Вакуумно-управляемый насос для воды с 65 мм композитным импеллером и серпентинным ремнем привода для VW Atlas Touareg 3.6L VR6
| Pump Type: | Механический, с вакуумным управлением | Drive Method: | Поликлиновый ремень с приводом |
| Housing Material: | Литой алюминий | Impeller Material: | Композит ППС/ТФЭ/АКМ |
| Impeller Diameter: | 65 мм | Operating Mode: | Механический, с вакуумной муфтой |
| Mounting Location: | Пассажирская сторона двигателя | Coolant Type: | Г12ево/G13 |
| High Light: | Водяной насос VW Atlas с композитным винтером,ВВ Touareg вакуумно-управляемый водяной насос,ВР6 двигатель серпентинный насос с приводом по ремню |
||
Водяной насос (насос охлаждающей жидкости двигателя)с OEM-номером03H 121 008Dэтопроверенная замена с прямой посадкойдляБезнаддувный двигатель Volkswagen 3.6L VR6(серия EA837), в основном встречается вФольксваген Атлас (2018-2023 гг.)иФольксваген Туарег (2011-2017)модели.
| Номер детали: | 03H 121 008 Д | Название продукта: | Водяной насос |
| Модель автомобиля: | Фольксваген Атлас Туарег | Модель двигателя: | EA837 |
| Состояние: | 100% новый | Размер: | Стандартный |
| Масса: | Стандартный | Источник: | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | ||
| Упаковка: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу | ||
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM | Стандарт качества: | OEM-эквивалент / контроль качества ISO |
OEM-номер:03H 121 008D. Также совместимо/заменяет: 03H 121 008B, 03H 121 008H, 03H 121 008K, 95810603304, 958 106 033 00, 958 106 033 01, 958 106 033 02, 958. 106 033 03, 958 106 033 04, 3H121008D1.
ПодходитФольксваген Атлас (2018-2023 гг.)с 3,6-литровым двигателем V6 — все комплектации, включая полный привод 4Motion. ПодходитФольксваген Туарег (2011-2017)с 3,6-литровым VR6 — включая комплектации Lux, Sport и Executive.
Оригинальное оборудование для водяных насосов EA837 поставляется производителями оригинального оборудования премиум-класса, в том числеПирбург(Рейнметалл Аутомотив) иГраф. Эквиваленты послепродажного обслуживания производятся на предприятиях, сертифицированных по стандарту IATF 16949.
Предупреждения о низком уровне охлаждающей жидкостиявляются наиболее распространенным индикатором, часто сопровождающимся видимыми лужами охлаждающей жидкости под пассажирской стороной двигателя.
К распространенным симптомам неисправности относятся P2400 и/или P2404 (цепь управления насосом обнаружения утечек системы испарения), которые могут указывать на неисправность вакуумной диафрагмы.
| Бренд | Модель | Годы | Двигатель | Трансмиссия |
|---|---|---|---|---|
| Фольксваген | Атлас | 2018-2023 гг. | 3,6 л ВР6 | ВПЕРЕД / 4Motion |
| Фольксваген | Туарег | 2011-2017 гг. | 3,6 л ВР6 | 4Движение |
| Особенность | Выгода + сигнал подтверждения |
|---|---|
| Функция переключения с контролем вакуума | Более быстрый прогрев двигателя и оптимизированное охлаждение— насос частично ограничивает подачу охлаждающей жидкости при холодном запуске, позволяя двигателю быстрее достичь рабочей температуры. |
| Рабочее колесо из композитного материала PPS/TFE/ACM, 65 мм | Превосходная устойчивость к коррозии— лучше противостоит кавитации и химическому воздействию охлаждающей жидкости G12evo/G13, чем металлические рабочие колеса. |
| Прямая поликлиновая ременная передача | Упрощенный доступ к сервису— Насос доступен снаружи (со стороны пассажира), а не спрятан под крышкой ГРМ. |
| Прецизионный литой алюминиевый корпус | Отличный отвод тепла— противостоит короблению и растрескиванию под термическими нагрузками. |
| Соответствует спецификациям оригинального оборудования или превосходит их | Прямая посадка, без изменений— проверено такими производителями, как Vaico, GMB и URO Parts. |
| 100% заводские испытания | Надежный из коробки- каждый насос проверен на герметичность и проверен на стенде перед упаковкой. |
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Целостность литья корпуса | Визуальный тест и испытание на затухание под давлением на голой отливке |
| Баланс рабочего колеса | Динамическая балансировка при номинальной рабочей скорости |
| Герметичность уплотнения вала | Испытание давлением воздуха 1,5 бар — отсутствие утечек |
| Функция сервопривода управления вакуумом | Вакуум подается на порт управления; проверяет полный ход открытия/закрытия |
| Проверка расхода | Проточные испытания на стенде при нескольких оборотах (отбор проб партии) |
| Гладкость подшипника | Проверка крутящего момента и проверка шума |
| Точность размеров | Проверка КИМ на соответствие чертежу оригинального оборудования для установки прокладок |
| Общий функциональный тест | Случайные 2% каждой партии тестируются в циркуляционном контуре при рабочей температуре и давлении. |
Почему эта деталь выходит из строя (учет конструкции OEM):
- Утечка охлаждающей жидкости через сливное отверстие→ указывает на неисправность внутреннего уплотнения вала.
- Утечка через уплотнение/прокладку корпуса насоса→ внешняя утечка видна на сопрягаемой поверхности
- Неисправность вакуумного сервопривода→ неправильная регулировка расхода охлаждающей жидкости, может вызвать появление кодов DTC.
- Нарушение герметичности электрического разъема(варианты с датчиком) → попадание охлаждающей жидкости в электрический разъем, что приводит к ложным показаниям датчика и образованию воздушных пробок в системе охлаждения.
Рекомендуемые индикаторы замены:
- Предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости повторяется, несмотря на доливку
- Видимая лужа охлаждающей жидкости под пассажирской стороной автомобиля
- Остатки охлаждающей жидкости вокруг корпуса водяного насоса или шкива
- DTC P2400/P2404 (относится к цепи управления вакуумом насоса охлаждающей жидкости)
- Указатель температуры двигателя колеблется или превышает норму
- Индивидуально запечатанный в защитный полиэтиленовый пакет с антикоррозийным покрытием.
- Упаковано в картонную коробку с пенопластом (фирменную или обычную).
- Примечание:Прокладка и крепежные болты в комплект не входят — приобретаются отдельно.
- Оптовая продажа: 20 насосов в картонной коробке с разделителями.
- Подходит для: специализированных ремонтных мастерских VW, независимых автосервисов, дистрибьюторов автозапчастей.
Размеры доставки:Прибл. 20*15*12 см, вес ок. 1,5-2,0 кг
ДляВодяной насос 03H 121 008D для двигателя VW Atlas 3.6L/Touareg 3.6L VR6 EA837:
- ✔️ Оптовая цена для ремонтных мастерских, дистрибьюторов запчастей и автопарков.
- ✔️ Образец одной единицы (проверьте соответствие и качество)
- ✔️ Скидка при оптовом заказе и индивидуальная упаковка.
- ✔️ Отчет по контролю качества и проверка установки по запросу.
Пожалуйста, предоставьте свойколичество, порт назначения и характеристики автомобиля (марка/модель/год, объем двигателя 3,6 л V6, VIN, если имеется). Мы можем сверить установку с каталогами оригинального оборудования, чтобы убедиться, что поставлена правильная деталь 03H 121 008D.
Спецификация OEM в сборе водяного насоса и термостата для двигателей EA888 Gen3 с температурой открытия термостата 113 °C
Узел водяного насоса/термостата OEM-класса 06K121111J для двигателей EA888 Gen3. Имеет термостат на 113°C, включает соединительный соединитель и уплотнительные кольца. Прямая установка по принципу «подключи и работай» с вероятностью успеха 99%. Изготовлено компанией INA/Pierburg по спецификациям VAG. Гарантия 12 месяцев, состояние 100% новое.
Маслоотделитель OEM для двигателя EA888 Gen3 с гарантией 24 месяца
OEM маслоотделитель 06K103495AG для двигателей Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Прямая замена по принципу «подключи и работай» с прилагаемой прокладкой, 99% успешной установки. Высококачественные материалы выдерживают воздействие тепла и масла. Восстанавливает контроль выбросов, снижает расход масла. Подкреплено гарантией 24 месяца.
Оригинальный датчик массового расхода воздуха OEM с технологией горячей пленки для двигателей 2.0L TSI/TFSI
Оригинальный датчик массового расхода воздуха VW OEM 06J-906-461-B для двигателей 2,0 л TSI/TFSI. Технология термопленки обеспечивает точное измерение расхода воздуха, оптимальную топливную экономичность и срок службы более 160 000 км. Прямая установка «подключи и работай» для автомобилей VW, Audi, SEAT, Škoda с гарантией 12 месяцев.
Датчик кислорода Ламбда-датчик с циркониевым и оксидом итрия керамический элемент 6-прикольный разъединитель и широкополосный нагретый плоскостной для Audi A3 VW Passat 2.0T
Передний кислородный датчик OEM-класса 06J906262AA для двигателей Audi/VW 2.0T TSI. Имеет керамический элемент из оксида циркония и иттрия, 6-контактный разъем, широкополосную технологию для точного измерения воздушно-топливной смеси. Обеспечивает оптимальную экономию топлива, снижение выбросов и 99% установку по принципу «подключи и работай» с 12-месячной гарантией.
