MD312081 RH Balancer Shaft для двигателя Mitsubishi 4D56 - высокоточная кованая сплавная сталь с индукционно закаленными журналами и динамическим балансированием
Основные свойства
Место происхождения:
Китай
Название бренда:
YIMI
Сертификация:
ISO/TS16949
Номер модели:
Митсубиси Л200 Паджеро 4D56
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа:
5 шт.
Цена:
Возможен торг
Условия оплаты:
Т/Т, Вестерн Юнион
Возможность поставки:
10000 шт/месяц
Технические характеристики
| OEM Part Numbers: | МД312081, МД-312081, МД312081С1 | Construction Material: | Прецизионная кованая легированная сталь |
| Surface Hardness: | HRC 55-60 | Balancing Tolerance: | Остаточный дисбаланс <1 г·мм |
| Operational Speed: | 2x обороты двигателя | Drive Method: | Ремень ГРМ с приводом |
| Shaft Position: | Правая рука (RH) | Dimensional Accuracy: | Допуск ±0,02 мм |
| High Light: | Mitsubishi 4D56 балансирующий вал,Балансирный вал из прецизионной штамповки из легированной стали.,Индукционно-упрощенный вал балансировщика |
||
Описание продукта
MD312081 Правый балансирный вал для дизельного двигателя Mitsubishi 4D56 2,5 л
Правый (правый) балансирный валс OEM-номеромMD312081является проверенной заменой для автомобилей Mitsubishi, оснащенных 2,5-литровым турбодизельным рядным 4-цилиндровым двигателем 4D56.
Совместимые транспортные средства
Совместимые модели включают в себяЛ200/Тритон/Страда (1985-2015),Паджеро/Монтеро/Сёгун (1983-2007),Паджеро Спорт/Челленджер/Натива (1998-2009),Л300/Делика (1986-1994), иХендай Спутник (1999-2005).
Функция продукта
Балансирный вал является важнейшим компонентом системы снижения NVH (шума, вибрации, резкости) двигателя. Расположенный на правой стороне блока цилиндров и приводимый в движение коленчатым валом через специальный ремень, он вращается с удвоенной скоростью двигателя, чтобы противодействовать вторичным вибрациям, присущим рядному 4-цилиндровому дизельному двигателю.
Неисправный, изношенный или неправильно рассчитанный балансирный вал приводит к чрезмерной вибрации двигателя, гудению при ускорении, преждевременному износу подшипников и потенциальному катастрофическому повреждению двигателя в случае выхода из строя приводного ремня.
Номер детали:MD312081
Название продукта:Балансировочный вал
Модель автомобиля:Митсубиси Л200 Паджеро
Модель двигателя:Митсубиси 4Д56
Состояние:100% новый
Материал:Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники
Стандарт качества:OEM-эквивалент / контроль качества ISO
Название продукта:Балансировочный вал
Модель автомобиля:Митсубиси Л200 Паджеро
Модель двигателя:Митсубиси 4Д56
Состояние:100% новый
Материал:Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники
Стандарт качества:OEM-эквивалент / контроль качества ISO
Ключевые особенности и преимущества
| Особенность | Выгода |
|---|---|
| Прецизионная конструкция для двигателя 4D56. | Устраняет вибрацию двигателя. Специально откалиброван для устранения вторичной вибрации, присущей конструкции 4-цилиндрового дизельного двигателя. |
| Правостороннее размещение с точными метками времени. | Упрощает сложные процедуры синхронизации. Имеет заводские метки для точного выравнивания. |
| Подшипниковые шейки с индукционной закалкой | Увеличенный срок службы - закаленные шейки HRC 55-60 устойчивы к износу на протяжении сотен тысяч километров. |
| Качество производства поставщика оригинального оборудования | Надежность на уровне OEM. Изготовлено признанными поставщиками оригинального оборудования в соответствии с сертифицированными системами IATF 16949. |
Контроль качества и проверка
- Динамическая балансировка:Сертифицированный балансировочный станок с допуском на биение в соответствии со спецификацией оригинального оборудования.
- Состав материала:Спектрометрический анализ на партию
- Твердость шейки подшипника:Твердомер по Роквеллу - целевой показатель HRC 55-60
- Точность размеров:Проверка КИМ по чертежу оригинального оборудования
- Обнаружение трещин:100% дефектоскопия по стандарту ASTM E1417.
⚠️ВАЖНО: Установка балансирного вала на двигателях 4D56 требует точности синхронизации и механического мастерства. Настоятельно рекомендуется профессиональная установка.
Рекомендации по установке
Почему эта деталь выходит из строя (особое внимание 4D56):
На двигателе 4Д56 балансирный вал приводится в движение небольшим специальным ремнем. Со временем этот ремень может растянуться, изнашиваться или порваться. Обрыв ремня балансира — причина №1 катастрофического отказа двигателя на двигателях 4D56.
На двигателе 4Д56 балансирный вал приводится в движение небольшим специальным ремнем. Со временем этот ремень может растянуться, изнашиваться или порваться. Обрыв ремня балансира — причина №1 катастрофического отказа двигателя на двигателях 4D56.
⚠️ ВАЖНО: заменяйте оба вала и приводной ремень одновременно.
Перед установкой настоятельно рекомендуется заменить балансирные валы попарно (левый и правый), так как валы могут различаться по весу. Кроме того, всегда одновременно заменяйте ремень привода балансирного вала.
Перед установкой настоятельно рекомендуется заменить балансирные валы попарно (левый и правый), так как валы могут различаться по весу. Кроме того, всегда одновременно заменяйте ремень привода балансирного вала.
Профессиональное руководство по установке
Необходимые инструменты:
- Динамометрический ключ (диапазон 5–50 Нм)
- Набор инструментов для ремня ГРМ двигателя 4D56.
- Инструмент для фиксации шкива коленчатого шкива
- Выравнивающие штифты/фиксирующие инструменты
- Новый приводной ремень балансира (обязательно)
- Новый ремень ГРМ (рекомендуется)
Упаковка и поставка
- Индивидуально упаковано в антикоррозийное покрытие с защитной упаковкой.
- Упаковано в картонную коробку с пенопластом.
- Монтажные болты, подшипники, уплотнения и приводной ремень продаются отдельно.
- Оптовая продажа: 20 валов в картонной коробке.
- Размеры доставки: прибл. 35*10*8 см, вес ок. 1,8-2,5 кг
Запрос информации
ДляПравый балансирный вал MD312081:
- Оптовая цена для ремонтных мастерских, дистрибьюторов запчастей и автопарков.
- Доступен единичный образец
- Скидка на оптовый заказ и индивидуальная упаковка
- Сертификат динамической балансировки и отчет контроля качества по запросу.
- Рекомендуется заказывать левый балансирный вал и приводной ремень вместе.
Родственные продукты
Датчик скорости на эффекте Холла 24 В постоянного тока, прямая замена OEM для датчика одометра грузовиков Mitsubishi Hino
Датчик скорости S8319-01511 для грузовиков Mitsubishi/Hino. Датчик Холла, 24 В, с возможностью выбора импульса 8P/R или 25P/R. Прямая замена OEM для грузовиков Hino серий 700/500 и Mitsubishi Fuso. Прочная конструкция обеспечивает точные показания спидометра/одометра.
Датчик скорости постоянного тока 24 В с корпусом из нержавеющей стали и технологией эффекта Холла для Mitsubishi Canter Fuso
Датчик скорости MK421137: прямая замена OEM для грузовиков Mitsubishi Canter/Fuso. Особенности: технология Холла, конструкция из нержавеющей стали, водонепроницаемые разъемы и совместимость с напряжением 24 В. Обеспечивает точные показания спидометра/одометра и входные сигналы ЭБУ.
Высокоэффективный топливный водоотделитель, стандарт OEM для грузовиков Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Сепаратор топливной воды ME039811 обеспечивает высокоэффективное удаление загрязнений и отделение воды для грузовиков Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) с двигателями 8DC91, 6D22T, 6D16T. Прямая замена OEM с точностью фильтрации 99,9%, прочной конструкцией и надежным уплотнением защищает системы впрыска.
Прочный металлический корпус ручной топливный насос с взаимным поршневым типом для стандартных грузовиков Mitsubishi
Ручной топливный насос HD-I012/HDI012 — ручной подкачивающий насос для грузовиков Mitsubishi. Имеет прочную металлическую конструкцию, поршневую конструкцию с возвратно-поступательным движением для эффективной заливки и возможность прямой замены OEM. Обеспечивает надежный запуск двигателя за счет удаления воздуха из топливных систем.
