| МОК: | 10 шт. |
| цена: | negotiable |
| Стандартная упаковка: | Нейтральный пакет или по запросу клиентов |
| Срок доставки: | 5-8 рабочих дней |
| Способ оплаты: | Т/Т, Вестерн Юнион |
| Пропускная способность: | 10000 шт/месяц |
| Шасси / модель | Серия | Двигатель | Годы | Рынки |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Hilux / Hilux Revo | AN120, GUN122, GUN123, GUN125, GUN126, GUN135 | 1GD-FTV (2.8L), 1GD-FTV Высокая производительность | 2015 - настоящее время | Глобальный (Азия, Австралия, Европа, Африка, Ближний Восток) |
| Toyota Fortuner | AN150, AN160 | 1GD-FTV | 2015 - настоящее время | Азия, Австралия, Ближний Восток, Южная Африка |
| Toyota Land Cruiser Prado | J150 | 1GD-FTV | 2015 - настоящее время | Глобальный |
| Toyota Innova | AN140 | 1GD-FTV | 2015-2022 годы | Азии |
| Toyota HiAce | H300 | 1GD-FTV | 2019 г. по настоящее время | Глобальный коммерческий фургон |
| Toyota Land Cruiser серии 70 | J70 | 1GD-FTV | 2021 год - настоящее время | Глобальные тяжелые грузовики |
| Код уплотнителя | Ударные отверстия | Протрузия поршня (дюйма) | Протрузия поршня (мм) | Толщина уплотнителя (дюйма) | Толщина прокладки (мм) |
|---|---|---|---|---|---|
| А. | 1 | .014-.016" | .355-.405 мм | .045-049" | 1.150-1.250 мм |
| В. | 2 | .016-.018" | 0,405-0,455 мм | .047-.051" | 1.200-1.300 мм |
| В | 3 | .018-020" | 0,455-0,505 мм | .049-053" | 1.250-1.350 мм |
| D | 4 | .020-022" | 0,505-0,555 мм | .051-.055" | 10,300-1,400 мм |
| Е | 5 | .022-.024" | 0,555-0,605 мм | .053-.057" | 1.350-1.450 мм |
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Выравнивание огневого кольца | Измерение лазером - допустимость 92,0 mm ±0,03 mm |
| Толщина прокладки (сжатая) | Цифровой микрометр в 6 точках - проверен по спецификации ОЭ |
| Регистрация слоя | Оптическая проверка - все слои MLS выровнены в пределах 0,2 мм от чертежа OE |
| Материал огненного кольца | Спектрографический анализ по партии - подтвержденный уровень нержавеющей стали |
| Целостность покрытия эластомера Viton | Визуальное и адгезионное испытание - отсутствие пустоты, трещин или недостающего покрытия |
| Идентификационные знаки | 100% проверка - правильная буква (A-E) и правильное количество проколотых отверстий |
| Симптом | Диагноз |
|---|---|
| Постепенная потеря охлаждающей жидкости без видимой внешней утечки | Охладитель, проходящий мимо огненного кольца в камеру сгорания |
| Бело-серый пар от выхлопных газов, продолжающийся после того, как двигатель разогрет | Сжигание охлаждающей жидкости в камере сгорания - прорыв уплотнения головки |
| Пузыри в бутылке с переполнением охлаждающей жидкости, когда двигатель работает на холостом ходу | Газы сгорания, поступающие в систему охлаждения - окончательный признак отказа |
| Давление в системе охлаждения - жесткие шланги при холодном двигателе | Давление сгорания, входящее в систему охлаждения |
| Остатки молочного масла под крышкой наполнителя или на дипстике | Охладительная жидкость, смешанная с моторным маслом - отказ внутренней уплотнители |
| МОК: | 10 шт. |
| цена: | negotiable |
| Стандартная упаковка: | Нейтральный пакет или по запросу клиентов |
| Срок доставки: | 5-8 рабочих дней |
| Способ оплаты: | Т/Т, Вестерн Юнион |
| Пропускная способность: | 10000 шт/месяц |
| Шасси / модель | Серия | Двигатель | Годы | Рынки |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Hilux / Hilux Revo | AN120, GUN122, GUN123, GUN125, GUN126, GUN135 | 1GD-FTV (2.8L), 1GD-FTV Высокая производительность | 2015 - настоящее время | Глобальный (Азия, Австралия, Европа, Африка, Ближний Восток) |
| Toyota Fortuner | AN150, AN160 | 1GD-FTV | 2015 - настоящее время | Азия, Австралия, Ближний Восток, Южная Африка |
| Toyota Land Cruiser Prado | J150 | 1GD-FTV | 2015 - настоящее время | Глобальный |
| Toyota Innova | AN140 | 1GD-FTV | 2015-2022 годы | Азии |
| Toyota HiAce | H300 | 1GD-FTV | 2019 г. по настоящее время | Глобальный коммерческий фургон |
| Toyota Land Cruiser серии 70 | J70 | 1GD-FTV | 2021 год - настоящее время | Глобальные тяжелые грузовики |
| Код уплотнителя | Ударные отверстия | Протрузия поршня (дюйма) | Протрузия поршня (мм) | Толщина уплотнителя (дюйма) | Толщина прокладки (мм) |
|---|---|---|---|---|---|
| А. | 1 | .014-.016" | .355-.405 мм | .045-049" | 1.150-1.250 мм |
| В. | 2 | .016-.018" | 0,405-0,455 мм | .047-.051" | 1.200-1.300 мм |
| В | 3 | .018-020" | 0,455-0,505 мм | .049-053" | 1.250-1.350 мм |
| D | 4 | .020-022" | 0,505-0,555 мм | .051-.055" | 10,300-1,400 мм |
| Е | 5 | .022-.024" | 0,555-0,605 мм | .053-.057" | 1.350-1.450 мм |
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Выравнивание огневого кольца | Измерение лазером - допустимость 92,0 mm ±0,03 mm |
| Толщина прокладки (сжатая) | Цифровой микрометр в 6 точках - проверен по спецификации ОЭ |
| Регистрация слоя | Оптическая проверка - все слои MLS выровнены в пределах 0,2 мм от чертежа OE |
| Материал огненного кольца | Спектрографический анализ по партии - подтвержденный уровень нержавеющей стали |
| Целостность покрытия эластомера Viton | Визуальное и адгезионное испытание - отсутствие пустоты, трещин или недостающего покрытия |
| Идентификационные знаки | 100% проверка - правильная буква (A-E) и правильное количество проколотых отверстий |
| Симптом | Диагноз |
|---|---|
| Постепенная потеря охлаждающей жидкости без видимой внешней утечки | Охладитель, проходящий мимо огненного кольца в камеру сгорания |
| Бело-серый пар от выхлопных газов, продолжающийся после того, как двигатель разогрет | Сжигание охлаждающей жидкости в камере сгорания - прорыв уплотнения головки |
| Пузыри в бутылке с переполнением охлаждающей жидкости, когда двигатель работает на холостом ходу | Газы сгорания, поступающие в систему охлаждения - окончательный признак отказа |
| Давление в системе охлаждения - жесткие шланги при холодном двигателе | Давление сгорания, входящее в систему охлаждения |
| Остатки молочного масла под крышкой наполнителя или на дипстике | Охладительная жидкость, смешанная с моторным маслом - отказ внутренней уплотнители |