Маховик диаметром 300 мм с конструкцией из чугуна с шаровидным графитом и прецизионно отшлифованной поверхностью сцепления для дизельного двигателя ISUZU NMR NQR 4HV1

Вмаховикносящие номера OEM8-97366601-0и8973666010является вращающейся массой на стороне двигателя, которая хранит энергию вращения, устанавливает сцепление и несет стартовую колесную передачу наДизельные двигатели ISUZU 4HV1Это прямая заменаСредние грузовики серии NMR и NQR, а такжеШасси NPRкоторые используют энергоблок 4HV1 с конца 2000-х годов и далее.

4HV1 представляет собой 4,570 куб. см четырёхлинейный двигатель с двумя видами топлива (CNG / пропан) или дизельным двигателем.200 оборотов в минуту и крутящий момент в диапазоне 285-330 НмВ конфигурациях с альтернативным топливом двигатель обеспечивает 78-83 л.с. на природном газе или пропане.и конструкция головки цилиндра с проверенными семействами двигателей 4HF1 и 4HG1, используя тот же 112 мм цилиндровой проход.

Сдвигатель являетсяДиаметр 300 ммкомпонент, кованный или отлившийся из высокопрочного узлового железа. Он выполняет три основные функции: сглаживает импульсы запуска двигателя, обеспечивает поверхность трения для диска сцепления,и нести кольцевое оборудование, что стартер двигатель включаетЗадняя поверхность обрабатывается плоской и точной, чтобы служить поверхностью крепления сцепления;Внешняя оболочка имеет сдавленное кольцевое оборудование с приблизительно 128 - 136 зубами (до повторного использования проверяется состояние кольцевого оборудования).Многочисленные отверстия вокруг узла прикрепляют маховое колесо к фланцу коленчатого вала с помощью высокопрочных болтов, которые должны быть заменены, а не повторно использоваться по практике ISUZU.

Разломанное летящее колесо, изношенное кольцевое колесо (отрезанные или отсутствующие зубы) или выбитая поверхность сцепления вызывают шлифование стартера, трепет сцепления, вибрацию или полный отказ трансмиссии.Это заменяющее летящее колесо восстанавливает первоначальную вращающуюся инерцию (примерно 14-18 кг) и обеспечивает свежую поверхность трения сцепленияДля мастерских и операторов автопарка, обслуживающих грузовики ISUZU NMR и NQR, этот непосредственный компонент исключает необходимость восстановления поверхности или ремонта изношенного оригинала.возвращение двигателя к заводской спецификации в одной установке.

Это...ISUZU 4HV1 летящий руль 8-97366601-0непосредственно заменяет заводскую установку в следующих конфигурациях:

Семейство двигателей 4HV1 производилось как для дизельных, так и для двухтопливных.Шасси NMR и NQRс модельных лет 2009 по 2013 являются наиболее распространенными получателями этого летящего колеса, но та же часть также подходит для более поздних моделей ELF до 2021 года.Для дистрибьюторов запчастей, обслуживающих лёгкие и среднемощные парки ISUZU, поставка этого единого SKU охватывает несколько серий шасси на протяжении периода производства примерно 12 лет.

• Одно летучее колесо покрывает все 4HV1 NMR/NQR шасси- Тот же 8-97366601-0 летучий колес подходит для шасси NMR82, NQR82, NPR82 и NKR82. Дистрибьюторы сокращают запасы, размещая один SKU вместо отдельных номеров деталей для каждой серии шасси.
• Предотвращает распространенные неудачи в начальной работе- Когда стартовый двигатель шлифовывает, перескакивает или вращается без включения двигателя, первыми подозреваемыми становятся зубы колесных передач.ожесточенные зубы.
• Обеспечивает свежую поверхность сцепления для длительного срока службы- Это новое летучее колесо обеспечивает девственную поверхность трения, сочетаемую с новым диском сцепления - профессиональный способ завершить работу по замене сцепления.
• Устраняет повреждения фланца коленчатого вала от изношенных болтов- Установка этого нового махового колеса с новыми болтами (как рекомендует ISUZU) восстанавливает болтовое соединение с заводской застежкой, предотвращая дальнейшее повреждение коленчатого вала.
• ISO 9001 Сертификат с отслеживаемостью партий- Каждая партия изготавливается в сертифицированном по стандарту ISO 9001:2015 заводе.

Каждая партияISUZU 4HV1 летящий руль 8-97366601-0подвергается следующим процедурам контроля качества:

Устройство держитISO 9001:2015Для оптовых заказов доступен сертификат соответствия (COC) с данными анализа материалов и баланса.для заказа образца может быть предоставлен отчет о проверке до отгрузки.

• Индивидуальная упаковка:Запечатанный в ржавестой сумке VCI, картонный картон с пеной
• Размеры картона:32 × 32 × 12 см на единицу
• Чистая масса:14-18 кг;валовая масса (с упаковкой):16-20 кг
• Основная упаковка:4-6 единиц на экспортную коробку (палетную)
• Время выполнения:5-10 рабочих дней для заказов на складе; 20-25 дней для заказов на производство свыше 50 штук
• Минимальное количество заказа:1 шт. (доступный заказ образцов; рекомендуется воздушная перевозка для одиночных из-за веса)
• Способы перевозки:Фрейт FedEx, UPS, DHL для одиночных грузов; морская перевозка (LCL/FCL) для количества на поддонах
• Порты:Шанхай, Нинбо, Гуанчжоу

Для мастерских, завершающих полную замену сцепления, поставщик также имеет запасы соответствующихКомплекты крышки сцепления 300 ммОбратитесь в команду продаж с прогнозом месячного объема и портом назначения для получения ценового списка.