Спецификация Denso OE Инжекторная насадка для ISUZU 4JJ1 с давлением впрыска 1800 бар и иглой с покрытием DLC
Основные свойства
Место происхождения:
Китай
Название бренда:
YIMI
Сертификация:
ISO/TS16949
Номер модели:
ИСУЗУ НЛР 4JJ1
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа:
4 шт.
Цена:
Возможен торг
Условия оплаты:
Т/Т, Вестерн Юнион
Возможность поставки:
10000 шт/месяц
Технические характеристики
| OEM Part Number: | 8-98331847-1, 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0 | Injection Pressure: | До 1800 бар (180 МПа) |
| Idle Rail Pressure: | 27–33 МПа (3900–4800 фунтов на квадратный дюйм) | Needle Material: | Быстрорежущая сталь (HSS) с DLC-покрытием. |
| Nozzle Type: | Мешкообразный или мини-мешок | Spray Orifices: | Несколько отверстий (обычно 6 или 8 отверстий) |
| Operating Temperature: | –30°C до +120°C | Needle-body clearance: | 0,002-0,005 мм |
| High Light: | Дэнсо впрыска для ISUZU 4JJ1,Инжектор ISUZU 4JJ1 с DLC-покрытием,Нагнетатель давления впрыска 1800 бар |
||
Описание продукта
Сборка сопла 8-98331847-1 форсунки для дизельного двигателя с системой впрыска топлива ISUZU NLR 4JJ1
форсунка в сборенесущий OEM-номер8-98331847-1(также серии 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0 и Denso 295050-1710) является прямой заменой форсунки Common Rail, используемой вДизельный двигатель ISUZU 4JJ1 3,0 л.. Он предназначен для легковых и среднетоннажных грузовиков ISUZU NLR, NKR и NPR, а также автомобилей ELF (серия N), D-MAX и MU-X, оснащенных этим силовым агрегатом Common Rail.
4JJ1 представляет собой 16-клапанный турбодизельный двигатель рядной четверки DOHC объемом 2999 куб.см с диаметром цилиндра и ходом поршня 95,4 мм × 104,9 мм. Он оснащенСистема впрыска Common Rail высокого давления Denso, работающие при давлениях в рампе до180 МПа (1800 бар / 26 000 фунтов на квадратный дюйм), который обеспечивает точное дозирование и распыление топлива для полного сгорания. В зависимости от варианта настройки 4JJ1 производит от150 и 177 лошадиных сил(110–130 кВт) при 2500–2800 об/мин и крутящем моменте отот 354 до 430 Нмпо плавной кривой от 1500 до 2800 об/мин.
| Номер детали: | 8-98331847-1 8983318471 | Название продукта: | Топливный насос в сборе |
| Модель автомобиля: | ИСУЗУ НЛР | Модель двигателя: | ИСУЗУ 4JJ1 |
| Состояние: | 100% новый | Размер: | Стандартный |
| Масса: | Стандартный | Источник: | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | Упаковка: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу |
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM | Стандарт качества: | OEM-эквивалент / контроль качества ISO |
Приложения
Этот узел форсунки ISUZU 8-98331847-1 непосредственно заменяет заводскую форсунку в следующих конфигурациях:
| Шасси/Модель | Двигатель | Годы | Примечания |
|---|---|---|---|
| ИСУЗУ НЛР (НЛР85, НЛР88) | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCC | 2006-настоящее время | Легковой автомобиль с кабиной, доставка по городу |
| ИСУЗУ НКР | 4JJ1-TC | 2006-настоящее время | Легкое шасси серии N |
| ИСУЗУ НПР | 4JJ1-TCS | 2006-настоящее время | Среднетоннажные, 6-колесные варианты |
| ИСУЗУ ЯМР | 4JJ1-TCC | 2009-настоящее время | Сверхмощное легкое шасси |
| ISUZU ELF (японский отечественный) | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCS | 2006-настоящее время | Все варианты ELF серии N |
| ИСУЗУ Д-МАКС 2-го поколения | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX | 2012-2015 гг. | Двойная кабина, кабина для экипажа, одинарная кабина, 4x2, 4x4 |
| ИСУЗУ МУ-Х | 4JJ1-TC | 2013-настоящее время | вариант внедорожника |
| ХОЛДЕН / Шевроле Колорадо | 4JJ1-TC | 2012-2016 гг. | Переименование Isuzu в Австралии/Южной Америке |
Эта же насадка также перекрестно совместима сДвигатели 4JK1 2,5 л.в некоторых вариантах D-MAX и ELF. Для дистрибьюторов запчастей и ремонтных мастерских этот комплект с одной форсункой подходит для всего семейства двигателей 4JJ1 коммерческих грузовиков, пикапов и внедорожников.
Особенности и преимущества
- Спецификация Denso OE — прецизионные допуски на микронном уровне:Изготовлено в соответствии со стандартами оригинального оборудования Denso; сопрягаемая поверхность иглы и корпуса притерта до субмикронных допусков (±2 мкм).
- Давление впрыска до 1800 бар:Разработан, чтобы выдерживать экстремальное давление; испытания на разрыв подтверждают структурную целостность при давлении более 2400 бар.
- Игла прецизионной заточки с покрытием DLC:Игла прецизионно отшлифована до чистоты поверхности Ra ≤ 0,1 мкм с алмазоподобным углеродным покрытием для увеличения срока службы.
- Прямые перекрестные ссылки на оригинальное оборудование:Принимает несколько номеров замены, включая 8-98331847-1, 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0 и серию Denso 295050-1710.
- Идеально подходит для двигателей Common Rail 4JJ1 коммерческого назначения:Восстанавливает первоначальный угол распыла и распыление, устраняя проблемы с тяжелым запуском, неровным холостым ходом, появлением белого дыма и потерей мощности.
- Производство, сертифицированное по стандарту IATF 16949/ISO 9001:Предприятие имеет сертификат IATF 16949, сертификаты материалов и записи о проверке размеров сохраняются для каждой партии.
Контроль качества и проверка
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Зазор между иглой и корпусом | Тест воздушного потока – зазор в пределах 0,002-0,005 мм. |
| Давление открытия | Тестер форсунок Denso – проверен при указанном давлении открытия (±5 бар) |
| Схема распыления | Высокоскоростной контроль камеры – равномерный распыл с определенным углом конуса |
| Утечка через седло | Испытание на падение давления – утечка топлива ≤ 1 см³ за 30 секунд. |
| Состояние отверстия | Проверка под микроскопом при 200-кратном увеличении. |
| Игольчатый подъемник | Измерение циферблатного индикатора – ход в пределах допуска оригинального оборудования |
| Твердость материала | Испытание на твердость по Роквеллу – целевое значение HRC 58–62 на игле и корпусе. |
| Маркировка долговечности | Номер детали, выгравированный лазером – постоянный и стойкий |
| Полное функциональное тестирование | Случайные 2–5 % каждой партии, протестированные в условиях моделирования впрыска. |
Упаковка и поставка
- Индивидуальная упаковка:Запечатан в антикоррозийный пакет с ЛИК, картонную коробку с пенопластом.
- Размеры коробки:5×5×8 см на насадку
- Вес нетто:0,10-0,12 кг; Вес брутто (с упаковкой): 0,15 кг.
- Основная коробка:100 штук в экспортной коробке (прибл. 25 × 25 × 20 см, 15 кг)
- Время выполнения:3-7 рабочих дней для заказов на складе; 15-20 дней для производственных заказов более 500 штук.
- Минимальный объем заказа:1 шт. (возможен заказ образца)
- Способы доставки:FedEx, UPS, DHL для образцов; Морские перевозки (LCL/FCL) из портов Шанхай, Нинбо, Гуанчжоу
- Код Т/С:8409,99
Сборка сопла форсунки ISUZU NLR 4JJ1 8-98331847-1является прямой заменой двигателей Denso Common Rail, соответствующих оригинальным характеристикам. Он восстанавливает первоначальный рисунок распыла, устраняет резкий холостой ход и затрудненный запуск, а также возвращает экономию топлива к заводскому уровню. Один номер детали охватывает автомобили NLR, NKR, NPR, ELF, D-MAX (2012–2015 гг.) и MU-X с двигателем Common Rail 4JJ1 3,0 л. Сертификат IATF 16949, отслеживание партий и гарантия 12 месяцев.