logo

Корпус маховика ИСУЗУ 8-97204108-0 8972041080 для частей тележки 100П-Т 4ДЖБ1 Исузу

Основные свойства
Место происхождения: Китай
Название бренда: YIMI
Сертификация: ISO/TS16949
Номер модели: Исузу 100П-Т 4JB1
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа: 5 шт.
Цена: Возможен торг
Условия оплаты: Т/Т, Вестерн Юнион
Возможность поставки: 10000 шт/месяц
Технические характеристики
Product Name: Корпус маховика/адаптер колокола/корпус сцепления OEM / Part Numbers: 8-97204108-0, 8972041080
Vehicle Application: ISUZU 100P (NKR55), 100P-T (серия ELF), НКР58, НКР59 Engine Compatibility: ISUZU 4JB1 (дизель 2,8 л), 4JB1-T (турбо)
Transmission Fitment: ISUZU MSB-5S, MSB-5C (5-ступенчатая механика), MYY (5-ступенчатая) Material: Высокопрочный чугун (FC200)
Condition: Совершенно новый Fitment: Стандарт OEM, прямая замена
High Light:

Оборудование летучего колеса ISUZU 100P-T

,

запчасти для грузовиков ISUZU 4JB1

,

оборудование летучего колеса ISUZU с гарантией

Описание продукта

ISUZU 8-97204108-0 8972041080 корпус летящего колеса для грузовика 100P-T 4JB1

Описание продукта

Функция:
Достоверно обработанный корпус из чугуна, который служит структурной опорой, соединяющей блок двигателя с корпусом колокольчика трансмиссии. Он выравнивает коленчатый вал с валом ввода трансмиссии,содержит заднее маслоотверстие коленчатого вала, и обеспечивает установку стартерного двигателя в двигателях Isuzu 4JB1.

Описание продукта (подробно):
ВСборка корпуса летучего колеса (номер OEM: 8-97204108-0 / 8972041080)Это высококачественный, непосредственный заменяющий конструктивный компонент, разработанный специально дляЛегкие грузовики ISUZU 100P-T и 100P, которые питаются от легендарного4JB1 2.8L турбодизельный двигательКак критический интерфейс, этот отлив точно выстраивает двигатель и трансмиссию, обеспечивая входный вал трансмиссии в пилотный подшипник коленчатого вала без привязки.Это точное выравнивание имеет решающее значение для предотвращения преждевременного износа диска сцепления, подшипников трансмиссии и уплотнения вала ввода.

Изготовленные для удовлетворения или превышенияспецификации оригинального оборудования (OE), этот корпус построен из высокопрочного чугуна, обеспечивающего устойчивость к искажению при больших торсионных нагрузках от двигателя и шасси.Часть включает точно обработанные монтажные поверхности для блока двигателя, колокольчик трансмиссии и стартерный двигатель.Масляная пломба заднего коленчатого вала(CR seal), который предотвращает утечку масла двигателя и защищает сцепление от загрязнения.

Поврежденное или неправильно выровненное корпус летучего колеса может привести к серьезным проблемам с управляемостью.утечки моторного масла из задней зоны главного уплотнения(даже после замены уплотнения),затруднение запуска двигателя(начальник может не задействовать правильно из-за неправильно выровненного корпуса носа),чрезмерная вибрация привода, ипреждевременный сбой подшипников входной валы трансмиссииОтливка также может стать трещиной из-за чрезмерного тока монтажных болтов трансмиссии или повреждения столкновения.

Примечание: профессиональная установка квалифицированным механиком тяжелой техники является обязательной.Для этой установки обычно требуется новая задняя главная уплотнение (оплотнение масла коленчатого вала) и уплотнение корпуса и продаются отдельно..

Корпус маховика ИСУЗУ 8-97204108-0 8972041080 для частей тележки 100П-Т 4ДЖБ1 Исузу
Номер части: 8-97204108-0 8972041080 Наименование продукта: Оборудование летящего колеса
Модель автомобиля: Isuzu 100P-T Модель двигателя: Isuzu 4JB1
Состояние: 100% совершенно новый. Размер: Стандартный
Вес: Стандартный Происхождение Материковый Китай
Основной рынок: Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа Пакет: Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу
Материал: Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники Тип охлаждения: Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя
Установка: Прямая замена OEM Стандарт качества: Эквивалент OEM / контроль качества по ISO

Совместимость транспортного средства и двигателя

Это корпус летучего колеса является прямой заменой OE для следующих транспортных средств ISUZU и совместимых приложений.Пожалуйста, проверьте монтаж, используя свой конкретный номер шасси, VIN или оригинальный номер детали перед заказом.

Шасси / модель Двигатель Годы / Примечания
ISUZU 100P (NKR55) 4JB1 (2,8 л) 1990-2004
ISUZU 100P-T (NKR55 / NKR58) 4JB1-T (2.8L Turbo) 1990-2004
ISUZU NKR58 / NKR59 4JB1, 4JB1-T 1986-1993 совместимое шасси NKR
ISUZU NHR 4JA1, 4JB1 1988-2000 совместимые легкие грузовики
ISUZU ELF 250 / 350 4JB1, 4JA1 Шасси серии N экспорта подтвердить установку
JMC (Jiangling Motors Corporation) JX493 (на основе 4JB1) Китайский внутренний рынок лицензированная платформа двигателей Isuzu
Цинлинг 4JB1 Грузовики с лицензией Isuzu на китайском рынке

*Примечание: этот корпус предназначен для семейства 4-цилиндровых двигателей 4J (4JA1, 4JB1, 4JB1-T).Нет, нет.совместимы с 6-цилиндровыми двигателями (6BG1, 6BD1, 6HH1, 6HK1, 6WG1) или более поздними двигателями common-rail (4JJ1, 4HK1, 4JK1), которые используют другую конструкцию болта корпуса летучего колеса.*

Зачем заменять корпус летучего колеса?

Платформа ISUZU 100P является глобальной рабочей лошадью, которой доверяют в городской доставке, поддержке строительства и муниципальных автопарках.корпус летучего колеса является структурным компонентом, который может быть поврежден или изнашивается несколькими способамиКлючевым фактом является то, что корпус летучего колеса включает в себя подвеску дляМасляная пломба заднего коленчатого валаКогда корпус трещины или уплотнительная поверхность повреждена, масло уплотнитель не может работать, что приводит к постоянным утечкам - проблема часто ошибочно диагностирована как неисправность уплотнения.Замена жилья устраняет причину.

Симптомы повреждения или неисправности корпуса колеса:

Симптом Вероятная причина Действия
Утечки масла двигателя сзади / между двигателем и трансмиссией Расколотый корпус или поврежденная уплотнительная поверхность для задней главной уплотнительной системы Заменить корпус летучего колеса; проверить фланц коленчатого вала на износ
Износ / шум входной валы трансмиссии Неправильное выравнивание корпуса (исключенное или поврежденное) ?? Входное вало не концентрично с коленчатым валом Заменить корпус; проверить выравнивание с индикатором набора
Трудность запуска (мотор запуска сжимается или не запускается) Расколотый или поврежденный стартерный монтажный босс Немедленная замена корпуса; проверка кольцевого снаряжения летучего колеса на наличие повреждений
Вибрация привода / дрожь при ускорении Разрыв или изгиб корпуса, вызывающий неправильное выравнивание приводной линии Замена корпуса; проверка крепежей двигателя и трансмиссии
Расколотый корпус / структурный сбой Сверхмоторные болты трансмиссии или повреждения при столкновении Немедленная замена ∙ нарушение структурной целостности
Неисправность уплотнения корпуса колеса / утечка масла Уклонение фланца корпуса или поврежденная поверхность уплотнения Заменить корпус; использовать новую прокладку и правильную последовательность крутящего момента
Задняя главная уплотнитель коленчатого вала неоднократно отказывается Пропускная способность корпуса зашита или не соответствует правильному уровню Заменить корпус; проверить поверхность фланца коленчатого вала

Примечание: если двигатель потерпел отказ от заднего главного уплотнения, отверстие корпуса летучего колеса должно быть проверено на наличие отметок или повреждений. Поврежденное отверстие корпуса будет вызывать повторный отказ от уплотнения, даже если новыйустановлена высококачественная уплотнитель.

Особенности и преимущества

  • Качество ОЭ:Изготовлен в соответствии со строгими стандартами размеров и материалов ISUZU OEM для идеальной, прямой замены без модификаций, адаптерных скобков или специальной обработки.Все критические габариты (пропускная труба коленчатого вала), монтажные части блока двигателя, монтажные части трансмиссии) проверяются на основе прототипов ОЭ с использованием оборудования CMM.

  • Критический компонент выравнивания:Окружающий корпус является структурным звеном между двигателем и коробкой передач. Он обеспечивает идеальное выравнивание центральной линии коленчатого вала и центральной линии входной валы коробки передач.Неправильное выравнивание даже 0.5 мм вызовут быстрое износ подшипника входной оси трансмиссии, пилотного подшипника и спин диска сцепления.

  • Высокопрочные конструкции из литого железа (FC200):Изготавливается из высококачественного чугуна (FC200), термообработанного и снятого с напряжения для устойчивости к деформации, трещинам и деформации при больших торсионных нагрузках.Отливка ребрируется в точках напряжения для увеличения жесткости конструкции, обеспечивая долгосрочную надежность в требовательных коммерческих приложениях.

  • Площади уплотнителей с высокоточной обработкой:В корпусе имеется прецизионно обработанное отверстие для заднего масляного уплотнения коленчатого вала (CR seal). Поверхность обработана до тонкой отделки (Ra ≤ 1,6 мкм), чтобы обеспечить герметичность.предотвращение загрязнения масла двигателя сцеплением.

  • Интегрированная установка стартерного двигателя:В корпус входит точно расположенный фланц для установки стартерного двигателя.обеспечение правильного включения стартерного зубчатого колеса колесного колеса ∙ исключение отказов от шлифования и преждевременного старта.

  • Плинты для точной настройки:Заводские полые штифты расположили корпус точно на блоке двигателя.предотвращение неправильного выравнивания во время сборки и обеспечение повторного расположения даже после многократного удаления трансмиссии.

  • Восстанавливает целостность привода:Заменяет трещины или изгибы корпуса, исключая утечки масла, вибрации привода, неправильное выравнивание стартера,сбои подшипников входной валы трансмиссии .

  • Прямая замена:Простая установка болта (рекомендуется профессиональный механик) совпадает с заводскими точками установки, расположением штифтов и узорами отверстий болта без каких-либо изменений.

  • Широкий охват применения:Подходит для ISUZU 100P, 100P-T, NKR55, NKR58, NKR59, NHR, ELF 250/350 и совместимого шасси JMC / Qingling с двигателем 4JB1.

  • 12-месячная гарантия:Поддерживается отслеживаемостью партии производителя и полной 12-месячной гарантией на материальные и производственные дефекты.

  • ISO 9001:2015 / IATF 16949 Сертификация:Производственный завод отвечает международным стандартам управления качеством автомобилей, обеспечивая последовательный, прослеживаемый и надежный выпуск для оптовых коммерческих парков.

  • Оптовая выгода:Идеально подходит для дистрибьюторов запчастей тяжелых грузовиков, цепочек мастерских, операторов автопарков и международных экспортеров продается отдельно или в больших упаковках (5, 10, 20, 50 единиц).

Упаковка и поставки

  • Индивидуальная упаковка:Каждое корпусное колесо имеет антикоррозионное масло, отдельно запечатано в влагозащитном пакете VCI и упаковано в коробку с маркировкой частей в стиле OE.

  • Оптовые / оптовые заказы:Доступен для дистрибьюторов запчастей для тяжелых грузовиков, реконструкторов двигателей, цепочек мастерских, операторов автопарков и международных экспортеров, продаваемых в упаковках (5, 10, 20, 50 единиц);цены на поддоны, доступные для объемных заказов.

  • Настройка:Нейтральная или частная розничная упаковка (включая индивидуальные этикетки с штрих-кодом) доступна для объемных оптовых заказов (применяется минимальное количество заказа).Обсудите ваши требования к брендингу с нашей командой продаж.

  • Быстрая доставка:Готовый запас для немедленной отправки по всему миру через экспресс-курьер (DHL, FedEx, UPS) для срочного ремонта или экономичного морского груза из центральных логистических узлов (Гуанчжоу, Сингапур, Роттердам,Лос-Анджелес).

  • Оптовая поддержка:Долгосрочные контракты на поставку, коммерческие цены и варианты доставки доступны для авторизованных дистрибьюторов.

Расследование

Для ценообразования, доступности или оптовой покупкиОборудование ISUZU Flywheel 8-97204108-0 (8972041080) для двигателей 100P, 100P-T, NKR55, NKR58 и совместимых 4JB1 / 4JB1-TПожалуйста, свяжитесь с нашей командой по продажам для получения конкурентоспособной оптовой цены и экспертной технической поддержки.