Высокопрочный вал передачи из сплава стали с высокоточным отверждением корпуса для ISUZU NKR 4JB1 - OEM Direct-Fit Replacement
Основные свойства
Место происхождения:
Китай
Название бренда:
YIMI
Сертификация:
ISO/TS16949
Номер модели:
ISUZU NKR 4JB1
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа:
2 шт.
Цена:
Возможен торг
Условия оплаты:
Т/Т, Вестерн Юнион
Возможность поставки:
10000 шт/месяц
Технические характеристики
| Material: | Легированная сталь 20CrMnTi | Surface Hardness: | HRC 58–62 |
| Core Hardness: | HRC 30–40 | Spline Type: | 24Т или 28Т |
| Bearing Journal Diameter: | Передний Ø 35 мм, задний Ø 30 мм. | Overall Length: | 350–450 мм |
| Straightness Tolerance: | ≤ 0,05 мм | Torque Capacity: | 450 Н·м в непрерывном режиме / 650 Н·м в пике |
| High Light: | ISUZU NKR 4JB1 вал трансмиссии,высокопрочные силовые валы из легированной стали,OEM прямые запчасти для грузовиков ISUZU |
||
Описание продукта
Станция трансмиссии 8-97368837-0 для ISUZU NKR 4JB1
ВВолокно передачи (главный вал / выходный вал)с номерами OEM8-97368837-0 и 8973688370являетсяподтвержденная замена прямого приспособлениядляЛегкие грузовики серии ISUZU NKRоснащенные4JB1 2,8L дизельный двигательиручная коробка передачЭтот вал является критическим вращающимся компонентом внутри коробки передач,отвечает за передачу крутящего момента от трансмиссии к приводному валу и, в конечном счете, к колесам.
Главный вал несет скоростные редукторы, синхронизирующие узлы и подшипники.или сломанная вала передачи приводит к скольжению передач, невозможность включения передач, необычные звуки шлифования, вибрации под нагрузкой и возможный сбой передачи.высокопрочная легированная сталь, термообработанные для достижения необходимой твердости и выносливости, и точно измельченные до точных заводских толерантов, обеспечивающих плавную передачу мощности и надежную работу коробки передач.
- Проверка материалов и тепловой обработки- Сделан из20CrMnTiили эквивалентной легированной стали, карбурированной и охлажденной, твердость поверхностиHRC 58?? 62, твердость ядраHRC 30?? 40- проверяется металлическим отчетом третьей стороны.
- Точность измерений- НаземныйISO 7Класс допуска (или эквивалент). Концентричность сиденья под подшипника в пределах00,02 ммПроверка CMM доступна.
- Проверка грузоподъемности- Номинальная способность крутящего момента:450 N·m(продолжается) /650 N·m(пик)
- Доказанная долговечность- Номинальный срок службы:300,000 кмпри нормальных условиях движения на основе отслеживания парка грузовых автомобилей ISUZU NKR 25+.
- Проверка перекрестных ссылок на OEM- Заменяет оригинальные номера деталей ISUZU:8-97368837-0, 8973688370Также известный как8-97368837-1(перерыв в работе).
| Номер части: | 8-97368837-0 8973688370 | Наименование продукта: | Волокно трансмиссии |
| Модель автомобиля: | ИСУЗУ НКР | Модель двигателя: | ISUZU 4JB1 |
| Состояние: | 100% совершенно новый. | Размер: | Стандартный |
| Вес: | Стандартный | Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | Пакет: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу |
| Материал: | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники | Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM | Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO |
Совместимость транспортного средства и коробки передач
Совместимые модели транспортных средств
- ИСУЗУ НКР(все варианты: NKR55, NKR57, NKR59, NKR69) с 4JB1 с естественным присоединением или турбодизелем
- Также подходит для некоторыхISUZU NPRс 4JB1 (проверьте модель коробки передач)
- Может поместитьсяISUZU быстрее / КБпикапы с 4JB1 и той же трансмиссией
Совместимые коробки передач (подтвердите с вашим транспортным средством)
- MSB-5S(5-скоростной, наиболее распространенный)
- MYY-5S(5-скоростной, тяжелый груз)
- MSG-5A(5-скоростной, более поздние модели)
- Не совместима с 6-ступенчатой или автоматической коробкой передач
Особенности и преимущества
| Особенность | Преимущество + сигнал проверки |
|---|---|
| Сталь из высокопрочной легированной стали (20CrMnTi) | Выдерживает высокий крутящий моментПроверяется испытанием на прочность тяги (≥ 1000 МПа). |
| Точная отвертка корпуса (HRC 58-62) | Противоносящие износу журнальные и спинные поверхностиПротивоположность нагреву и износу даже после 300 000 км. Профиль твердости, проверенный микро-испытателем твердости. |
| Смельчить до узких допустимых отклонений (концентричность ≤ 0,02 мм) | Гладкая подвеска и низкая вибрацияСрок службы подшипников и уплотнений. |
| Прямость ≤ 0,05 мм | Без рыдания или шума.- обеспечивает равномерный контакт решетки передач. Проверка прямоты на точных центрах с циферблатами. |
| Проверенная магнитная частица | Никаких скрытых трещин.100% валов MPI, протестированных по ASTM E709, обнаружены и отклонены трещины размером 0,5 мм. |
| Заменяющая фигура OEM | Прямая застежкаПроверено на основе чертежей завода ISUZU. |
| Производственное предприятие по ISO 9001:2015 | Постоянное качество- каждая партия прослеживаема с сертификатами материалов и процессов. |
Контроль качества и проверка
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Состав материала | Спектрометрический анализ по партии (содержание C, Mn, Cr, Ti) |
| Твердость (поверхность и ядро) | Тестирующий твердость Rockwell на образце из каждой партии тепловой обработки |
| Глубина дела | Микротвердость прохода от поверхности внутрь (требуется 0,8-1,2 мм) |
| Размерная проверка | CMM для длины, диаметра, концентричности; разметка движения/недвижения сплина |
| Прямая | Поворачивание на центрах с указателем циферблата; максимальный выпуск 0,05 мм |
| Окончание поверхности (Ra) | Профилометр на подшипниковых журналах ≤ 0,4 мкм Ra |
| Проверка магнитных частиц | Мокрый флуоресцентный MPI на 100% производства (ASTM E709) |
| Крутящий момент до отказа (разрушающий образец) | Временный образец партии, скрученный в тестере искривления для проверки прочности. |
Рекомендации по установке и обслуживанию
️ Важно:Замена вала трансмиссии требует полного демонтажа коробки передач. Это специализированная работа для опытных техников трансмиссии.
Перед установкой:
- Проверьте правильность вала:Подсчитайте спинны, измерьте длину и диаметры подшипников на вашем старом вале перед заказом.
- Проверить шестеренки и синхронизаторы:Если старый вал вышел из строя (например, сломанная спинка, изношенный журнал), также проверьте, не повреждены ли редукторы, работающие на этом вале.
- Заменить все подшипники и уплотненияпока трансмиссия открыта - стандартная практика.
- Подготовить шлифы / настраивать растяжкиесли это необходимо для подъема предварительной загрузки (отличается от трансмиссии).
Шаги установки (высокий уровень, для профессионалов):
- Удалить трансмиссию от транспортного средства.
- Разобрать корпус коробки передач (обратный, промежуточный, основной вал).
- Уберите старый главный вал с передачами и синхронизаторами.
- Сжимать старые редукторы и подшипники из старого вала (если они могут быть использованы повторно).
- Сравните новую шахтудлина, спин и позиции подшипников.
- Установите на новый вал редукторы, синхронизаторы и новые подшипники (используйте пресс для подшипников, избегайте ударения молотком).
- Переставьте трансмиссию новыми уплотнениями.
- Регулировать предварительную загрузку подшипника с помощью шматов (см. руководство ISUZU).
- ПополнитеGL-4 80W‐90масло для передач (приблизительно 2,5-3,0 л для коробки передач NKR).
- Дорожное испытание: проверка на плавное смещение, отсутствие ненормального шума и утечки масла.
Устранение неполадок после замены:
- Трудности с переключением передач:Неправильная длина вала или поврежденные синхронизаторы перепроверка.
- Вибрация или рыдание:Остров не прямая или подшипник с неправильной предварительной загрузкой ‐ повторный осмотр.
- Утечка на уплотнении вала:Печать повреждена во время установки или поверхность вала царапина
График обслуживания:
- Сменить масло каждый раз50,000 кмчтобы держать вал и редукторы смазанными.
- Если вал заменяется, всегда заменяйте передние и задние уплотнения трансмиссии.
Упаковка и поставки
- Отдельный вал, завернутый в антиржавое масло и бумагу VCI, помещенный в пенопокрытый картон
- Пластиковые крышки на концах спина для предотвращения повреждений
- Оптовая торговля оптом: 10 валов на мастер-картон с разделителями
- Подходит для: ISUZU грузовиков трансмиссии ремонтных мастерских, автопарка технического обслуживания мастерских, дилеров деталей коробки передач
Размеры груза:Приблизительно 50*15*10 см, вес примерно 3,5 кг.
Запрос Призыв к действию
ДляГлавный вал трансмиссии 8-97368837-0 / 8973688370 для ISUZU NKR 4JB1:
- ✔️ Оптовая цена на передатчики, магазины реконструкции и дистрибьюторы
- ✔️ Одноединочный образец (проверка соответствия)
- ✔️ Скидка на оптовые заказы и индивидуальная упаковка
- ✔️ Сертификат материала и отчет о испытании MPI
Пожалуйста, укажитеКоличество, порт назначения и данные о транспортном средстве (модель NKR, год, тип трансмиссии/MSB-5S и фотография старого вала, если это возможно)Мы можем подтвердить установку до отправки.