Тандемный двухконтурный главный тормозной цилиндр в сборе с корпусом из алюминиевого сплава и уплотнениями из EPDM для дизельного грузовика ISUZU NKR55 4JB1 2,8 л
| OEM Part Number: | 8-97224374-0, 8-97315164-0 | Engine Compatibility: | ISUZU 4JB1 / 4JB1‑T (2,8 л, 2771 куб.см, дизель) |
| Chassis Fitment: | ИСУЗУ НКР55 (НКР55, НКР55Е, НКР55Г) | Brake Type: | Передний и задний барабан, гидравлический, двухконтурный. |
| Master Cylinder Type: | Тандем (два независимых поршня) | Reservoir Capacity: | 0,3 – 0,4 литра |
| Piston Diameter: | 23,81 мм (15/16 дюйма) | Housing Material: | Алюминиевый сплав (литой под давлением, устойчивый к коррозии) |
| High Light: | Главный тормозной цилиндр ISUZU NKR55,двухконтурный главный тормозной цилиндр из алюминиевого сплава,тормозной узел дизельного грузовика ISUZU 4JB1 |
||
Всборка тормозного мастер-цилиндраносящие номера OEM8-97224374-0и8-97315164-0(также 8972243740, 8973151640) преобразует механическую силу педали тормоза в гидравлическое давление для тормозной системы наЛегкие грузовики серии ISUZU NKR55питается от4JB1 2,8L дизельный двигательЭти номера взаимозаменяемых деталей относятся к той же конструкции тандемного главного цилиндра, используемой на шасси NKR55 с конца 1980-х по середину 1990-х годов.
| Номер части: | 8-97224374-0 8-97315164-0 | Наименование продукта: | Сборка главного цилиндра тормоза |
| Модель автомобиля: | ISUZU NKR55 | Модель двигателя: | ISUZU 4JB1 |
| Состояние: | 100% совершенно новый. | Размер: | Стандартный |
| Вес: | Стандартный | Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | ||
| Пакет: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу | ||
| Материал: | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники | ||
| Установка: | Прямая замена OEM | Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO |
Это...Сборка главного цилиндра тормоза ISUZU NKR55непосредственно заменяет заводскую установку в следующих конфигурациях:
| Шасси | Двигатель | Годы | Примечания |
|---|---|---|---|
| ISUZU NKR55 | 4JB1 (натурально аспирация) | 1988-1994 годы | Легкая кабина, стандартная GVWR |
| ISUZU NKR55E | 4JB1-T (турбо) | 1990-1998 гг. | Вариант с турбонаддувом |
| ISUZU NKR55G | 4JB1 | 1992-1998 годы | Обновленное шасси |
| ISUZU NKR57 | 4JB1 | 1988-1994 годы | Немного больше колесная база - один и тот же главный цилиндр |
| ISUZU NPR (раннее) | 4JB1 | 1988-1994 годы | Некоторые грузовики NPR разделяют этот цилиндр |
| ISUZU KB / Родео | 4JB1-T | 1990-1998 гг. | Пикапы с дизельным двигателем объемом 2,8 л |
Содержит два независимых поршень в серии. Если одна схема отказывается из-за утечки, другая схема сохраняет гидравлическое давление для снижения, но функционального торможения.
Корпус из литого алюминия предотвращает ржавчину и продлевает срок службы в прибрежных или зимних соляных регионах.
Формулированные резиновые уплотнители EPDM устойчивы к отекам и отверждению, вызванным поглощением влаги - основной причиной отказа уплотнения в старых мастер-цилиндрах.
Включает в себя датчик уровня тормозной жидкости с полупрозрачным резервуаром для визуальной проверки уровня жидкости.
Установка обычно занимает менее часа без необходимости адаптерных пластинок или изгиба линий.
Каждый блок проходит испытание гидравлического давления при 1200 psi (83 бар) в течение 60 секунд во время погружения.
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Диаметр и отделка отверстий | Воздухомер и профилометр - 23,81 мм ±0,02 мм, Ra ≤ 0,4 мкм |
| Целостность уплотнения поршня | Испытание низкого давления: 2 бара на выходе; измерение распада давления в течение 10 секунд |
| Внешняя утечка высокого давления | 1,200 psi в течение 60 секунд, погруженные в тестовую жидкость - пузырьки нуля |
| Печать крепления резервуара | Испытание на вакууме в резервуарной камере - без попадания воздуха |
| Точность портовой нитки | Гейзеры "Go/No-go" для нитей M10 × 1,0 |
| Выравнивание продольного отверстия | Проверка фиксации - интерфейс клавиши/форка квадрата к креплению фланца |
| Возвратная сила пружины | Пролетный динамометр - сила, измеренная при сжатии 50% |
| Сертификация материалов | Спектрография на партии корпуса - алюминиевого сплава |
Сохранилища производственного объектаISO 9001:2015сертификация с12-месячная гарантияСертификат анализа с отслеживаемостью партии доступен для оптовых заказов.
- Индивидуальная упаковка:Запечатанный в ржавестой сумке VCI, пенопокрытый картон
- Размеры картона:20 × 15 × 10 см на единицу
- Чистая масса:10,2-1,5 кг;Валовая масса:10,8 кг
- Основная упаковка:20 единиц на экспортную коробку (приблизительно 45 × 35 × 25 см, 30 кг)
- Время выполнения:3-7 рабочих дней для заказов на складе; 15-20 дней для заказов на производство свыше 500 штук
- Минимальное количество заказа:1 шт. (доступный заказ образцов)
- Способы перевозки:FedEx, UPS, DHL для образцов; морская перевозка из портов Шанхай, Нинбо, Гуанчжоу
- Код H/S:8413.81
ВISUZU NKR55 4JB1 сборка тормозного цилиндра 8-97224374-0 / 8-97315164-0Это новый тандемный мастер-цилиндр по спецификациям OEM. Его алюминиевый корпус устойчив к коррозии, уплотнения EPDM обрабатывают гликольную тормозную жидкость, а отверстие 23,81 мм соответствует оригинальной гидравлической цепи.Одна сборка покрывает NKR55, NKR55E, NKR55G и NKR57 шасси. ISO 9001 сертифицирован с 12-месячной гарантией и отслеживаемостью партии.
Закажите сегодня образец, чтобы проверить его соответствие вашему NKR55 - одна и та же установка подходит для всех грузовиков с двигателем 4JB1, независимо от экспортного рынка.