Многослойная стальная (MLS) уплотнитель головки цилиндра с 96 мм огненными кольцами для двигателя Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D
Многослойная стальная (MLS) уплотнитель головки цилиндра с 96 мм огненными кольцами для двигателя Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D
Ключевые качества
Название бренда:YIMI
Номер модели:Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D Хайлюкс Фортунер Прадо
Место происхождения:Китай
Минимальное количество заказа:10 шт.
Цена:Возможен торг
Возможность поставки:10000 шт/месяц
Срок поставки:5-8 рабочих дней
Условия оплаты:Т/Т, Вестерн Юнион
Стандартная упаковка:Нейтральный пакет или по запросу клиентов
Краткое описание продукта
Прокладка головки блока цилиндров MLS 11115-0L010 OEM-спецификации для двигателей Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D. Имеет конструкцию из нержавеющей стали, точные огневые кольца диаметром 96 мм и три класса толщины (A/B/C) для идеальной посадки. Прямая замена Хайлюксу, Фортюнеру, Прадо. Производство, сертифицированное по стандарту IATF 16949, обеспечивает долговечность при сильном сжатии.
Подробная информация о продукции
Выделить:
Застежка головки Toyota 1KD-FTV MLS
,Прокладка головки цилиндра из 96 мм стали
,Замена уплотнения двигателя Toyota D-4D
OEM Part Number:
11115-0L010 (также 11115-0L010-A0, -B0, -C0)
Bore Diameter:
96,0 мм
Gasket Type:
Многослойная сталь (MLS)
Fire Ring Material:
Нержавеющая сталь
Compression Ratio:
17.9:1
Thickness Coding:
МАРКА A / МАРКА B / МАРКА C
Engine Compatibility:
Тойота 1КД-ФТВ 3.0л Д-4Д
Coolant Pressure:
1350 бар (19 600 фунтов на квадратный дюйм)
Описание продукта
Подробные характеристики и особенности
Застежка головки цилиндра 11115-0L010 для Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D Hilux Fortuner Prado
Вуплотнение головки цилиндрас номером Toyota OEM11115-0L010запечатывает интерфейс между головкой цилиндра и блоком двигателя на1KD-FTV 3,0L D-4D турбодизельный двигательЭта уплотнитель является прямым заменой оригинального компонента, установленного на заводе на широком диапазоне автомобилей Toyota, включаяHilux (2001-2015), Land Cruiser Prado 120/150 (2006-2009), Fortuner (серия KUN51), Hiace и Dyna коммерческие шасси.
1KD-FTV представляет собой дизельный двигатель объемом 2,982 см3 с длиной в 4 см2проход и ход 96,0 мм × 103,0 ммисоотношение сжатия 17.9:1Впрыск D-4D common rail работает при давлении до 1350 бар (19,600 psi).Сочетание высокого соотношения сжатия и турбокомпрессора, генерирующего устойчивое повышение давления, приводит к температуре цилиндра и давлению, которые требуют точного уплотнения.
| Номер части: | 11115-0L010 | Наименование продукта: | Застежка головки цилиндра |
| Модель автомобиля: | Toyota Hilux Fortuner Prado | Модель двигателя: | Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D |
| Состояние: | 100% совершенно новый. | Размер: | Стандартный |
| Вес: | Стандартный | Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | Пакет: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу |
| Материал: | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники | Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM | Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO |
Заявления
Это...Прокладка головки цилиндра Toyota 1KD-FTV 11115-0L010непосредственно заменяет заводской уплотнительный элемент в следующих конфигурациях:
| Модель | Шасси / серия | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Toyota Hilux | N140 (Mk6) / AN10 (Mk7) | 1KD-FTV 3.0 D-4D | 2001-2005 / 2005-2015 годы |
| Toyota Land Cruiser Prado | J120 (серия 120) | 1KD-FTV 3.0 D-4D | 2006-2009 годы |
| Toyota Land Cruiser Prado | J150 (серия 150) | 1KD-FTV 3.0 D-4D | 2015 - настоящее время |
| Toyota Fortuner | KUN51 | 1KD-FTV 3.0 D-4D | 2004-2015 годы |
| Toyota Hiace | Серия H200 | 1KD-FTV 3.0 D-4D | С 2005 года по настоящее время |
| Toyota Dyna / ToyoAce | KDY221, KDY231 | 1KD-FTV 3.0 D-4D | 2009 - настоящее время |
Двигатель 1KD-FTV впервые был представлен в Land Cruiser Prado в 2003 году, а позже был расширен на платформы Hilux Vigo (апрель 2005), Fortuner, Hiace и Dyna.Он оставался в производстве, пока не был постепенно выведен в пользу 1GD-FTV 2.Для дистрибьюторов деталей, обслуживающих глобальный парк 3,0-литровых двигателей Toyota D-4D,Этот единственный номер части - и в частности его A / B / C толщины вариантов - охватывает миллионы автомобилей по всей Австралии, Азию, Европу, Африку и Ближний Восток.
Особенности и преимущества
- Многослойная сталь (MLS) для устойчивости дизельного топлива- изготавливается из нескольких высокоточных рельефных слоев из нержавеющей стали с эластомерным покрытием (типа Витона) на внешних поверхностях.Выдерживает постоянное давление цилиндров и тепловые нагрузки, которые разрушают старые уплотнения.
- Точные 96 мм огневые кольца для герметичной герметичности сжигания газом- Огненные кольца из нержавеющей стали, точно размещенные на 96 мм цилиндрового отверстия 1KD-FTV, создают герметичные уплотнения при сжатии во время установки.
- Эластомерное покрытие - без дополнительных герметиков- Теплоактивное эластомерное покрытие проникает в микроскопические поверхностные несовершенства, запечатывая проходы масла и охлаждающей жидкости без дополнительных уплотнителей.
- Кодированное по толщине уплотнение - маркировка A/B/C на основе выступа поршня- Три варианта толщины (11115-0L010-A0, -B0 или -C0) должны быть сопоставлены с измеренным выступанием поршня для правильной высоты сжатия.
- Доказано на дизельных циклах высокого сжатия- Надежно запечатывает давление цилиндров, превышающее 1600 psi при полном ускорении на протяжении всего срока службы.
- ISO 9001 / IATF 16949 Сертифицированное производство- Изготовлен по самым высоким стандартам управления качеством автомобильной промышленности с полным отслеживанием партии.
Контроль качества и проверка
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Выравнивание огневого кольца | Измерение лазером - допустимость 96,0 mm ±0,03 mm |
| Степень толщины уплотнителя | Цифровой микрометр в нескольких точках - проверяется с учетом диапазонов толерантности A/B/C |
| Регистрация слоя | Оптическая инспекция - все слои MLS выстраиваются в пределах 0,2 мм от чертежа OE |
| Материал огненного кольца | Спектрографический анализ - подтверждение качества нержавеющей стали |
| Проверка маркировки | 100% визуальная проверка - ясно обозначена МАРКА А, В или С |
| Целостность эластомерного покрытия | Визуальное и адгезионное испытание - отсутствие пустоты, трещин или недостающего покрытия |
| Полный размерный осмотр | Измерение CMM - выравнивание отверстий болтов, водонагреватель и масляные порты |
| Противокоррозионная обработка | Запечатанный пакет VCI (Inhibitor of Vapor Corrosion) |
Для оптовых заказов доступен сертификат соответствия с анализом материала партии.
Рекомендации по установке и обслуживанию
️ ВАЖНО: 1KD-FTV использует болты для головки цилиндра с расширением (от крутящего момента до производительности).Повторное использование старых болтов может привести к неравномерному зажиманию, неисправность уплотнения головки и изгиб головки цилиндра.
Почему выбор толщины имеет значение для двигателя 1KD-FTV:1KD-FTV - дизельный двигатель с интерференционной конструкцией, где клапаны и поршни занимают одно и то же пространство в разное время.Неправильный выбор толщины может вызвать контакт клапана с поршнем или снижение соотношения сжатия и мощности.
Рекомендуемые показатели замены (специфические симптомы 1KD-FTV):
| Симптом | Диагноз |
|---|---|
| Потеря охлаждающей жидкости, требующая пополнения каждые 500-1000 км без видимой наружной утечки | Охлаждающее средство, выходящее через огненное кольцо в камеру сгорания |
| Бело-серый пар от выхлопных газов, продолжающийся после того, как двигатель разогрет | Сжигание охлаждающей жидкости в камере сгорания - прорыв уплотнения головки |
| Давление в системе охлаждения - шланги остаются твердыми даже при холодном двигателе | Газы сгорания, поступающие в систему охлаждения через неисправную прокладку |
| Пузырьки из бутылки переполнения во время холостого хода двигателя | Окончательный признак прорыва сжигательных газов в охладительную жидкость |
| Остатки молочного масла под крышкой наполнителя или на дипстике | Охладительная жидкость, смешанная с моторным маслом - отказ внутренней уплотнители |
| Потеря охлаждающей жидкости, но EGR охладитель также подозревают | Испытание давления EGR охладитель в первую очередь - внутренние утечки могут имитировать неисправность уплотнения головы |
Примечания к процедуре при использовании этого комплекта уплотнений (двигатель 1KD-FTV):
- Перед заказом уплотнения измерять выступающее положение поршня- Используйте циферблат и магнитную базу для определения требуемого класса уплотнения (A / B / C)
- Всегда меняйте болты головки цилиндра- Торковые болты не могут быть повторно использованы.
- Проверьте головку цилиндра и поверхности блоков на наличие деформации- спецификация 1KD-FTV для плоскости головы ≤ 0,05 мм по всей длине
- Установите уплотнение сухим- Не требуется дополнительных герметиков.
- Заменить уплотнение покрытия и уплотнение масла переднего коленчатого вала- Необходимо для предотвращения утечек нефти
- Вымыть систему охлаждения- Используйте свежий Toyota Super Long Life Coolant смешанный 50/50 с дистиллированной водой
- Профессиональная установка- Требует специализированных инструментов и доступа к руководству по работе Toyota
Упаковка и поставки
- Индивидуальная упаковка:Запечатанный в антистатическом пакете VCI, картонный картон с пеной
- Размеры картона:Примерно 25 × 20 × 2 см (10 × 8 × 1 дюйм)
- Чистая масса:Примерно 0,3-0,5 кг
- Время выполнения:3-7 рабочих дней для заказов на склады
- Минимальное количество заказа:1 шт. (доступный заказ образцов)
- Способы перевозки:FedEx, UPS, DHL для образцов; морская перевозка (LCL/FCL) из портов Шанхай, Нинбо, Гуанчжоу
Краткое резюме
ВПрокладка головки цилиндра Toyota 11115-0L010является заменой MLS по спецификациям OE для турбодизельного двигателя 1KD-FTV 3.0 L D-4D. Огневые кольца из нержавеющей стали размером до 96 мм, эластомерное покрытие,и многослойная стальная конструкция обеспечивают герметичность под двигателем.9Соотношение сжатия 1:1.11115-0L010-A0, -B0 и -C0 вариантысоответствуют трем классам толщины, выбранным путем измерения выступа поршня. Прокладка подходит для Hilux (2001-2015 гг.), Land Cruiser Prado (2006-2009 гг., 2015 г. - настоящее время), Fortuner (KUN51), Hiace,и транспортных средств Dyna.Перед заказом подтвердите требуемый класс маркировки на основе измерения выступа поршня.
Закажите сегодня образец - восстановите свой двигатель 1KD-FTV на заводскую герметичность с одним номером части OE-класса.
Родственные продукты
Прокладка корпуса редуктора 8-97331631-2 8973316312 для ISUZU D-MAX TFR TFS MU-X UCS UCR Rodeo Colorado 4JK1 4JJ1 — Проверено OEM 1,45 мм композит из волокна и эластомера, 2-зубцовая
Прокладка корпуса коробки передач из волокнистого эластомера толщиной 1,45 мм, сертифицированная OEM, с двумя выемками для двигателей ISUZU 4JK1/4JJ1. Маслостойкий композит обеспечивает надежное уплотнение оборудования D-MAX, MU-X, Rodeo, Colorado и Hitachi/JCB. Прецизионная форма по образцу OEM; Доступны варианты массового экспорта и индивидуальных комплектов.
Ступица поворотного кулака в сборе 43211-KK010 для TOYOTA Hilux Revo GUN125 GUN126 GUN135 Fortuner AN150 AN160 2015-2025 — OEM оригинальная передняя правая RH, отверстие под ступицу колеса 96 мм
Оригинальный правый поворотный кулак TOYOTA OEM 43211-KK010 для Hilux Revo & Fortuner 2015-2025 гг. Литая сталь, диаметр отверстия подшипника 96 мм, прямая посадка. Сравните KK010 и KK030 по VIN. Сочетается с 43212-KK010 LH. Контроль качества ISO, возможна экспортная упаковка.
Заднее правое нижнее тормозное колесо цилиндр 47560-36210 4756036210 Для TOYOTA Coaster HZB50 RZB40 RZB50 Dyna 200 Toyoace 14B 15B 1HZ
OEM-проверенный задний правый нижний тормозной цилиндр 47560-36210 для TOYOTA Coaster, Dyna 200, Toyoace. Диаметр отверстия 28,5 мм, чугун, резьба M10×1,0, 100% испытание под давлением. Положение R.RH.A с прямой посадкой, перекрестная ссылка на ADVICS, Blue Print, TRW. Массовый экспорт готов.
Задний левый нижний тормозной рабочий цилиндр 47580-36210 4758036210 для TOYOTA Coaster HZB50 RZB40 RZB50 BB42 Dyna 200 Toyoace 3B 14B 15B — OEM проверенная прямая посадка, диаметр 1-1/8 дюйма, чугун
OEM-проверенный 47580-36210 задний левый нижний тормозной цилиндр для TOYOTA Coaster, Dyna 200, Toyoace. Внутренний диаметр 1-1/8", серый чугун, 100% испытание под давлением. Прямая посадка, правостороннее положение, совместимость с DOT 3/4. Возможен оптовый экспорт.
