Цилиндр выхлопной тормозной камеры с диафрагмой EPDM и рабочим давлением 125 psi для ISUZU NKR NPR NQR
| Operating Pressure: | Максимум 125 фунтов на квадратный дюйм (8,6 бар) | Housing Material: | Сталь с порошковым покрытием |
| Diaphragm Material: | EPDM резина | Inlet Port Thread: | Стандартный NPT или метрический |
| Mounting Type: | Фланец с болтовым креплением и двумя отверстиями под болты. | Linkage Type: | штифт |
| Actuation Type: | Пневматический одностороннего действия | Weight: | 1,2 кг |
| High Light: | Выхлопная тормозная камера ISUZU,Диафрагматический тормозный цилиндр EPDM,Часть для грузовиков ISUZU 125 psi |
||
Вцилиндр выхлопной тормозной камеры, носящие номера OEM8971086160и8-97108616-0, является пневматическим приводом, который управляет выхлопным клапаном бабочки на ISUZU N-серии дизельных грузовиков.Двигатели 4BE1, 4BD1 и 4HF1, в том числеШасси NKR, NPR и NQRПроизведенные в период с 1985 по 1994 год.
Этот однодействующий пневматический цилиндр установлен на комплекте выхлопного тормозного клапана.создание обратного давления, обеспечивающего вспомогательную тормозную силу, критически важно для грузовых автомобилей средней грузоподъемности, спускающихся с крутых склонов с полным полезным грузом.
| Номер части | 8971086160, 8-97108616-0 |
| Наименование продукта | Цилиндр выхлопной тормозной камеры |
| Модель автомобиля | ISUZU NKR NPR NQR |
| Модель двигателя | ISUZU 4BE1 4BD1 4HF1 |
| Состояние | 100% совершенно новый. |
| Материал | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники |
| Рабочее давление | 125 пси (8,6 бара) |
| Стандарт качества | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO |
Это...ИСУЗУ выхлопная камера 8971086160непосредственно заменяет заводскую установку в следующих конфигурациях:
| Шасси | Двигатель | Годы | Примечания |
|---|---|---|---|
| ISUZU NKR57 | 4BC2 | 19851994 годы | Легкая кабина |
| ISUZU NKR58 | 4BE1 | 19851994 годы | 3.6 л дизельного топлива, легкого среднего класса |
| ISUZU NKR66 | 4HF1 | 19871994 годы | 4Дизельное топливо.3L, обновленное шасси |
| ISUZU NPR57 | 4BC2 | 19851994 годы | Среднемощные 6-колесные колеса |
| ISUZU NPR58 | 4BE1 | 19851994 годы | Наиболее распространенная платформа 4BE1 |
| ISUZU NPR59 | 4BD1 | 19851994 годы | 3Дизельное топливо.9 л, широко экспортируется |
| ISUZU NPR66 | 4HF1 | 19871994 годы | 4Дизельное топливо 0,3 л, более высокая GVWR |
| ISUZU NPS59 | 4BD1 | 19851994 годы | Вариант шасси 4x4 |
Дополнительная совместимостьраспространяется на ранние модели HINO FC и некоторые платформы MITSUBISHI CANTER, TOYOTA COASTER и DYNA, разделяющие ту же архитектуру пневматических выхлопных тормозов с 1980-х и 1990-х годов.
- Прямая замена ОЭСовпадает с оригинальной кронштейном ISUZU, пробелом между отверстиями и диаметром клинка.
- Диафрагма EPDMс теплостойкой формулой, предназначенной для температур до 120°C
- Калиброванная обратная пружинадля постоянного высвобождения и правильной работы клапана
- Порошно-покрытые стальные корпусаустойчив к коррозии в суровых условиях
- Совместима с 125 psi Air SystemsПроверено на давлении до 150 psi с документально подтвержденным уровнем безопасности.
- Одна камера выполняет множество функцийПокрывает восемь моделей шасси из трех семейств двигателей
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Материал диафрагмы | Спектрометр и испытание на протяженность на партию |
| Сжатие обратной пружины | Измерение пружинным динамитором |
| Целостность корпуса сварки | Визуальная проверка проникающих веществ и красителей |
| Испытание пневматической утечки | 120 psi испытание под водой в течение 60 секунд |
| Безопасность от давления при взрыве | Испытание удержания давления 180 psi |
| Выравнивание кронштейна | Проверка устройства для подключения/отключения |
| Сцепление порошкового покрытия | Испытание с перекрестным люком ASTM D3359 |
Полный функциональный тест:Случайные 2 ‰ 5% каждой партии циклически при 120 psi в течение 500 циклов для измерения последовательности длины хода и времени восстановления пружины.
Производитель предоставляет:6-месячная гарантияпротив производственных дефектов с сертификатом соответствия и прослеживаемостью партии.
- Индивидуальная упаковка:Запечатанный в ржавестой сумке VCI, пенопокрытый картон
- Размеры картона:20 × 15 × 10 см на единицу
- Чистая масса:примерно 1,2 кг;Валовая масса:примерно 1,4 кг
- Основная упаковка:50 штук на экспортную коробку
- Время выполнения:3-7 рабочих дней для заказов на складе; 15-20 дней для заказов на производство свыше 500 штук
- Минимальное количество заказа:1 шт. (доступный заказ образцов)
- Перевозка:FedEx, UPS, DHL для образцов; морская перевозка из крупных китайских портов
ВСилиндр отработанной тормозной камеры ISUZU 8971086160является непосредственно приспособленным, однодействующим пневматическим приводом для грузовиков NKR, NPR и NQR 1985‐1994 годов, оборудованных дизельными двигателями 4BE1, 4BD1 или 4HF1.Он заменяет неисправные диафрагмы и обратные пружины для восстановления вспомогательного торможения для работы вниз по склону. Конструкция EPDM устойчива к тепловой нагревательности под шасси, а покрытие из стали с порошковым покрытием устойчиво к дорожной соли и влаге.Сертификат ISO 9001 с отслеживаемостью партии и 6-месячной гарантией.
Закажите сегодня образец, чтобы проверить его устройство на шасси ISUZU N-серии. Та же камера подходит для грузовиков NKR57, NPR59 и NPR66.