка нержавеющей стали |
| Целостность эластомерного покрытия | Визуальный тест и проверка на адгезию – отсутствие пустот, трещин и отсутствия покрытия на уплотнительных буртиках. |
| Полный размерный контроль | Измерения на КИМ: выравнивание отверстий под болты, водяная рубашка и масляные порты проверены на соответствие чертежу оригинального оборудования серии ZR. |
| Антикоррозийная обработка | Герметичный пакет VCI (ингибитор паровой коррозии) для длительного хранения. |
| Симптом | Диагностика |
|---|---|
| Постепенная потеря охлаждающей жидкости, требующая дозаправки каждые 500–1000 км без видимых внешних утечек. | Охлаждающая жидкость выходит мимо огневого кольца в камеру сгорания |
| Белый или серый пар из выхлопной системы, который сохраняется после прогрева двигателя. | Горение охлаждающей жидкости в камере сгорания – нарушение прокладки головки блока цилиндров. |
| Пузырьки в расширительном бачке охлаждающей жидкости при работающем двигателе | Газы сгорания попадают в систему охлаждения через неисправную прокладку |
| Давление в системе охлаждения — шланги остаются твердыми даже при холодном двигателе | Газы сгорания создают давление в системе охлаждения |
| Молочный остаток масла под крышкой заливной горловины или на щупе | Охлаждающая жидкость смешана с моторным маслом – повреждение внутренней прокладки |
| Перегрев двигателя без другой явной причины | Газы сгорания мешают потоку охлаждающей жидкости |
| Проверьте лампочку двигателя со случайными кодами пропусков зажигания (P0300-P0304). | Охлаждающая жидкость в камере сгорания влияет на зажигание |