logo
продукты
Подробная информация о продукции
Домой > продукты >
MK429255 Фрезовый мастер-цилиндр с 31,75мм дублированным поршневым конструкцией и корпусом из алюминиевого сплава для MITSUBISHI CANTER FE84/FE85
продукты

Части для автомобилей Isuzu

Машинные части Isuzu

Части шасси Isuzu

Части тележки Isuzu

Автозапчасти VW

Автозапчасти AUDI

Части Кинглинг Исузу

Части Nissan запасные

Автозапчасти Mitsubishi

Части для грузовых автомобилей FUSO

Автозапчасти Toyota

Запчасти для грузовиков Хино

Автозапчасти Honda

Мазда запасные части

Запчасти JAC

Запчасти JMC

Автозапчасти Ford

Автозапчасти Hyundai

Автозапчасти KIA

Другие автозапчасти
Свяжитесь с нами
james@yimiautoparts.com
+86-17820569171
Свяжитесь сейчас
MK429255 Фрезовый мастер-цилиндр с 31,75мм дублированным поршневым конструкцией и корпусом из алюминиевого сплава для MITSUBISHI CANTER FE84/FE85
  • Имя
  • Имя
  • Имя

MK429255 Фрезовый мастер-цилиндр с 31,75мм дублированным поршневым конструкцией и корпусом из алюминиевого сплава для MITSUBISHI CANTER FE84/FE85

МОК: 5 шт.
цена: negotiable
Стандартная упаковка: Нейтральный пакет или по запросу клиентов
Срок доставки: 5-8 рабочих дней
Способ оплаты: Т/Т, Вестерн Юнион
Пропускная способность: 10000 шт/месяц
Подробная информация
Описание продукта
Подробная информация
Место происхождения
Китай
Фирменное наименование
YIMI
Сертификация
ISO/TS16949
Номер модели
МИТСУБИСИ КАНТЕР FE84/FE85 4M42
Диаметр отверстия:
31,75 мм (1,25 дюйма)
Тип цилиндра:
Тандем (двухпоршневой)
Материал корпуса:
Алюминиевый сплав
уплотнения поршеня:
EPDM резина
Емкость давления:
3000 фунтов на квадратный дюйм (200 бар)
Рабочая температура:
–20°C to +120°C
Гаван поток:
Внутренняя резьба М9
Диаметр основного порта:
35 мм
Выделить:

Главный тормозной цилиндр MITSUBISHI CANTER

,

тандемный главный цилиндр диаметром 31

,

75 мм

Описание продукта
Замена тормозного мастер-цилиндра MK429255 для MITSUBISHI CANTER FE84/FE85 4M42
MK429255 Фрезовый мастер-цилиндр для MITSUBISHI FUSO CANTER FE84 FE85 4M42 3,0L дизель
Обзор продукции
ВГлавный цилиндр тормозас номером OEMMK429255являетсяподтвержденная замена прямого приспособлениядляМицубиши Фусо КАНТЕРлегкие грузовики, в частностиМодели FE84 и FE85 (2007−2013)оснащенные4-цилиндровый 4-цилиндровый дизельный двигатель 4M42 (серия 4P10)Он также совместим сFE83Dшасси и различные шасси FE8_ с 2005 модельного года и далее.
Главный цилиндр тормоза - это сердце гидравлической тормозной системы автомобиля.преобразует механическую силу, наносимую на педаль тормоза, в гидравлическое давление., который затем распределяется через отдельные тормозные цепи к штифтам или цилиндрам колес для эффективной и безопасной остановки транспортного средства.конструкция с двумя поршнямиЕсли одна гидравлическая цепь выходит из строя из-за утечки, другая остается работоспособной.обеспечивает критический марж безопасности и позволяет привести транспортное средство к контролируемой остановке.
Важное примечание к установке:Этот главный цилиндр (MK429255) обычно предназначен для транспортных средствбезАнтиблокировочная тормозная система (ABS). Если ваш CANTER оснащен ABS (определяется гидравлическим блоком управления возле главного цилиндра), может потребоваться другой номер части главного цилиндра.Всегда проверяйте оригинальное оборудование вашего автомобиля перед заказом.
Основные характеристики
✓
OEM перекрестная ссылка подтверждена:ОЭ номера: MK429255 (первичный). также взаимозаменяемый с/заменимыми: MK429254, MK384489, MK448867, MK384488, MK384487.Синяя печать ADC45117.
✓
Основные технические данные:Диаметр отверстия: 31,75 мм (1,25 дюйма / 1,1/4") • Материал: корпус из алюминиевого сплава • Тип: тандемный (двойной поршневый) мастер-цилиндр • Спецификации нитки: 35 мм диаметр первичного порта с внутренней нитью M9;две прокатные порты
✓
Поддержка поставщиков:Производится по спецификациям OE компанией Febi Bilstein (Bilstein Group) и Blue Print, обеспечивая постоянное качество на уровне OEM с сертифицированными объектами IATF 16949.
Установка транспортного средства
Бренд / Отдел Модель / шасси Двигатель Годы Примечания
Мицубиши Фусо КАНТЕР FE84 / FE85 4M42 (3,0L 4-цилиндровый дизель) 2007 ̇ 2013 Основное применение 4M42 двигатель является 3,0L вариант
Мицубиши Фусо CANTER FE84P 4D34-3AT3B 3.9L 2005- 2008 гг. 4-цилиндровый дизельный двигатель 3,9 л
Мицубиши Фусо CANTER FE84D 4M50-3A7T 4,9L В 2008 году 4-цилиндровый дизельный двигатель 4,9 л
Мицубиши Фусо КАНТЕР FE85D 4M50-3A7T 4,9L В 2008 году 4-цилиндровый дизельный двигатель 4,9 л
Мицубиши Фусо КАНТЕР FE83D 4M50-3AT7 4,9L В 2008 году 4-цилиндровый дизельный двигатель 4,9 л
Мицубиши Фусо CANTER FE85P 4D34-3AT3B 3.9L 2005- 2008 гг. 4-цилиндровый дизельный двигатель 3,9 л
Частые ошибки
  • Погружение / губчатая педаль тормоза:Педаль медленно опускается на пол под постоянным давлением
  • Светофор предупреждения тормоза:Может указывать на низкий уровень тормозной жидкости из-за наружной утечки или чрезмерного движения педали из-за внутреннего сбоя
  • Видимая внешняя утечка:Остатки тормозной жидкости на брандмауэре за мастер-цилиндром
  • Требуется перекачивание педали:Жесткая педаль, которая только закрепляется после откачки, указывает на изношенные уплотнения, не поддерживающие остаточное давление
  • Загрязненная тормозная жидкость:Изменение цвета жидкости или остатков в резервуаре может указывать на деградацию внутреннего уплотнения
Изображение продукта
MK429255 Фрезовый мастер-цилиндр с 31,75мм дублированным поршневым конструкцией и корпусом из алюминиевого сплава для MITSUBISHI CANTER FE84/FE85 0
Номер части:MK429255
Наименование продукта:Главный цилиндр тормоза
Модель автомобиля:MITSUBISHI CANTER FE84/FE85
Модель двигателя:Мицубиши 4М42
Состояние:100% совершенно новый.
Материал:Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники
Установка:Прямая замена OEM
Стандарт качества:Эквивалент OEM / контроль качества по ISO
Установка и обслуживание
Важно:Замена тормозного цилиндра является критически важным для безопасности ремонтом, включающим высокое гидравлическое давление.Неправильное кровотечение или установка могут снизить производительность торможения и привести к отказу тормоза.
Профессиональное руководство по установке
  1. Отсоедините отрицательный конец батареи
  2. Выкачивайте или выкачивайте старую тормозную жидкость из резервуара
  3. Удалить электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости (если он оборудован)
  4. Отсоединить тормозные линии от главных цилиндров портов с помощью флаер гайки ключ
  5. Удалить два крепежных ореха, закрепляющих главный цилиндр
  6. Осторожно удалите старый мастер-цилиндр
  7. Критическое:Перед монтажем новый мастер-цилиндр
  8. Очистить поверхность крепления на тормозном усилителе
  9. Установка нового мастер-цилиндра с новой прокладкой или O-кольцом
  10. Момент установки гайков до 15 ‰ 25 Нм
  11. Вновь подключить тормозные линии к клапанам главного цилиндра
  12. Пересоедините электрический разъем для датчика уровня жидкости
  13. Пересоедините батарею
  14. Резервуар пополнения свежей тормозной жидкостью DOT 3/DOT 4
  15. Проливать всю тормозную систему, начиная с колеса дальше всего от главного цилиндра
  16. Проверьте педаль тормоза чувство должен быть твердым с минимальным движением
  17. Провести дорожное испытание в безопасной зоне
  18. После испытания перепроверьте уровень жидкости в резервуаре и по мере необходимости пополните
Особенности и преимущества
Особенность Преимущества
Конструкция с двойным поршневым (тандемным) сверхурочным уплотнением Безопасность при отказе от торможения ∙ Если одна гидравлическая схема отказывается, другая схема остается в рабочем состоянии
Металлические, с высокой точностью 31,75 мм (1, 1/4") Правильное гидравлическое смещение
корпус из высококачественного алюминиевого сплава Легкость, но долговечность
Склеиватели поршневых резины EPDM Совместимость с тормозной жидкостью на основе гликола
GDST / Febi / Blue Print Производство с качеством OE Устойчивая надежность на уровне ОЭ. Производство в соответствии со строгими системами управления качеством
Прямая замена застежки Упрощенная установка
100% испытано на заводском давлении Доверенный из коробки Каждый блок проходит испытание давления перед упаковкой
Запрос - призыв к действию
ДляГлавный цилиндр тормоза MK429255 :
  • Оптовая цена для автопарков, ремонтных мастерских, дистрибьюторов и сервисных центров
  • Однократный образец (проверка монтажа и качества перед оптовым заказом)
  • Скидка на оптовые заказы и индивидуальная упаковка
  • Отчет о КК и проверка испытаний давления по запросу
Пожалуйста, укажитеКоличество, порт назначения и специфика транспортного средства (код шасси: FE84, FE85; год модели; ABS или нет; VIN, если имеется).
Тэги: 

Mitsubishi starter motor MK663008,  

Aluminum clutch booster for heavy truck,  

Mitsubishi Cabstar corner lamp

Рекомендуемые продукты
OEM стандартный коромысло выпускного клапана высокопрочный утюг для двигателя Mitsubishi 4D56

OEM стандартный коромысло выпускного клапана высокопрочный утюг для двигателя Mitsubishi 4D56

Свяжитесь сейчас
Подшипник для снятия сцепления из хромной стали 74x37.1x41.5 мм OEM ME605584 для MITSUBISHI FUSO CANTER

Подшипник для снятия сцепления из хромной стали 74x37.1x41.5 мм OEM ME605584 для MITSUBISHI FUSO CANTER

Свяжитесь сейчас
Балансовый вал MD312079 Для двигателя Mitsubishi L200 Pajero 4D56

Балансовый вал MD312079 Для двигателя Mitsubishi L200 Pajero 4D56

Свяжитесь сейчас
MD312081 RH Balancer Shaft для двигателя Mitsubishi 4D56 - высокоточная кованая сплавная сталь с индукционно закаленными журналами и динамическим балансированием

MD312081 RH Balancer Shaft для двигателя Mitsubishi 4D56 - высокоточная кованая сплавная сталь с индукционно закаленными журналами и динамическим балансированием

Свяжитесь сейчас
Стальная коррозионно устойчивая OEM Стандартная тормозная установка для грузовика ISUZU FTR113 FV515

Стальная коррозионно устойчивая OEM Стандартная тормозная установка для грузовика ISUZU FTR113 FV515

Свяжитесь сейчас
350 мм тяжелая пластина давления сцепления с теплообразованной высокопрочной сталью и ИСО 1940-1 класса G6.3 Динамическое балансирование для Isuzu FTR 6HE1 6HH1

350 мм тяжелая пластина давления сцепления с теплообразованной высокопрочной сталью и ИСО 1940-1 класса G6.3 Динамическое балансирование для Isuzu FTR 6HE1 6HH1

Свяжитесь сейчас
King Pin Kit 91443-20600K Для Mitsubishi FD25 FD30 S4S S4E Рулевое управление вилочного погрузчика Mitsubishi Автозапчасти

King Pin Kit 91443-20600K Для Mitsubishi FD25 FD30 S4S S4E Рулевое управление вилочного погрузчика Mitsubishi Автозапчасти

Свяжитесь сейчас
продукты
Подробная информация о продукции
продукты

Части для автомобилей Isuzu

Машинные части Isuzu

Части шасси Isuzu

Части тележки Isuzu

Автозапчасти VW

Автозапчасти AUDI

Части Кинглинг Исузу

Части Nissan запасные

Автозапчасти Mitsubishi

Части для грузовых автомобилей FUSO

Автозапчасти Toyota

Запчасти для грузовиков Хино

Автозапчасти Honda

Мазда запасные части

Запчасти JAC

Запчасти JMC

Автозапчасти Ford

Автозапчасти Hyundai

Автозапчасти KIA

Другие автозапчасти
MK429255 Фрезовый мастер-цилиндр с 31,75мм дублированным поршневым конструкцией и корпусом из алюминиевого сплава для MITSUBISHI CANTER FE84/FE85
  • Имя
  • Имя
  • Имя
MK429255 Фрезовый мастер-цилиндр с 31,75мм дублированным поршневым конструкцией и корпусом из алюминиевого сплава для MITSUBISHI CANTER FE84/FE85
МОК: 5 шт.
цена: negotiable
Стандартная упаковка: Нейтральный пакет или по запросу клиентов
Срок доставки: 5-8 рабочих дней
Способ оплаты: Т/Т, Вестерн Юнион
Пропускная способность: 10000 шт/месяц
Подробная информация
Описание продукта
Подробная информация
Место происхождения
Китай
Фирменное наименование
YIMI
Сертификация
ISO/TS16949
Номер модели
МИТСУБИСИ КАНТЕР FE84/FE85 4M42
Диаметр отверстия:
31,75 мм (1,25 дюйма)
Тип цилиндра:
Тандем (двухпоршневой)
Материал корпуса:
Алюминиевый сплав
уплотнения поршеня:
EPDM резина
Емкость давления:
3000 фунтов на квадратный дюйм (200 бар)
Рабочая температура:
–20°C to +120°C
Гаван поток:
Внутренняя резьба М9
Диаметр основного порта:
35 мм
Количество мин заказа:
5 шт.
Цена:
negotiable
Упаковывая детали:
Нейтральный пакет или по запросу клиентов
Время доставки:
5-8 рабочих дней
Условия оплаты:
Т/Т, Вестерн Юнион
Поставка способности:
10000 шт/месяц
Выделить

Главный тормозной цилиндр MITSUBISHI CANTER

,

тандемный главный цилиндр диаметром 31

,

75 мм

Описание продукта
Замена тормозного мастер-цилиндра MK429255 для MITSUBISHI CANTER FE84/FE85 4M42
MK429255 Фрезовый мастер-цилиндр для MITSUBISHI FUSO CANTER FE84 FE85 4M42 3,0L дизель
Обзор продукции
ВГлавный цилиндр тормозас номером OEMMK429255являетсяподтвержденная замена прямого приспособлениядляМицубиши Фусо КАНТЕРлегкие грузовики, в частностиМодели FE84 и FE85 (2007−2013)оснащенные4-цилиндровый 4-цилиндровый дизельный двигатель 4M42 (серия 4P10)Он также совместим сFE83Dшасси и различные шасси FE8_ с 2005 модельного года и далее.
Главный цилиндр тормоза - это сердце гидравлической тормозной системы автомобиля.преобразует механическую силу, наносимую на педаль тормоза, в гидравлическое давление., который затем распределяется через отдельные тормозные цепи к штифтам или цилиндрам колес для эффективной и безопасной остановки транспортного средства.конструкция с двумя поршнямиЕсли одна гидравлическая цепь выходит из строя из-за утечки, другая остается работоспособной.обеспечивает критический марж безопасности и позволяет привести транспортное средство к контролируемой остановке.
Важное примечание к установке:Этот главный цилиндр (MK429255) обычно предназначен для транспортных средствбезАнтиблокировочная тормозная система (ABS). Если ваш CANTER оснащен ABS (определяется гидравлическим блоком управления возле главного цилиндра), может потребоваться другой номер части главного цилиндра.Всегда проверяйте оригинальное оборудование вашего автомобиля перед заказом.
Основные характеристики
✓
OEM перекрестная ссылка подтверждена:ОЭ номера: MK429255 (первичный). также взаимозаменяемый с/заменимыми: MK429254, MK384489, MK448867, MK384488, MK384487.Синяя печать ADC45117.
✓
Основные технические данные:Диаметр отверстия: 31,75 мм (1,25 дюйма / 1,1/4") • Материал: корпус из алюминиевого сплава • Тип: тандемный (двойной поршневый) мастер-цилиндр • Спецификации нитки: 35 мм диаметр первичного порта с внутренней нитью M9;две прокатные порты
✓
Поддержка поставщиков:Производится по спецификациям OE компанией Febi Bilstein (Bilstein Group) и Blue Print, обеспечивая постоянное качество на уровне OEM с сертифицированными объектами IATF 16949.
Установка транспортного средства
Бренд / Отдел Модель / шасси Двигатель Годы Примечания
Мицубиши Фусо КАНТЕР FE84 / FE85 4M42 (3,0L 4-цилиндровый дизель) 2007 ̇ 2013 Основное применение 4M42 двигатель является 3,0L вариант
Мицубиши Фусо CANTER FE84P 4D34-3AT3B 3.9L 2005- 2008 гг. 4-цилиндровый дизельный двигатель 3,9 л
Мицубиши Фусо CANTER FE84D 4M50-3A7T 4,9L В 2008 году 4-цилиндровый дизельный двигатель 4,9 л
Мицубиши Фусо КАНТЕР FE85D 4M50-3A7T 4,9L В 2008 году 4-цилиндровый дизельный двигатель 4,9 л
Мицубиши Фусо КАНТЕР FE83D 4M50-3AT7 4,9L В 2008 году 4-цилиндровый дизельный двигатель 4,9 л
Мицубиши Фусо CANTER FE85P 4D34-3AT3B 3.9L 2005- 2008 гг. 4-цилиндровый дизельный двигатель 3,9 л
Частые ошибки
  • Погружение / губчатая педаль тормоза:Педаль медленно опускается на пол под постоянным давлением
  • Светофор предупреждения тормоза:Может указывать на низкий уровень тормозной жидкости из-за наружной утечки или чрезмерного движения педали из-за внутреннего сбоя
  • Видимая внешняя утечка:Остатки тормозной жидкости на брандмауэре за мастер-цилиндром
  • Требуется перекачивание педали:Жесткая педаль, которая только закрепляется после откачки, указывает на изношенные уплотнения, не поддерживающие остаточное давление
  • Загрязненная тормозная жидкость:Изменение цвета жидкости или остатков в резервуаре может указывать на деградацию внутреннего уплотнения
Изображение продукта
MK429255 Фрезовый мастер-цилиндр с 31,75мм дублированным поршневым конструкцией и корпусом из алюминиевого сплава для MITSUBISHI CANTER FE84/FE85 0
Номер части:MK429255
Наименование продукта:Главный цилиндр тормоза
Модель автомобиля:MITSUBISHI CANTER FE84/FE85
Модель двигателя:Мицубиши 4М42
Состояние:100% совершенно новый.
Материал:Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники
Установка:Прямая замена OEM
Стандарт качества:Эквивалент OEM / контроль качества по ISO
Установка и обслуживание
Важно:Замена тормозного цилиндра является критически важным для безопасности ремонтом, включающим высокое гидравлическое давление.Неправильное кровотечение или установка могут снизить производительность торможения и привести к отказу тормоза.
Профессиональное руководство по установке
  1. Отсоедините отрицательный конец батареи
  2. Выкачивайте или выкачивайте старую тормозную жидкость из резервуара
  3. Удалить электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости (если он оборудован)
  4. Отсоединить тормозные линии от главных цилиндров портов с помощью флаер гайки ключ
  5. Удалить два крепежных ореха, закрепляющих главный цилиндр
  6. Осторожно удалите старый мастер-цилиндр
  7. Критическое:Перед монтажем новый мастер-цилиндр
  8. Очистить поверхность крепления на тормозном усилителе
  9. Установка нового мастер-цилиндра с новой прокладкой или O-кольцом
  10. Момент установки гайков до 15 ‰ 25 Нм
  11. Вновь подключить тормозные линии к клапанам главного цилиндра
  12. Пересоедините электрический разъем для датчика уровня жидкости
  13. Пересоедините батарею
  14. Резервуар пополнения свежей тормозной жидкостью DOT 3/DOT 4
  15. Проливать всю тормозную систему, начиная с колеса дальше всего от главного цилиндра
  16. Проверьте педаль тормоза чувство должен быть твердым с минимальным движением
  17. Провести дорожное испытание в безопасной зоне
  18. После испытания перепроверьте уровень жидкости в резервуаре и по мере необходимости пополните
Особенности и преимущества
Особенность Преимущества
Конструкция с двойным поршневым (тандемным) сверхурочным уплотнением Безопасность при отказе от торможения ∙ Если одна гидравлическая схема отказывается, другая схема остается в рабочем состоянии
Металлические, с высокой точностью 31,75 мм (1, 1/4") Правильное гидравлическое смещение
корпус из высококачественного алюминиевого сплава Легкость, но долговечность
Склеиватели поршневых резины EPDM Совместимость с тормозной жидкостью на основе гликола
GDST / Febi / Blue Print Производство с качеством OE Устойчивая надежность на уровне ОЭ. Производство в соответствии со строгими системами управления качеством
Прямая замена застежки Упрощенная установка
100% испытано на заводском давлении Доверенный из коробки Каждый блок проходит испытание давления перед упаковкой
Запрос - призыв к действию
ДляГлавный цилиндр тормоза MK429255 :
  • Оптовая цена для автопарков, ремонтных мастерских, дистрибьюторов и сервисных центров
  • Однократный образец (проверка монтажа и качества перед оптовым заказом)
  • Скидка на оптовые заказы и индивидуальная упаковка
  • Отчет о КК и проверка испытаний давления по запросу
Пожалуйста, укажитеКоличество, порт назначения и специфика транспортного средства (код шасси: FE84, FE85; год модели; ABS или нет; VIN, если имеется).
Тэги: 

Mitsubishi starter motor MK663008,

Aluminum clutch booster for heavy truck,

Mitsubishi Cabstar corner lamp

Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
4F, 7th, No 2, Южная улица Jinguu, город Хуадун, район Хуаду, город Гуанчжоу
Телефон: +86-17820569171
Карта сайта |  Политика конфиденциальности | Китай Хорошее качество Части для автомобилей Isuzu Доставщик. 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd Все права защищены.