Приложения

ЭтотКомплект прокладок для ремонта двигателя Toyota 2KD-FTV 04111-0L080непосредственно заменяет заводские уплотнительные компоненты в следующих конфигурациях-9-2:

Перекрестные коды шасси для установки:

• Хайлюкс:АН10, АН120, КУН2_4, Н140 (2002–2008, 2КД-ФТВ)

• Фортунер:АН60 (2004–2008, 2КД-ФТВ)

• Иннова / Киджанг:АН40 (2004–2008, 2КД-ФТВ)

• Хайас:Н200 (2004–2008, 2КД-ФТВ)

Производство двигателя 2КД-ФТВ началось в 2001 году и продолжается по сей день, но04111-0L080это специально комплект для капитального ремонтаАвтомобили поколения 2002–2008 гг.со стандартным 2KD-FTV (а не с более поздними вариантами с высокой выходной мощностью / Common Rail 3). Для дистрибьюторов запчастей, обслуживающих парки легких коммерческих автомобилей Toyota, этот единый артикул охватывает большинство автомобилей Hilux, Fortuner, Innova и Hiace с двигателем 2KD, выпущенных в середине 2000-х годов.

Почему этот комплект прокладок важен для двигателей 2KD-FTV

Toyota 2KD-FTV — надежная рабочая лошадка, но у нее есть хорошо задокументированные уязвимости, из-за которых качественный комплект прокладок необходим при любом качественном обслуживании.-24:

• Трещина поршня (до 2011 г.): Ранние двигатели 2KD-FTV склонны к растрескиванию алюминиевых поршней. Если двигатель был отремонтирован с новыми поршнями, прокладку головки блока цилиндров и полный комплект уплотнений необходимо заменить в соответствии с заводскими характеристиками. Этот комплект обеспечивает правильную толщину прокладки головки MLS, соответствующую выступу поршня.-.

• Неисправность форсунки: Форсунки Common Rail Denso на 2KD чувствительны к качеству топлива и могут выйти из строя примерно через 100 000 км. При замене форсунок необходимо заменить впускной коллектор и уплотнения форсунок — оба входят в этот комплект.

• Коксование и расход масла: Модель 2KD-FTV склонна к возгоранию масла из-за закоксовывания поршневых колец и накопления нагара в системе EGR. Полное обслуживание с использованием этого комплекта прокладок в сочетании с обезуглероживанием восстанавливает компрессию и контроль масла.

• Сервис ремня ГРМ: В 2KD используется резиновый ремень ГРМ (не цепь). При рекомендуемом интервале замены 150 000 км прокладки крышки привода ГРМ и передние сальники необходимо заменять при каждом обслуживании ремня — все это включено сюда.

Содержимое комплекта

04111-0L080представляет собой полный комплект прокладок, содержащий все уплотнительные компоненты для полного или капитального ремонта двигателя. Для 2KD-FTV сюда входит-:

Примечание по толщине прокладки головки блока цилиндров.: В двигателях Toyota 2KD-FTV используются прокладки головки блока цилиндров различной толщины в зависимости от выступания поршня, обозначенного кодами насечек (A, B, C, D и т. д.), выбитых на головке блока цилиндров. В этот полный комплект входит прокладка стандартной толщины. Если для вашего конкретного двигателя требуется другая толщина (код отметки B, C или D), подтвердите это перед заказом или приобретите прокладку головки блока цилиндров отдельно.-.

Что НЕ включено: Болты головки блока цилиндров. В 2KD-FTV используются болты с пределом крутящего момента (растяжение), которые необходимо заменять новыми при каждом снятии головки блока цилиндров. Болты головки блока цилиндров заказываются отдельно (оригинальные номера Toyota различаются в зависимости от года выпуска; подтвердите заявку).

Особенности и преимущества

Прокладка головки блока цилиндров из многослойной стали (MLS)
В 2KD-FTV используется стальная ламинированная прокладка головки блока цилиндров MLS с эластомерным покрытием на уплотнительных буртиках. В отличие от более старых прокладок, конструкция MLS сохраняет постоянную силу зажима в течение тысяч термических циклов даже при степени сжатия 17,4–18,5:1 и пиковом давлении в цилиндре, превышающем 1600 фунтов на квадратный дюйм. Огненные кольца из нержавеющей стали вокруг каждого отверстия диаметром 92,0 мм устойчивы к коррозии и сохраняют силу пружины при температуре выхлопных газов до 800°C.-24.

Полное решение из одного комплекта
Этот ремонтный комплект заменяет необходимость приобретения отдельных прокладок от нескольких поставщиков. В мастерской, выполняющей полный ремонт двигателя, один номер детали охватывает головку блока цилиндров, клапанную крышку, впускной/выпускной коллектор, крышку ГРМ, масляный поддон, маслосъемные колпачки и все соответствующие уплотнительные кольца. Это снижает сложность заказа и гарантирует, что при повторной сборке не будет упущена ни одна маленькая прокладка.

Совместимость с 16-клапанным двигателем DOHC
В клапанном механизме DOHC 2KD-FTV используются твердые толкатели клапанов (без гидравлических подъемников) и 16 клапанов. В комплект входят все 8 маслосъемных колпачков (по 2 на цилиндр), изготовленных из витона/фторэластомера и рассчитанных на длительную эксплуатацию при температуре 200°C. Правильное уплотнение штока клапана предотвращает расход масла за направляющими клапанами — известную причину синего дыма на двигателях 2KD с большим пробегом.-24.

Термостойкие эластомерные уплотнения
Все уплотнительные кольца и резиновые прокладки в этом комплекте изготовлены из термостойких материалов (NBR, EPDM или FKM в зависимости от применения). Уплотнения форсунок устойчивы к набуханию от воздействия дизельного топлива, а уплотнения распределительного вала сохраняют гибкость при холодном пуске зимой и в жаркую погоду летом.

Производство, сертифицированное по стандарту IATF 16949/ISO 9001
Версии послепродажного обслуживания от проверенных поставщиков производятся в соответствии с сертифицированными системами управления качеством IATF 16949 и ISO 9001 — высшим стандартом автомобильной промышленности для производства компонентов. Сертификаты материалов и записи проверки размеров сохраняются для каждой партии.

Обширная перекрестная ссылка на оригинальные комплектующие для простоты подбора
Комплект принимает несколько номеров оригинального оборудования: 04111-0L080 (основной), 04111-30030, 04111-30571, 04111-30420. Частичный комплект головок 04112-0L080. Когда клиент выполняет поиск по любому из этих номеров — будь то поиск оригинальных запчастей или базы данных перекрестных ссылок послепродажного обслуживания — этот список обеспечивает правильную установку.-.

Контроль качества и проверка

Каждая партияКомплект прокладок для ремонта двигателя Toyota 2KD-FTV 04111-0L080проходит следующие проверки:

Для оптовых заказов доступен сертификат соответствия (COC) с данными испытаний партии.

Рекомендации по установке и обслуживанию

⚠️ВАЖНО: В модели 2KD-FTV используются болты головки блока цилиндров, рассчитанные на растяжение. Это одноразовые застежки. Если на вашем двигателе имеются оригинальные болты головки блока цилиндров, их необходимо заменять новыми болтами (заказываются отдельно) при каждом снятии головки блока цилиндров. Повторное использование старых болтов может привести к неравномерному зажиму, выходу из строя прокладки головки блока цилиндров и деформации головки блока цилиндров.

Почему качественный комплект прокладок имеет решающее значение для долговечности 2KD-FTV:

Двигатель 2KD-FTV долговечен, но имеет две повторяющиеся проблемы, непосредственно связанные с прокладками.-:

1. Трещина поршня (до 2011 г.): Это известная металлургическая проблема, а не неисправность прокладки. Однако при замене треснутых поршней (часто встречающихся при капитальном ремонте) прокладку ГБЦ необходимо заменить. Правильную толщину прокладки головки MLS необходимо выбирать с учетом нового выступа поршня (код насечки).

2. Расход масла от коксования: 2KD-FTV склонен к закоксовыванию поршневых колец и накоплению нагара в системе EGR, что приводит к сжиганию масла. Полный комплекс услуг с использованием этого комплекта прокладок, включая новые маслосъемные колпачки, прокладки впуска/выпуска и прокладку EGR, восстанавливает компрессию и контроль масла.

Рекомендуемые показатели замены двигателей 2КД-ФТВ:

Процедурные примечания при использовании этого комплекта прокладок:

При выполнении любого капитального ремонта двигателя, включающего замену прокладки ГБЦ на двигателе 2КД-ФТВ, необходимо соблюдать следующее:

• Всегда заменяйте болты головки блока цилиндров.с новыми оригинальными болтами. Болты с пределом текучести нельзя использовать повторно. Обратитесь к руководству по ремонту Toyota для получения правильной последовательности затяжки (типично: поэтапные моменты затяжки 30 Нм → 70 Нм → 90 Нм с последующими поворотами на угол 90°).

• Подтвердите выбор толщины прокладки головки блока цилиндров.. В двигателях Toyota 2KD-FTV выступ поршня используется для определения необходимой толщины прокладки головки блока цилиндров (коды надрезов A/B/C/D). В комплект входит стандартная толщина. Если была произведена замена поршня или если оригинальный двигатель имел нестандартный код надреза, перед повторной сборкой проверьте требуемую толщину.

• Проверьте головку блока цилиндров и поверхности блока на предмет коробления.используя прецизионную линейку. Деформация за пределы спецификации (обычно >0,05 мм) приведет к выходу из строя прокладки независимо от ее качества.

• Очистите и обработайте все отверстия для болтов.в блоке цилиндров для удаления мусора и старого резьбового герметика. Перед установкой болтов необходимо очистить каждое отверстие сжатым воздухом.

• Замените ремень ГРМ во время обслуживания прокладки ГБЦ.. В 2KD-FTV используется резиновый ремень ГРМ (а не цепь). Рекомендуемый интервал замены – 150 000 км. Поскольку передняя крышка ГРМ снимается для доступа к прокладке ГБЦ, ремень и натяжитель следует заменять одновременно. Для этого в комплект входят прокладки крышки газораспределительного механизма.

• Замените водяной насос, пока ремень ГРМ доступен.. Хотя он не входит в этот комплект прокладок, при замене ремня ГРМ рекомендуется использовать новый водяной насос.

• Используйте только охлаждающую жидкость Toyota Super Long Life (SLLC, розовая).или эквивалентную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, смешанную в соотношении 50/50 с дистиллированной водой.

• Рассмотрите возможность профессиональной установки. Замена прокладки головки блока цилиндров на 2KD-FTV — сложная процедура, требующая специальных инструментов (измерителя крутящего момента, прецизионной линейки) и доступа к руководству по ремонту Toyota. Время профессиональной мастерской обычно составляет 6–8 часов для полного обслуживания прокладки головки блока цилиндров.

График технического обслуживания двигателей 2КД-ФТВ:

• Заменяйте ремень ГРМ каждые150 000 км— включает замену прокладки крышки ГРМ (прокладки входят в данный комплект)

• Заменяйте охлаждающую жидкость двигателя каждые5 лет или 100 000 км.— деградированная охлаждающая жидкость ускоряет коррозию прокладки головки блока цилиндров.

• Заменяйте прокладку EGR каждый раз, когда клапан EGR или охладитель снимаются для очистки от нагара (входит в этот комплект).

• Заменяйте прокладку клапанной крышки при каждой проверке клапанного зазора (рекомендуется каждые 40 000 км).

• Рассмотрите возможность профилактической замены прокладки ГБЦ300 000–400 000 км.на автомобилях с большим циклом движения (фургоны, строительные грузовики)

Упаковка и поставка

• Индивидуальная упаковка:Запечатан в антистатический пакет с ЛИК, картонную коробку с пенопластом.

• Размеры коробки:Примерно 55 × 40 × 5 см (в зависимости от поставщика)

• Вес нетто:Примерно 2,5–3,5 кг (в зависимости от комплектации)

• Вес брутто (с упаковкой):3,0–4,0 кг

• Основная коробка:20 единиц в экспортной коробке (паллетируемой)

• Время выполнения:3–7 рабочих дней для заказов со склада; 15–25 дней для производственных заказов более 100 штук.

• Минимальный объем заказа:1 шт. (возможен заказ образца)

• Способы доставки:FedEx, UPS, DHL для образцов; Морские перевозки (LCL/FCL) из портов Шанхай, Нинбо, Гуанчжоу

• Код Т/С:8484,90

Для мастерских, планирующих полный ремонт двигателя, поставщик также имеет в наличии соответствующиеБолты ГБЦ 2КД-ФТВ (семейство 11101-30040),комплекты ремней ГРМ(включая ремни и натяжители Dayco/Gates),водяные насосы, икомплекты поршневых колецдля полного ремонта двигателя. Свяжитесь с отделом продаж и сообщите прогнозируемый ежемесячный объем и порт назначения для получения многоуровневого прайс-листа.

Краткое резюме

Комплект прокладок для ремонта двигателя Toyota 2KD-FTV 04111-0L080представляет собой комплексное решение для герметизации оригинального оборудования для турбодизельных двигателей D-4D объемом 2,5 л в автомобилях Hilux (2002–2008 гг.), Fortuner (2004–2008 гг.), Innova (2004–2008 гг.), Hiace (2004–2008 гг.) и Kijang. В комплект входят ламинированная стальная прокладка головки блока цилиндров MLS, маслосъемные колпачки, прокладки впускного/выпускного коллектора, прокладки масляного поддона и крышки газораспределительного механизма, а также все сопутствующие уплотнения. Это профессиональный выбор для замены прокладки головки блока цилиндров, обслуживания клапанов или полного капитального ремонта двигателя. Сертификат IATF 16949 с несколькими перекрестными номерами оригинальных комплектующих (04111-0L080 / 04111-30030 / 04111-30571 / 04111-30420).

Закажите образец сегодня — восстановите заводскую пломбировку вашего двигателя 2KD-FTV с помощью одного номера детали.