Набор уплотнителей для капитального ремонта двигателя Toyota 1GR-FE с уплотнителями для головки цилиндра MLS и полным однокомпонентным решением для 24-клапанного DOHC

Набор уплотнений для капитального ремонта двигателя с номером OEM 04111-31050 является полным уплотнительным решением для бензинового двигателя Toyota 1GR-FE 4.0L V6.Он служит прямой заменой для заводских уплотнительных компонентов в Toyota 4Runner, Tacoma, Tundra, FJ Cruiser, Land Cruiser, Land Cruiser Prado и Fortuner с начала 2000-х по середину 2010-х годов.

1GR-FE - это двигатель DOHC V6 объемом 3 956 см3 с отверстием и ходом 94,0 мм * 95,0 мм, впервые представленный в 2003 году.он производит от 236 до 270 л.с. и крутящий момент от 266 до 278 фунтов-футовДвигатель оснащен однотонной VVT-i на ранних версиях (2003-2009) и двойной VVT-i на более поздних версиях (2010 г. и далее), с алюминиевой головкой цилиндра и цилиндровым блоком.

На расстоянии 200 000-250 000 км первоначальные уплотнения и уплотнения естественным образом стареют, затвердевают, уменьшаются и теряют свою уплотнительность.Общие показатели включают масляную туманность вокруг крышек катушек или крышки тайминга, просачивание охлаждающей жидкости на фланцах шланга или в отверстии водонасоса, необъяснимая потеря охлаждающей жидкости, шланги системы охлаждения под давлением при холоде, молочные остатки под крышкой масла,или белый выхлопный дым, указывающий на поступление охлаждающей жидкости в камеры сгорания.

Этот комплект уплотнителей для капитального ремонта двигателя Toyota 1GR-FE 04111-31050 непосредственно заменяет заводские уплотнительные компоненты в следующих конфигурациях:

Совместимость между отраслямираспространяется на:

• Lexus GX 400 (1GR-FE, 2012 ), в основном на азиатских рынках
• Toyota Land Cruiser серии 79 (1GR-FE, с 2009 года)

Для дистрибьюторов деталей этот единый SKU охватывает большинство линейки продуктов Toyota 4.0L V6 с 2003 по 2015 год.

Противоположные прокладки для голов цилиндров из многослойной стали (MLS)
В отличие от старых композиционных уплотнений, 1GR-FE использует стальные ламинированные уплотнения MLS с эластомерным покрытием на уплотнительных шариках.Конструкция MLS поддерживает постоянную сцепление силы через тысячи тепловых цикловОгненные кольца из нержавеющей стали вокруг каждого 94,0 мм отверстия устойчивы к коррозии и сохраняют герметичность при температуре выхлопных газов до 800°C. Сжатая рабочая толщина колеблется от 0.036′′ до 0.051′′ в зависимости от применения, с типичной толщиной OE примерно 0,040′′ для 1GR-FE.

Полное однокомпонентное решение для 1GR-FE V6
Этот набор капитального ремонта заменяет необходимость поставки отдельных уплотнений от нескольких поставщиков, что является критическим преимуществом для 1GR-FE, который требует отдельных уплотнений левого и правого берегов.отдельные пленумные пропускные прокладки, и 24 уплотнителя ствола клапана (12 впускных, 12 выпускных, цветовые коды для правильного размещения).все уплотнители ствола клапана, О-кольца и периферийные уплотнения.

Совместимость 24-Валв DOHC с цветокодированными пломбами
В клапановой системе DOHC 1GR-FE используется 24 клапана ∙ 12 впускных (серые уплотнители ствола) и 12 выпускных (черные уплотнители ствола).устранение риска смешивания впускных и выпускных уплотненийУпаковки изготовлены из Viton/fluoroelastomer, предназначенные для непрерывного обслуживания при 200 °C.

Термостойкие эластомерные уплотнители
Все О-кольца и резиновые уплотнители в этом наборе изготовлены из теплоустойчивых материалов (NBR, EPDM или FKM в зависимости от применения).и уплотнения вала подшипников сохраняют гибкость в течение зимнего холодного старта и летнего тепла.

Обширный охват OE перекрестными ссылками
Набор 04111-31050 принимает несколько номеров замены: 04111-31340, 04111-31341, 04111-31342, 04111-31343, 04111-31510, 04111-31511, и многие другие.Когда покупатель ищет по любому из этих номеров, будь то в поиске оригинальных деталей или в базах данных с перекрестными ссылками на послепродажный рынок, этот список обеспечивает правильное.

IATF 16949 / ISO 9001 Сертифицированное производство
Набор изготавливается в соответствии с сертифицированными системами менеджмента качества IATF 16949 и ISO 9001 - самым высоким стандартом автомобильной промышленности для производства компонентов.За каждой партией хранятся сертификаты материалов и записи измерений.

Каждая партия комплекта с уплотнениями для капитального ремонта двигателя Toyota 1GR-FE проходит следующие проверки:

Для оптовых заказов доступен сертификат соответствия (COC) с данными испытаний партии.

Общие модели отказа уплотнителей на двигателях 1GR-FE:

1GR-FE является надежным двигателем, но две распространенные проблемы напрямую связаны с уплотнениями:

• Просачивание покрытия с возрастом:Противопоказаниями для 1GR-FE являются незначительные утечки масла, которые обычно возникают с увеличением пробега.
• Небрежность системы охлаждения, приводящая к отказу прокладки головки:Перегрев является основной причиной проблем с уплотнением головки на 1GR-FE.сжимание прокладки головки и уменьшение ее герметичностиСистему охлаждения следует поддерживать с использованием охладителя Toyota Super Long Life Coolant (SLLC, розовый) для защиты уплотнительных поверхностей.

Рекомендуемые показатели замены:

Примечания к процедуре при использовании этого комплекта уплотнений:

При проведении капитального ремонта двигателя, включающего замену прокладки головки на двигателе 1GR-FE, следует соблюдать следующее:

• Всегда меняйте болты головки цилиндрас новыми искренними болтами. Торковые болты не могут быть повторно использованы. Проконсультируйтесь в руководстве по ремонту Toyota для правильной последовательности затягивания (типично: этапные крутящие моменты с последующим поворотом под углом 90°).
• Установка головки цилиндра в течение 15 минут после нанесения уплотнительной упаковки(Toyota Genuine Seal Packing Black, Three-Bond 1282B, или эквивалентный FIPG).В процедуре обслуживания 1GR-FE указано, что установка головки цилиндра должна происходить в течение этого периода времени, чтобы обеспечить правильную активацию уплотнителя..
• Нанести светлый слой моторного масла на новые уплотнения масла ствола клапанаИспользуйте специальный сервисный инструмент (SST 09201-41020) для вставки уплотнений.
• Не следует путать уплотнители стволов впускных и выпускных клапанов:Упаковки впускного масла седые, упаковки выпускного масла черные.
• Проверьте головку цилиндра и поверхности блоков на наличие деформацииИзгиб, превышающий спецификацию (обычно > 0,05 мм), вызовет сбой уплотнения независимо от качества уплотнения.
• Очистить и преследовать все отверстия болтаПеред установкой болта следует использовать сжатый воздух для очистки каждого отверстия.
• Заменить цепочку затягивания и проводникив то время как крышка времени удалена для доступа не обязательна, но рекомендуется на двигателях с большим пробегом (свыше 200 000 км).
• Используйте только хладагент Toyota Super Long Life (SLLC, розовый)или эквивалентная охладительная жидкость этиленгликоль, смешанная 50/50 с дистиллированной водой.
• Подумайте о профессиональной установке.Замена прокладки головки на 1GR-FE V6 - сложная процедура, требующая специализированных инструментов (угломер крутящего момента, точный прямой край,клапанный пружинный компрессор SST 09202-70020) и доступ к руководству по ремонту Toyota.

График технического обслуживания двигателей 1GR-FE:

• Заменяйте охлаждающую жидкость двигателя каждый5 лет или 100 000 км√ разложение охлаждающей жидкости ускоряет коррозию уплотнителей головки
• Проверьте пропускную способность масла при каждой смене масла
• Немедленно устранить любой случай перегрева
• Когда головка цилиндра удаляется по любой причине (замена уплотнения головки, работа клапана), всегда заменяйте болты головки и полный набор уплотнений в этом комплекте капитального ремонта
• Уборщик скважины должен быть заменен при каждой смене масла, чтобы предотвратить капли.

• Индивидуальная упаковка:Запечатанный в антистатическом пакете VCI, картонный картон, облицованный пеной
• Размеры картона:Примерно 17,5 * 9,3 * 1,1 дюйма (44 * 24 * 3 см)
• Чистая масса:Примерно 2,50 фунта (1,13 кг)
• Валовая масса (с упаковкой):Примерно 1,5 кг
• Основная упаковка:20 единиц на экспортную коробку (палетную)
• Время выполнения:3-7 рабочих дней для заказов на запас; 15-25 дней для заказов на производство более 100 штук
• Минимальное количество заказа:1 шт. (доступный заказ образцов)
• Способы перевозки:FedEx, UPS, DHL для образцов; морская перевозка (LCL/FCL) из портов Шанхай, Нинбо, Гуанчжоу
• Код H/S:8484.90

Для мастерских, планирующих полную перестройку двигателя, поставщик также имеет запасы соответствующих болтов для головки цилиндров 1GR-FE, комплектов для цепей, водяных насосов и комплектов поршневых колец для полного капитального ремонта двигателя.Свяжитесь с командой продаж с прогнозируемым месячным объемом и портом назначения для получения ценового списка.

Комплект уплотнения для ремонта двигателя Toyota 1GR-FE 04111-31050 представляет собой полное решение для уплотнения двигателя 4.0L V6 бензинового двигателя в 4Runner, Tacoma, Tundra, FJ Cruiser, Land Cruiser, Land Cruiser Prado,Фортунер, и транспортных средств Hilux с 2003 по 2015 год. Комплект включает уплотнители головки цилиндров MLS, уплотнители крышки клапана, уплотнители впускных/выпускных коллекторов, цветные уплотнители стволов клапана (всего 24).и все связанные с ними О-кольца и уплотнения. IATF 16949 с несколькими номерами перекрестных ссылок OE (04111-31340, 04111-31343, 04111-31510, и т.д.).