logo
продукты
Подробная информация о продукции
Домой > продукты >
Тойота 2AZ-FE Газировка головки цилиндра 11115-28010 - Многослойная сталь (MLS) толщиной 0,4 мм и диаметром отверстия 90 мм

Тойота 2AZ-FE Газировка головки цилиндра 11115-28010 - Многослойная сталь (MLS) толщиной 0,4 мм и диаметром отверстия 90 мм

МОК: 10 шт.
цена: negotiable
Стандартная упаковка: Нейтральный пакет или по запросу клиентов
Срок доставки: 5-8 рабочих дней
Способ оплаты: Т/Т, Вестерн Юнион
Пропускная способность: 10000 шт/месяц
Подробная информация
Место происхождения
Китай
Фирменное наименование
YIMI
Сертификация
ISO/TS16949
Номер модели
Тойота Харриер 2AZ-FE 2.4L ACU1# ACU2#
Диаметр отверстия:
90 мм
Толщина прокладки:
0.4 мм
Ширина:
195 мм
Длина:
420 мм
Диаметр × Ход:
88,5 мм × 96,0 мм
Смещение:
2362 куб.см
Степень сжатия:
9,6 : 1
Конструкция прокладки:
Многослойная сталь (MLS)
Выделить:

Застежка головки Toyota 2AZ-FE MLS

,

Упаковка цилиндра 2AZ-FE с отверстием 90 мм

,

Прокладка головки Toyota толщиной 0

Описание продукта
Застежка головки цилиндра 11115-28010 для Toyota Harrier 2AZ-FE 2.4L ACU1# ACU2#
Обзор продукции

Вуплотнение головки цилиндраносящий номер оригинальной части Toyota11115-28010(также 1111528010) запечатывает интерфейс между головкой цилиндра и блоком двигателя набензиновый двигатель 2AZ-FE 2,4LЭта запасная уплотнительная труба является заводским уплотнительным компонентом для первого поколенияToyota Harrier (шасси ACU1# и ACU2#)¥ роскошный внедорожник для японского рынка, который делится силовой установкой с Lexus RX.

2AZ-FE представляет собой 2,362 см3 DOHC 16-клапанный двигатель с88.5 мм × 96,0 мм отверстие и ход, доставка160 л.с. (118 кВт) при 5600 оборотах в минуту и соотношение сжатия 9.6:1Этот двигатель был основным 2.4L предложением Toyota с 2000 года, питая ряд глобальных моделей, включая Camry, RAV4, Highlander, Previa и Lexus RX330 (на рынках 2.4L).

Toyota Cylinder Head Gasket 11115-28010 for 2AZ-FE 2.4L Engine
Номер части: 11115-28010 Наименование продукта: Застежка головки цилиндра
Модель автомобиля: Toyota Harrier Модель двигателя: Toyota 2AZ-FE 2.4L ACU1# ACU2#
Состояние: 100% совершенно новый. Размер: Стандартный
Вес: Стандартный Происхождение Материковый Китай
Основной рынок: Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа
Пакет: Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу
Материал: Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники Тип охлаждения: Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя
Установка: Прямая замена OEM Стандарт качества: Эквивалент OEM / контроль качества по ISO
Приложения для транспортных средств

Это...Противоупорная уплотнение для головки цилиндра Toyota 2AZ-FE 11115-28010непосредственно заменяет производственный компонент в следующих конфигурациях транспортного средства:

Шасси / модель Коды шасси Двигатель Годы
Toyota Harrier (первое поколение) Аку1#, Аку2# 2AZ-FE 2,4L 2000-2003 (ACU1#), 2003-2006 (ACU2#)
Toyota Camry / Vista ACV30, ACV36, SXV30 2AZ-FE 2,4L 2001-2006 годы
Toyota Camry (XV40, XV50) ACV40, ACV50 2AZ-FE 2,4L 2006-2012 гг.
Toyota RAV4 ACA20, ACA21, ACA22, ACA33, ACA38 2AZ-FE 2,4L 2001-2012 годы
Toyota Highlander (KXU40) GSU40, 4-цил 2AZ-FE 2,4L 2001-2007 годы
Toyota Previa / Estima (ACR30, ACR40) ACR30, ACR40 2AZ-FE 2,4L 2000-2005 гг.
Toyota Avensis Verso / Ipsum ACM20, ACM26 2AZ-FE 2,4L 2001-2005 годы
Toyota Corolla (E120, E130) ZZE122, ZZE124 2AZ-FE 2,4L 2001-2007 годы
Матрица Toyota Вариант XR 2.4L 2AZ-FE 2,4L 2003-2006 годы
Toyota Scion tC AT10 2AZ-FE 2,4L 2004-2010 годы
Toyota Solara - Я... 2AZ-FE 2,4L 2003-2008 годы
Lexus RX330 / RX350 MCU33 (2,4L рынки) 2AZ-FE 2,4L 2003-2006 годы

Код шасси ACU1# охватывает первое поколение (2000-2003) Toyota Harrier с двигателем 2AZ-FE; код ACU2# охватывает обновленную версию (2003-2006).Архитектура двигателя 2AZ-FE с расстоянием между цилиндрами, проходы водяной жилеты и конструкция болтов 11115-28010 уплотнитель правильная прямая замена для всего семейства 2AZ-FE с 2000 по начало 2010-х годов.

Общие признаки неудачи и диагноз

Двигатель Toyota 2AZ-FE имеет три хорошо документированных сценария сбоя, непосредственно связанных с уплотнением головки и системой болта головки цилиндра:

1. 2AZ-FE Неисправность болта головки цилиндра - TSB 0015-11
Известно, что ранние двигатели 2AZ-FE (производство примерно 2002-2006 годов) испытывали сбой болта головки цилиндра из-за дефекта конструкции в болтах с крутящим моментом до производительности (растяжённости).С течением времени болты теряют сцеплениеЭто часто начинается как перерывная потеря сжатия междуцилиндры 2 и 3и прогрессирует до полного отказа прокладки головы с газами сгорания, попадающими в систему охлаждения.Бюллетень технической службы (ТСБ) 0015-11При ремонте такого двигателя должны быть заменены как уплотнение головки, так и болты головки цилиндра.
2Неисправность уплотнителя от перегрева двигателя
Когда двигатель 2AZ-FE перегревается (обычно из-за неисправного насоса для воды, застрявшего термостата или низкого уровня охлаждающей жидкости), головка алюминиевого цилиндра может деформироваться.голова будет тянуть болты головки цилиндра прямо из блока нитей- должна быть восстановлена кривая головки, что изменяет измерение выступа поршня, требуяболее толстая уплотнение головы MLSДля большинства стандартных перестроек, где перегрев не произошел, оптимальным выбором является уплотнение OE длиной 0,4 мм.
3Постепенное разрушение прокладки из-за возраста и пробега
В двигателях 2AZ-FE с большим пробегом (свыше 200 000 км) эластомерное покрытие исходной прокладки головки может затвердеть и потерять способность соответствовать незначительным нарушениям поверхности,что приводит к постепенной потере охлаждающей жидкостиЗамена уплотнения на новый блок MLS, соответствующий требованиям ОЭ, восстанавливает первоначальный уплотнительный интерфейс.
Рекомендуемые показатели замены
Симптом Диагноз
Потеря охлаждающей жидкости, требующая пополнения каждые 500-1000 км без видимой наружной утечки Охладитель, выходящий за огневое кольцо в камеру сгорания
Белый или серый пар от выхлопных газов, продолжающийся после того, как двигатель разогревается Сжигание охлаждающей жидкости в камере сгорания
Пузырьки в бутылке с охлаждающей жидкостью при запуске двигателя Окончательный знак: газы сгорания, поступающие в систему охлаждения
Давление в системе охлаждения шланги остаются твердыми даже при холоде двигателя Проникновение сгорающих газов необходимо немедленно исследовать
Остатки молочного масла под крышкой наполнителя или на дипстике Охлаждающая жидкость смешалась с моторным маслом
Коды неисправности (P0301-P0304) без другой причины возгорания или топлива Охладитель в камере сгорания, влияющий на сжатие
Необъяснимое перегрев двигателя или потеря мощности под нагрузкой Газы сгорания, влияющие на давление или поток системы охлаждения
Важное различие для дистрибьюторов деталей:Модель отказа прокладки головки 2AZ-FE отличается от двигателей 1AZ-FE или 3AZ-FE.11115-28010уплотнитель специально рассчитан на 2AZ-FE88Диаметр поршня 0,5 мми90 мм проема прокладокУстановка уплотнителя, предназначенного для 1AZ-FE (1,998 см3, меньшее отверстие), приведет к отказу уплотнения.
Особенности и преимущества
  • Многослойная стальная конструкция (MLS)Проверено для алюминиевых двигателей с огненными кольцами из нержавеющей стали, предназначенными для диаметра отверстия 90 мм
  • 0.4 мм Толщина сжатия️ Фабричная спецификация ОЭ для стандартных двигателей 2AZ-FE
  • Точное выравнивание огненного кольца 90 мм️ Газонепроницаемая уплотнение вокруг камеры сгорания
  • Эластомерное покрытиеПри установке дополнительных герметиков не требуется
  • Прямая перекрестная ссылка OEНомер части Toyota 11115-28010 с соответствующими номерами ОЭ 11115-28011, 11115-28012, 11115-28013 и 11115-28040
  • Часть полной системы капитального ремонта двигателяВключается в 04111-28056 полный комплект уплотнителей для капитального ремонта двигателя
  • IATF 16949 / ISO 9001 Сертифицированное производство¢ Самые высокие стандарты качества автомобильной промышленности с полной отслеживаемостью
Контроль качества и проверка
Пункт QC Метод проверки
Выравнивание огневого кольца Измерение лазером900,0 мм ± 0,03 ммтолерантность
Толщина прокладки (сжатая) Цифровой микрометр в 6 точках ‡ проверен по спецификации OE 0,4 мм
Регистрация слоя Оптическая проверка все слои MLS выстраиваются в пределах 0,2 мм от чертежа OE
Материал огненного кольца Спектрографический анализ подтверждает степень нержавеющей стали
Целостность эластомерного покрытия Визуальное и адгезионное испытание без пустоты, трещин или отсутствия покрытия
Полный размерный осмотр Измерение CMM выровнение отверстия болта, водонагреватель, масляные порты
Противокоррозионная обработка Запечатанный пакет для длительного хранения с VCI (ингибитором коррозии паров)

Для оптовых заказов доступен сертификат соответствия (COC) с анализом материала партии.

Упаковка и поставки
  • Индивидуальная упаковка:Запечатанный в антистатическом пакете VCI, картонный картон с пеной
  • Размеры картона:Примерно 45 × 25 × 2 см (18 × 10 × 1 дюйм)
  • Чистая масса:Примерно 0,4-0,6 кг
  • Основная упаковка:50 единиц на экспортную коробку (палетная)
  • Время выполнения:3-7 рабочих дней для заказов на складе; 15-25 дней для заказов на производство свыше 200 штук
  • Минимальное количество заказа:1 шт. (доступный заказ образцов)
  • Способы перевозки:FedEx, UPS, DHL для количества образцов; морская перевозка (LCL/FCL) из портов Шанхай, Нинбо или Гуанчжоу
  • Код H/S:8484.10

Для мастерских, выполняющих полноценные услуги, поставщик также имеет запасы, соответствующие2AZ-FE болты для головки цилиндра с отклонением крутящего момента от производительности (часть No 90910-02170),комплекты уплотнителей стволовых клапанов,прокладки крышек с подвижными крышками, иуплотнители приемных коллекторовдля той же семьи двигателей.

Быстрое резюме и руководство по установке
Важно:В 2AZ-FE используются болты с головкой цилиндра с перенапряжением (расширением). Это одноразовые крепежные устройства и их необходимо заменять при удалении головки цилиндра.Неисправность уплотнения головки, и изгиб головки цилиндра.
Руководящие принципы установки
  • Подтвердите толщину прокладки перед заказом.Стандартная спецификация для этого семейства двигателей:0.4 ммЕсли головка цилиндра была восстановлена во время предварительного ремонта или если измерения выступа поршня выходят за пределы нормального диапазона, может потребоваться другая толщина.
  • Всегда меняйте болты головки цилиндраНовые болты с подлинными характеристиками не могут быть использованы повторно.поэтапные значения крутящего момента, за которыми следуют точные повороты под углом с помощью углового ключа.
  • Проверьте головку цилиндра и поверхности блоков на деформациюспецификация 2AZ-FE для плоскости головы ≤ 0,05 мм по всей длине.
  • Очистить и преследовать все отверстия болтаПеред установкой болта необходимо использовать сжатый воздух для очистки каждого отверстия.
  • Установите уплотнение сухимЭластомерное покрытие прокладки MLS активируется теплом и должно напрямую контактировать с чистыми поверхностями, свободными от масла, чтобы правильно склеиваться.
  • Вымыть систему охлажденияи заполнить свежим охлаждающим средством Toyota Super Long Life (красный) или охлаждающим средством Long Life (зеленый) смешанным 50/50 с дистиллированной водой.
  • Подумайте о профессиональной установке.Замена прокладки головки на 2AZ-FE требует специальных инструментов и требует 6-8 часов труда в профессиональной мастерской.
ВПрокладка головки цилиндра Toyota 11115-28010является заменой MLS (многослойной стали) по спецификации OE для бензинового двигателя 2AZ-FE 2.4L.90 ммпрокладка прокладки, эластомерное покрытие и сжатая толщина0.4 ммобеспечить герметичность под двигателем 9.6Соотношение сжатия 1:1, сертифицированное по стандарту IATF 16949
Рекомендуемые продукты
продукты
Подробная информация о продукции
Тойота 2AZ-FE Газировка головки цилиндра 11115-28010 - Многослойная сталь (MLS) толщиной 0,4 мм и диаметром отверстия 90 мм
МОК: 10 шт.
цена: negotiable
Стандартная упаковка: Нейтральный пакет или по запросу клиентов
Срок доставки: 5-8 рабочих дней
Способ оплаты: Т/Т, Вестерн Юнион
Пропускная способность: 10000 шт/месяц
Подробная информация
Место происхождения
Китай
Фирменное наименование
YIMI
Сертификация
ISO/TS16949
Номер модели
Тойота Харриер 2AZ-FE 2.4L ACU1# ACU2#
Диаметр отверстия:
90 мм
Толщина прокладки:
0.4 мм
Ширина:
195 мм
Длина:
420 мм
Диаметр × Ход:
88,5 мм × 96,0 мм
Смещение:
2362 куб.см
Степень сжатия:
9,6 : 1
Конструкция прокладки:
Многослойная сталь (MLS)
Количество мин заказа:
10 шт.
Цена:
negotiable
Упаковывая детали:
Нейтральный пакет или по запросу клиентов
Время доставки:
5-8 рабочих дней
Условия оплаты:
Т/Т, Вестерн Юнион
Поставка способности:
10000 шт/месяц
Выделить

Застежка головки Toyota 2AZ-FE MLS

,

Упаковка цилиндра 2AZ-FE с отверстием 90 мм

,

Прокладка головки Toyota толщиной 0

Описание продукта
Застежка головки цилиндра 11115-28010 для Toyota Harrier 2AZ-FE 2.4L ACU1# ACU2#
Обзор продукции

Вуплотнение головки цилиндраносящий номер оригинальной части Toyota11115-28010(также 1111528010) запечатывает интерфейс между головкой цилиндра и блоком двигателя набензиновый двигатель 2AZ-FE 2,4LЭта запасная уплотнительная труба является заводским уплотнительным компонентом для первого поколенияToyota Harrier (шасси ACU1# и ACU2#)¥ роскошный внедорожник для японского рынка, который делится силовой установкой с Lexus RX.

2AZ-FE представляет собой 2,362 см3 DOHC 16-клапанный двигатель с88.5 мм × 96,0 мм отверстие и ход, доставка160 л.с. (118 кВт) при 5600 оборотах в минуту и соотношение сжатия 9.6:1Этот двигатель был основным 2.4L предложением Toyota с 2000 года, питая ряд глобальных моделей, включая Camry, RAV4, Highlander, Previa и Lexus RX330 (на рынках 2.4L).

Toyota Cylinder Head Gasket 11115-28010 for 2AZ-FE 2.4L Engine
Номер части: 11115-28010 Наименование продукта: Застежка головки цилиндра
Модель автомобиля: Toyota Harrier Модель двигателя: Toyota 2AZ-FE 2.4L ACU1# ACU2#
Состояние: 100% совершенно новый. Размер: Стандартный
Вес: Стандартный Происхождение Материковый Китай
Основной рынок: Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа
Пакет: Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу
Материал: Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники Тип охлаждения: Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя
Установка: Прямая замена OEM Стандарт качества: Эквивалент OEM / контроль качества по ISO
Приложения для транспортных средств

Это...Противоупорная уплотнение для головки цилиндра Toyota 2AZ-FE 11115-28010непосредственно заменяет производственный компонент в следующих конфигурациях транспортного средства:

Шасси / модель Коды шасси Двигатель Годы
Toyota Harrier (первое поколение) Аку1#, Аку2# 2AZ-FE 2,4L 2000-2003 (ACU1#), 2003-2006 (ACU2#)
Toyota Camry / Vista ACV30, ACV36, SXV30 2AZ-FE 2,4L 2001-2006 годы
Toyota Camry (XV40, XV50) ACV40, ACV50 2AZ-FE 2,4L 2006-2012 гг.
Toyota RAV4 ACA20, ACA21, ACA22, ACA33, ACA38 2AZ-FE 2,4L 2001-2012 годы
Toyota Highlander (KXU40) GSU40, 4-цил 2AZ-FE 2,4L 2001-2007 годы
Toyota Previa / Estima (ACR30, ACR40) ACR30, ACR40 2AZ-FE 2,4L 2000-2005 гг.
Toyota Avensis Verso / Ipsum ACM20, ACM26 2AZ-FE 2,4L 2001-2005 годы
Toyota Corolla (E120, E130) ZZE122, ZZE124 2AZ-FE 2,4L 2001-2007 годы
Матрица Toyota Вариант XR 2.4L 2AZ-FE 2,4L 2003-2006 годы
Toyota Scion tC AT10 2AZ-FE 2,4L 2004-2010 годы
Toyota Solara - Я... 2AZ-FE 2,4L 2003-2008 годы
Lexus RX330 / RX350 MCU33 (2,4L рынки) 2AZ-FE 2,4L 2003-2006 годы

Код шасси ACU1# охватывает первое поколение (2000-2003) Toyota Harrier с двигателем 2AZ-FE; код ACU2# охватывает обновленную версию (2003-2006).Архитектура двигателя 2AZ-FE с расстоянием между цилиндрами, проходы водяной жилеты и конструкция болтов 11115-28010 уплотнитель правильная прямая замена для всего семейства 2AZ-FE с 2000 по начало 2010-х годов.

Общие признаки неудачи и диагноз

Двигатель Toyota 2AZ-FE имеет три хорошо документированных сценария сбоя, непосредственно связанных с уплотнением головки и системой болта головки цилиндра:

1. 2AZ-FE Неисправность болта головки цилиндра - TSB 0015-11
Известно, что ранние двигатели 2AZ-FE (производство примерно 2002-2006 годов) испытывали сбой болта головки цилиндра из-за дефекта конструкции в болтах с крутящим моментом до производительности (растяжённости).С течением времени болты теряют сцеплениеЭто часто начинается как перерывная потеря сжатия междуцилиндры 2 и 3и прогрессирует до полного отказа прокладки головы с газами сгорания, попадающими в систему охлаждения.Бюллетень технической службы (ТСБ) 0015-11При ремонте такого двигателя должны быть заменены как уплотнение головки, так и болты головки цилиндра.
2Неисправность уплотнителя от перегрева двигателя
Когда двигатель 2AZ-FE перегревается (обычно из-за неисправного насоса для воды, застрявшего термостата или низкого уровня охлаждающей жидкости), головка алюминиевого цилиндра может деформироваться.голова будет тянуть болты головки цилиндра прямо из блока нитей- должна быть восстановлена кривая головки, что изменяет измерение выступа поршня, требуяболее толстая уплотнение головы MLSДля большинства стандартных перестроек, где перегрев не произошел, оптимальным выбором является уплотнение OE длиной 0,4 мм.
3Постепенное разрушение прокладки из-за возраста и пробега
В двигателях 2AZ-FE с большим пробегом (свыше 200 000 км) эластомерное покрытие исходной прокладки головки может затвердеть и потерять способность соответствовать незначительным нарушениям поверхности,что приводит к постепенной потере охлаждающей жидкостиЗамена уплотнения на новый блок MLS, соответствующий требованиям ОЭ, восстанавливает первоначальный уплотнительный интерфейс.
Рекомендуемые показатели замены
Симптом Диагноз
Потеря охлаждающей жидкости, требующая пополнения каждые 500-1000 км без видимой наружной утечки Охладитель, выходящий за огневое кольцо в камеру сгорания
Белый или серый пар от выхлопных газов, продолжающийся после того, как двигатель разогревается Сжигание охлаждающей жидкости в камере сгорания
Пузырьки в бутылке с охлаждающей жидкостью при запуске двигателя Окончательный знак: газы сгорания, поступающие в систему охлаждения
Давление в системе охлаждения шланги остаются твердыми даже при холоде двигателя Проникновение сгорающих газов необходимо немедленно исследовать
Остатки молочного масла под крышкой наполнителя или на дипстике Охлаждающая жидкость смешалась с моторным маслом
Коды неисправности (P0301-P0304) без другой причины возгорания или топлива Охладитель в камере сгорания, влияющий на сжатие
Необъяснимое перегрев двигателя или потеря мощности под нагрузкой Газы сгорания, влияющие на давление или поток системы охлаждения
Важное различие для дистрибьюторов деталей:Модель отказа прокладки головки 2AZ-FE отличается от двигателей 1AZ-FE или 3AZ-FE.11115-28010уплотнитель специально рассчитан на 2AZ-FE88Диаметр поршня 0,5 мми90 мм проема прокладокУстановка уплотнителя, предназначенного для 1AZ-FE (1,998 см3, меньшее отверстие), приведет к отказу уплотнения.
Особенности и преимущества
  • Многослойная стальная конструкция (MLS)Проверено для алюминиевых двигателей с огненными кольцами из нержавеющей стали, предназначенными для диаметра отверстия 90 мм
  • 0.4 мм Толщина сжатия️ Фабричная спецификация ОЭ для стандартных двигателей 2AZ-FE
  • Точное выравнивание огненного кольца 90 мм️ Газонепроницаемая уплотнение вокруг камеры сгорания
  • Эластомерное покрытиеПри установке дополнительных герметиков не требуется
  • Прямая перекрестная ссылка OEНомер части Toyota 11115-28010 с соответствующими номерами ОЭ 11115-28011, 11115-28012, 11115-28013 и 11115-28040
  • Часть полной системы капитального ремонта двигателяВключается в 04111-28056 полный комплект уплотнителей для капитального ремонта двигателя
  • IATF 16949 / ISO 9001 Сертифицированное производство¢ Самые высокие стандарты качества автомобильной промышленности с полной отслеживаемостью
Контроль качества и проверка
Пункт QC Метод проверки
Выравнивание огневого кольца Измерение лазером900,0 мм ± 0,03 ммтолерантность
Толщина прокладки (сжатая) Цифровой микрометр в 6 точках ‡ проверен по спецификации OE 0,4 мм
Регистрация слоя Оптическая проверка все слои MLS выстраиваются в пределах 0,2 мм от чертежа OE
Материал огненного кольца Спектрографический анализ подтверждает степень нержавеющей стали
Целостность эластомерного покрытия Визуальное и адгезионное испытание без пустоты, трещин или отсутствия покрытия
Полный размерный осмотр Измерение CMM выровнение отверстия болта, водонагреватель, масляные порты
Противокоррозионная обработка Запечатанный пакет для длительного хранения с VCI (ингибитором коррозии паров)

Для оптовых заказов доступен сертификат соответствия (COC) с анализом материала партии.

Упаковка и поставки
  • Индивидуальная упаковка:Запечатанный в антистатическом пакете VCI, картонный картон с пеной
  • Размеры картона:Примерно 45 × 25 × 2 см (18 × 10 × 1 дюйм)
  • Чистая масса:Примерно 0,4-0,6 кг
  • Основная упаковка:50 единиц на экспортную коробку (палетная)
  • Время выполнения:3-7 рабочих дней для заказов на складе; 15-25 дней для заказов на производство свыше 200 штук
  • Минимальное количество заказа:1 шт. (доступный заказ образцов)
  • Способы перевозки:FedEx, UPS, DHL для количества образцов; морская перевозка (LCL/FCL) из портов Шанхай, Нинбо или Гуанчжоу
  • Код H/S:8484.10

Для мастерских, выполняющих полноценные услуги, поставщик также имеет запасы, соответствующие2AZ-FE болты для головки цилиндра с отклонением крутящего момента от производительности (часть No 90910-02170),комплекты уплотнителей стволовых клапанов,прокладки крышек с подвижными крышками, иуплотнители приемных коллекторовдля той же семьи двигателей.

Быстрое резюме и руководство по установке
Важно:В 2AZ-FE используются болты с головкой цилиндра с перенапряжением (расширением). Это одноразовые крепежные устройства и их необходимо заменять при удалении головки цилиндра.Неисправность уплотнения головки, и изгиб головки цилиндра.
Руководящие принципы установки
  • Подтвердите толщину прокладки перед заказом.Стандартная спецификация для этого семейства двигателей:0.4 ммЕсли головка цилиндра была восстановлена во время предварительного ремонта или если измерения выступа поршня выходят за пределы нормального диапазона, может потребоваться другая толщина.
  • Всегда меняйте болты головки цилиндраНовые болты с подлинными характеристиками не могут быть использованы повторно.поэтапные значения крутящего момента, за которыми следуют точные повороты под углом с помощью углового ключа.
  • Проверьте головку цилиндра и поверхности блоков на деформациюспецификация 2AZ-FE для плоскости головы ≤ 0,05 мм по всей длине.
  • Очистить и преследовать все отверстия болтаПеред установкой болта необходимо использовать сжатый воздух для очистки каждого отверстия.
  • Установите уплотнение сухимЭластомерное покрытие прокладки MLS активируется теплом и должно напрямую контактировать с чистыми поверхностями, свободными от масла, чтобы правильно склеиваться.
  • Вымыть систему охлажденияи заполнить свежим охлаждающим средством Toyota Super Long Life (красный) или охлаждающим средством Long Life (зеленый) смешанным 50/50 с дистиллированной водой.
  • Подумайте о профессиональной установке.Замена прокладки головки на 2AZ-FE требует специальных инструментов и требует 6-8 часов труда в профессиональной мастерской.
ВПрокладка головки цилиндра Toyota 11115-28010является заменой MLS (многослойной стали) по спецификации OE для бензинового двигателя 2AZ-FE 2.4L.90 ммпрокладка прокладки, эластомерное покрытие и сжатая толщина0.4 ммобеспечить герметичность под двигателем 9.6Соотношение сжатия 1:1, сертифицированное по стандарту IATF 16949
Карта сайта |  Политика конфиденциальности | Китай Хорошее качество Части для автомобилей Isuzu Доставщик. 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd Все права защищены.