OEM стандартный датчик давления топлива прямая замена для Audi VW 3.0L 3.2L FSI TFSI двигателей
| Voltage: | Питание 5 В (ссылка на ЭБУ) | Housing Colour: | Коричневый |
| Dimensions: | 57 мм × 31 мм × 31 мм | Material: | Корпус из термопластика, металлический чувствительный наконечник. |
| Connector Type: | D-образный 3-контактный | Pressure Range: | бар до 200 |
| Output Signal: | 0.5-4.5v | Sensing Element: | NTC пьезорезистивный |
| High Light: | OEM датчик давления топлива Audi VW,прямой датчик замены топлива 3.0L 3.2L,FSI TFSI датчик давления топлива двигателя |
||
Прецизионный трехконечный датчик высокого давления, установленный непосредственно на топливную рельсу. Он измеряет давление топлива в режиме реального времени и посылает сигнал напряжения в ЭКУ, позволяющий точное время впрыска,оптимальное горение, и максимальной топливной эффективности для двигателей VAG 3.0L / 3.2L FSI / TFSI.
Примечание:Это датчик высокого давления, установленный на топливных проводах, а не датчик низкого давления (датчик линейного давления 03С906051А), установленный на топливных проводах.Эти два устройства визуально похожи, но имеют разные формы соединителей и не взаимозаменяемы.. 03C906051C имеет D-образный 3-прицепный разъем, в то время как вариант низкого давления часто имеет прямоугольный разъем. Рекомендуется профессиональная установка.
| Номер части | 03C906051C |
| Наименование продукта | Датчик давления топлива |
| Модель автомобиля | Audi VW 3.0L 3.2L A4 A5 A6 Q5 Q7 Touareg |
| Состояние | 100% совершенно новый. |
| Производство | Материковый Китай |
| Материал | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники |
| Установка | Прямая замена OEM |
| Стандарт качества | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO |
Данный датчик давления топлива является прямой заменой ОЭ для следующих транспортных средств VAG и совместимых конфигураций силовой установки.Пожалуйста, проверьте монтаж, используя свой конкретный номер шасси, VIN или оригинальный номер детали перед заказом.
| Модель / шасси | Двигатель / подмодель | Годы / Примечания |
|---|---|---|
| Audi A4 (B8) | 3.2L V6 FSI | 2008-2011 гг. - подтверждена установка |
| Audi A5 (8T) | 3.2L V6 FSI | 2008-2011 гг. - подтверждена установка |
| Audi A6 (C6, C7) | 3.0L V6 TFSI / 3.2L V6 FSI, Quattro | 2009-2015 гг. ️ первичное применение, высокое давление |
| Audi A7 (4G) | 3.0L V6 TFSI Quattro | 2012-2015 гг. - подтвержденная установка |
| Audi A8 (D3, D4) | 3.0L V6 TFSI, 4.2L V8 FSI, База, L | 2010-2014 гг. - подтвержденная установка |
| Audi Q5 (8R) | 3.0L V6 TFSI, 3.2L V6 FSI, Premium Plus, Престиж | 2013-2016 гг. |
| Audi Q7 (4L) | 3.0L V6 TFSI, 3.6L VR6 FSI, премиум, премиум плюс, престиж | 2010-2015 гг. - подтвержденная установка |
| Модель / шасси | Двигатель / подмодель | Годы / Примечания |
|---|---|---|
| Volkswagen Touareg (7P) | 3.0L V6 TFSI, 3.6L VR6 FSI | 2011-2015 гг. - подтверждена установка |
| Volkswagen CC | 3.6L VR6 FSI (4-Motion) | 2009-2015 |
| Volkswagen Passat (B6, B7) | 3.6L VR6 FSI (4-Motion) | 2006-2012 гг. |
Важно:Этот датчик предназначен для бензиновых двигателей с прямым впрыском (FSI / TFSI).
Двигатели 3.0L V6 TFSI и 3.2L V6 FSI известны своей мощностью и изысканностью, но оригинальный датчик давления топливной рельсы может выйти из строя с возрастом (100 000-160000 км / 60,000-100,000 миль).
| Симптом | Вероятная причина | Действия |
|---|---|---|
| Продленный запуск / жесткий запуск (горячий или холодный) | В ECU отсутствуют точные данные о давлении рельсов | Заменить датчик давления топлива |
| колебание двигателя / споткновение при ускорении | Нерегулярный сигнал давления топлива вызывает неправильное время впрыска | Заменить датчик давления топлива |
| Сниженная мощность / медленное ускорение | ECU возвращается к карте безопасного топлива | Заменить датчик; проверить топливный насос, если код возвращает |
| Проверить свет двигателя с P0190 / P0191 / P0192 / P0193 | Неисправность в схеме датчика | Чистые коды; если они возвращаются, заменить датчик |
| Низкая экономия топлива | Неправильная оболочка топлива из-за неисправного сигнала давления | Заменить датчик; отслеживать долгосрочные затраты топлива |
- Качество ОЭ:Изготовлено в соответствии со строгими стандартами VAG OEM по размерам, электрическим характеристикам и производительности
- Конструкция высокодавления на рельсах:Специально разработанные для систем прямого впрыска на общих рельсах
- NTC Пиезорезистивный датчик:Передовая сенсорная технология для точного измерения давления
- Дизайн с тремя булавами:Обеспечивает надежную целостность сигнала с выделенными булавками для питания, вывода и заземления
- Коннектор в форме D:Прозрачная установка с поляризованным разъемом
- Установка "подключаем и отключаем":Простая установка с развязкой и заменой
- 12-месячная гарантия:Всеобъемлющая гарантия на материальные и производственные дефекты
- ISO 9001:2015 / IATF 16949 Сертификат:Соответствует международным автомобильным стандартам качества
- Проверка материала:Компоненты, проверенные на соответствие спецификациям VAG
- Точность измерений:Проверка на основе протоколов ОЭ с использованием оборудования CMM
- Испытания калибровки давления:100% компьютерное испытание на калибровочной скамейке
- Испытание целостности пломбы:Испытано под давлением для обеспечения нулевой утечки топлива
- Испытание теплового цикла:Подтверждена при экстремальных температурных условиях
- Испытание выносливости при вибрациях:Симулируемые условия работы в реальном мире
- Визуальный осмотр:100% проверены на наличие дефектов и несовершенств
- Индивидуальная упаковка:Антистатический влагозащитный пакет VCI, запечатанный маркировкой OE
- Оптовые заказы:Доступно в упаковках (5, 10, 20, 50, 100 штук)
- Настройка:Нейтральная или частная розничная упаковка
- Быстрая доставка:Готовый запас для немедленной отправки по всему миру
- Оптовая поддержка:Долгосрочные соглашения о поставках и ценообразование
Для ценообразования, доступности или оптовой покупки датчика давления топлива 03C906051C для Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, S4, S5, SQ5, VW Touareg, CC, Passat, Tiguan,и совместимые приложения SEAT / SkodaПожалуйста, свяжитесь с нашей командой по продажам для получения конкурентоспособной оптовой цены и экспертной технической поддержки.
OEM спецификация многослойной стальной (MLS) прокладки головки блока цилиндров для двигателя EA888 Gen3
OEM прокладка ГБЦ MLS 06K103383K для двигателей Audi/VW EA888 Gen3 1.8/2.0T. Имеет многослойную стальную конструкцию, долговечность более 160 000 км, степень установки 99% и гарантию 12 месяцев. Прямая замена на автомобили с 03.12.2013 г.
Электромагнитный клапан системы улавливания паров топлива OEM 06H906283B с прямой установкой Plug-and-Play и электромагнитным клапаном для системы EVAP Audi
OEM соленоид продувки парового баллона 06H906283B для Audi Q3/S6/allroad. Прямая замена по принципу «включай и работай» с вероятностью успешной установки 99%. Электрический электромагнитный клапан обеспечивает точное управление системой EVAP, снижая выбросы и повышая топливную экономичность. Состояние 100% новое, гарантия 12 месяцев.
Напрягатель ремня с 70мм пружинным механизмом и алюминиевым корпусом для Audi A4/A5/Q5 2.0T
OEM сменный натяжитель ремня 06H-903-133-G для Audi A4/A5/Q5 2.0T. Имеет подпружиненную автоматическую конструкцию, шкив диаметром 70 мм, алюминиевый корпус и прямое крепление болтами. Подтверждено 99% успешности установки и долговечность более 160 000 км.
Оригинальная замена турбокомпрессора масляной трубки подачи 06H121497D Прямая установка для двигателей EA888 Gen 2 и Gen 3
OEM 06H121497D маслопроводная трубка турбокомпрессора для Audi A4 B9 и других двигателей 2.0 TFSI/TSI. Прямая замена предотвращает повреждение турбины из-за масляного голодания. Улучшенный дизайн по сравнению с оригинальным, широкая совместимость и 100% проверка качества.
