Диск сцепления с высокой мощностью крутящего момента с торсионным амортизатором и высококачественным материалом трения для Isuzu 6WF1

Premium-quality clutch disc designed as a direct replacement for Isuzu heavy-duty trucks with 6WF1 diesel engines. Премиум-качественный сцепляющий диск разработан как прямая замена для Isuzu тяжелых грузовиков с дизельными двигателями 6WF1.Transmits engine torque from the flywheel to the transmission input shaft while providing smooth engagement and dampening torsional vibration. Передает точок двигателя от летящего колеса к входному валу трансмиссии, обеспечивая плавное взаимодействие и уменьшая торсионные вибрации..

• Качество ОЭ:Изготовлено по спецификациям Isuzu по размерам и производительности
• Высокая способность крутящего момента:Designed for heavy-duty applications with 6WF1 engines Разработан для тяжелых применений с двигателями 6WF1
• Торсионный дампер:Дизайн мульти-причёска поглощает вибрации и уменьшает шум передач
• Премиальный материал для трения:Высоко-медные или керамико-органические облицовки для превосходного рассеяния тепла
• Точный свинцовый узел:Heat-treated for durability and smooth operation (теплообразованный для долговечности и гладкой работы)
• Конструкция с нитетом:Безопасные облицовки предотвращают деламинацию.
• Прямая замена:Matches OE diameter and spline for simple installation (Совпадает с диаметром OE и сплином для простой установки)
• Экономически эффективный:Доступная альтернатива оригинальным OEM дискам

Специально разработан для Isuzu тяжелых грузовиков с двигателем 6WF1:

• ISUZU CYZ51K (тяжелый грузовик, 6×4 configuration)
• ISUZU CXZ series (CXZ51, CXZ81, и т. д.)
• ISUZU CYZ series
• ISUZU LV series (heavy-duty)

• 6-цилиндровый, дизельный, турбированный
• Дисплаценция: 9.8L (9839cc)

1. Удалить трансмиссию и старую сцепку
2. Inspect and resurface flywheel (Инспектировать и резервировать летящее колесо)
3. Clean flywheel surface
4. Install new clutch disc with alignment tool, centering on flywheel (установить новый сцепление диск с инструментом выравнивания, сосредоточившись на летучем колесе)
5. Install new pressure plate, torque bolts in star pattern (30-50 Нм для M8/M10 болтов)
6. Удалить инструмент выравнивания
7. Install new release bearing and pilot bearing Установка нового выпуска подшипника и пилотного подшипника
8. Переустановить передачу
9. Тест-драйв для плавного взаимодействия

• Проверка материала:Состав материала трения и уровень стали хаба проверен
• Размерная проверка:Outer diameter, spline ID/OD, disc thickness, and runout verified.
• Spline Fit Test:Каждый диск проверяется на мастер входной вал для гладкого скольжения
• Friction Lining Shear Test: Проверка с помощью резкиСила ривета подтверждена, чтобы предотвратить отделение линий
• Торсионный дампер тест:Spring rate and angular deflection measured Спринг-рейт и угловое отклонение измерены
• Испытание динамического баланса:Диск сбалансирован, чтобы минимизировать высокоскоростные вибрации
• Визуальный осмотр:100% проверены на дефекты
• Безопасно упаковано:Упаковано в антиржавую бумагу, упаковано в коробку с пеной

• Нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка доступна
• Картонный или деревянный чехол для безопасной транспортировки
• Быстрая доставка товаров на складе
• Перевозка экспрессным воздушным или морским транспортом
• Основные рынки: Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа