logo

Высокопрочный вал передачи из сплава стали с высокоточным отверждением корпуса для ISUZU NKR 4JB1 - OEM Direct-Fit Replacement

Основные свойства
Место происхождения: Китай
Название бренда: YIMI
Сертификация: ISO/TS16949
Номер модели: ISUZU NKR 4JB1
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа: 2 шт.
Цена: Возможен торг
Условия оплаты: Т/Т, Вестерн Юнион
Возможность поставки: 10000 шт/месяц
Технические характеристики
Material: Легированная сталь 20CrMnTi Surface Hardness: HRC 58–62
Core Hardness: HRC 30–40 Spline Type: 24Т или 28Т
Bearing Journal Diameter: Передний Ø 35 мм, задний Ø 30 мм. Overall Length: 350–450 мм
Straightness Tolerance: ≤ 0,05 мм Torque Capacity: 450 Н·м в непрерывном режиме / 650 Н·м в пике
High Light:

ISUZU NKR 4JB1 вал трансмиссии

,

высокопрочные силовые валы из легированной стали

,

OEM прямые запчасти для грузовиков ISUZU

Описание продукта
Станция трансмиссии 8-97368837-0 для ISUZU NKR 4JB1
ВВолокно передачи (главный вал / выходный вал)с номерами OEM8-97368837-0 и 8973688370являетсяподтвержденная замена прямого приспособлениядляЛегкие грузовики серии ISUZU NKRоснащенные4JB1 2,8L дизельный двигательиручная коробка передачЭтот вал является критическим вращающимся компонентом внутри коробки передач,отвечает за передачу крутящего момента от трансмиссии к приводному валу и, в конечном счете, к колесам.
Главный вал несет скоростные редукторы, синхронизирующие узлы и подшипники.или сломанная вала передачи приводит к скольжению передач, невозможность включения передач, необычные звуки шлифования, вибрации под нагрузкой и возможный сбой передачи.высокопрочная легированная сталь, термообработанные для достижения необходимой твердости и выносливости, и точно измельченные до точных заводских толерантов, обеспечивающих плавную передачу мощности и надежную работу коробки передач.
  • Проверка материалов и тепловой обработки- Сделан из20CrMnTiили эквивалентной легированной стали, карбурированной и охлажденной, твердость поверхностиHRC 58?? 62, твердость ядраHRC 30?? 40- проверяется металлическим отчетом третьей стороны.
  • Точность измерений- НаземныйISO 7Класс допуска (или эквивалент). Концентричность сиденья под подшипника в пределах00,02 ммПроверка CMM доступна.
  • Проверка грузоподъемности- Номинальная способность крутящего момента:450 N·m(продолжается) /650 N·m(пик)
  • Доказанная долговечность- Номинальный срок службы:300,000 кмпри нормальных условиях движения на основе отслеживания парка грузовых автомобилей ISUZU NKR 25+.
  • Проверка перекрестных ссылок на OEM- Заменяет оригинальные номера деталей ISUZU:8-97368837-0, 8973688370Также известный как8-97368837-1(перерыв в работе).
Transmission Shaft 8-97368837-0 for ISUZU NKR 4JB1 Main Shaft Assembly
Номер части: 8-97368837-0 8973688370 Наименование продукта: Волокно трансмиссии
Модель автомобиля: ИСУЗУ НКР Модель двигателя: ISUZU 4JB1
Состояние: 100% совершенно новый. Размер: Стандартный
Вес: Стандартный Происхождение Материковый Китай
Основной рынок: Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа Пакет: Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу
Материал: Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники Тип охлаждения: Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя
Установка: Прямая замена OEM Стандарт качества: Эквивалент OEM / контроль качества по ISO
Совместимость транспортного средства и коробки передач
Совместимые модели транспортных средств
  • ИСУЗУ НКР(все варианты: NKR55, NKR57, NKR59, NKR69) с 4JB1 с естественным присоединением или турбодизелем
  • Также подходит для некоторыхISUZU NPRс 4JB1 (проверьте модель коробки передач)
  • Может поместитьсяISUZU быстрее / КБпикапы с 4JB1 и той же трансмиссией
Совместимые коробки передач (подтвердите с вашим транспортным средством)
  • MSB-5S(5-скоростной, наиболее распространенный)
  • MYY-5S(5-скоростной, тяжелый груз)
  • MSG-5A(5-скоростной, более поздние модели)
  • Не совместима с 6-ступенчатой или автоматической коробкой передач
Особенности и преимущества
Особенность Преимущество + сигнал проверки
Сталь из высокопрочной легированной стали (20CrMnTi) Выдерживает высокий крутящий моментПроверяется испытанием на прочность тяги (≥ 1000 МПа).
Точная отвертка корпуса (HRC 58-62) Противоносящие износу журнальные и спинные поверхностиПротивоположность нагреву и износу даже после 300 000 км. Профиль твердости, проверенный микро-испытателем твердости.
Смельчить до узких допустимых отклонений (концентричность ≤ 0,02 мм) Гладкая подвеска и низкая вибрацияСрок службы подшипников и уплотнений.
Прямость ≤ 0,05 мм Без рыдания или шума.- обеспечивает равномерный контакт решетки передач. Проверка прямоты на точных центрах с циферблатами.
Проверенная магнитная частица Никаких скрытых трещин.100% валов MPI, протестированных по ASTM E709, обнаружены и отклонены трещины размером 0,5 мм.
Заменяющая фигура OEM Прямая застежкаПроверено на основе чертежей завода ISUZU.
Производственное предприятие по ISO 9001:2015 Постоянное качество- каждая партия прослеживаема с сертификатами материалов и процессов.
Контроль качества и проверка
Пункт QC Метод проверки
Состав материала Спектрометрический анализ по партии (содержание C, Mn, Cr, Ti)
Твердость (поверхность и ядро) Тестирующий твердость Rockwell на образце из каждой партии тепловой обработки
Глубина дела Микротвердость прохода от поверхности внутрь (требуется 0,8-1,2 мм)
Размерная проверка CMM для длины, диаметра, концентричности; разметка движения/недвижения сплина
Прямая Поворачивание на центрах с указателем циферблата; максимальный выпуск 0,05 мм
Окончание поверхности (Ra) Профилометр на подшипниковых журналах ≤ 0,4 мкм Ra
Проверка магнитных частиц Мокрый флуоресцентный MPI на 100% производства (ASTM E709)
Крутящий момент до отказа (разрушающий образец) Временный образец партии, скрученный в тестере искривления для проверки прочности.
Рекомендации по установке и обслуживанию
️ Важно:Замена вала трансмиссии требует полного демонтажа коробки передач. Это специализированная работа для опытных техников трансмиссии.
Перед установкой:
  • Проверьте правильность вала:Подсчитайте спинны, измерьте длину и диаметры подшипников на вашем старом вале перед заказом.
  • Проверить шестеренки и синхронизаторы:Если старый вал вышел из строя (например, сломанная спинка, изношенный журнал), также проверьте, не повреждены ли редукторы, работающие на этом вале.
  • Заменить все подшипники и уплотненияпока трансмиссия открыта - стандартная практика.
  • Подготовить шлифы / настраивать растяжкиесли это необходимо для подъема предварительной загрузки (отличается от трансмиссии).
Шаги установки (высокий уровень, для профессионалов):
  1. Удалить трансмиссию от транспортного средства.
  2. Разобрать корпус коробки передач (обратный, промежуточный, основной вал).
  3. Уберите старый главный вал с передачами и синхронизаторами.
  4. Сжимать старые редукторы и подшипники из старого вала (если они могут быть использованы повторно).
  5. Сравните новую шахтудлина, спин и позиции подшипников.
  6. Установите на новый вал редукторы, синхронизаторы и новые подшипники (используйте пресс для подшипников, избегайте ударения молотком).
  7. Переставьте трансмиссию новыми уплотнениями.
  8. Регулировать предварительную загрузку подшипника с помощью шматов (см. руководство ISUZU).
  9. ПополнитеGL-4 80W‐90масло для передач (приблизительно 2,5-3,0 л для коробки передач NKR).
  10. Дорожное испытание: проверка на плавное смещение, отсутствие ненормального шума и утечки масла.
Устранение неполадок после замены:
  • Трудности с переключением передач:Неправильная длина вала или поврежденные синхронизаторы перепроверка.
  • Вибрация или рыдание:Остров не прямая или подшипник с неправильной предварительной загрузкой ‐ повторный осмотр.
  • Утечка на уплотнении вала:Печать повреждена во время установки или поверхность вала царапина
График обслуживания:
  • Сменить масло каждый раз50,000 кмчтобы держать вал и редукторы смазанными.
  • Если вал заменяется, всегда заменяйте передние и задние уплотнения трансмиссии.
Упаковка и поставки
  • Отдельный вал, завернутый в антиржавое масло и бумагу VCI, помещенный в пенопокрытый картон
  • Пластиковые крышки на концах спина для предотвращения повреждений
  • Оптовая торговля оптом: 10 валов на мастер-картон с разделителями
  • Подходит для: ISUZU грузовиков трансмиссии ремонтных мастерских, автопарка технического обслуживания мастерских, дилеров деталей коробки передач
Размеры груза:Приблизительно 50*15*10 см, вес примерно 3,5 кг.
Запрос Призыв к действию
ДляГлавный вал трансмиссии 8-97368837-0 / 8973688370 для ISUZU NKR 4JB1:
  • ✔️ Оптовая цена на передатчики, магазины реконструкции и дистрибьюторы
  • ✔️ Одноединочный образец (проверка соответствия)
  • ✔️ Скидка на оптовые заказы и индивидуальная упаковка
  • ✔️ Сертификат материала и отчет о испытании MPI
Пожалуйста, укажитеКоличество, порт назначения и данные о транспортном средстве (модель NKR, год, тип трансмиссии/MSB-5S и фотография старого вала, если это возможно)Мы можем подтвердить установку до отправки.