Вал коромысла клапана в сборе для двигателя Isuzu 700P 4HK1 — индукционная закалка, с прецизионно просверленными масляными каналами и стандартной комплектацией OEM

Вал коромысла клапана в сборе (номера OEM: 8-97174588-0 / 8971745880)— это высококачественный компонент клапанного механизма, предназначенный для прямой замены, предназначенный дляСреднетоннажные грузовики Isuzu 700PоснащенДизельный двигатель 4НК1.

Узел коромысла клапана поддерживает и выравнивает коромысла, передавая движение от распределительного вала или толкателей к клапанам. Обеспечивает точную фазу газораспределения и бесшумную работу клапанного механизма дизельных двигателей Isuzu 4HK1.

• Качество оригинального оборудования:Изготовлено в соответствии со спецификациями Isuzu по размерам и материалам, что обеспечивает идеальную посадку и надежное срабатывание клапана.
• Прецизионный земной вал:Гладкая закаленная поверхность снижает износ втулок коромысел.
• Интегрированные масляные каналы:Обеспечивает постоянную смазку всех точек поворота коромысел.
• Полная сборка:Включает вал, коромысла, пружины и фиксаторы — готовы к установке.
• Термически обработанный:Индукционная закалка обеспечивает износостойкость (HRC 50-55) при сохранении прочности сердцевины.
• Восстанавливает производительность клапанного механизма:Устраняет стук, неравномерный подъем клапанов и потерю давления масла.
• Прямая замена:Соответствует оригинальному расстоянию отверстий, монтажным отверстиям и выравниванию подачи масла.
• Экономичность:Доступная альтернатива оригинальным сборкам OEM.

Этот узел коромысла клапана специально разработан для грузовиков Isuzu 700P с двигателем 4HK1.

• ИСУЗУ 700П(среднетоннажный грузовик, двигатель 4НК1)
• Также может подойти к другим моделям Isuzu с двигателем 4HK1 (NPR, NQR, FRR) — проверьте.

• 4-цилиндровый, рядный дизельный, DOHC, Common Rail
• Объем: 5,2 л (5193 куб.см)

Этапы установки (обзор двигателя 4HK1 OHV):

1. Снимите клапанную крышку и все связанные с ней компоненты.
2. Снимите старый блок вала коромысел - последовательно отвинтите болты опоры коромысел (ослабьте постепенно). Поднимите вал с прикрепленными коромыслами.
3. Осмотрите толкатели и толкатели – при износе замените.
4. Очистите сопрягаемую поверхность головки блока цилиндров – удалите старый прокладочный материал.
5. Смажьте новый вал коромысел – нанесите смазку двигателя на вал и втулки коромысел.
6. Установите новый узел: расположите его на головке блока цилиндров, совместив толкатели с гнездами коромысел. Затяните болты опоры согласно спецификации (обычно 35–45 Нм для 4HK1) в определенной последовательности.
7. Отрегулируйте зазор клапана — установите зазоры впускного и выпускного клапанов в соответствии со спецификацией оригинального оборудования (обычно 0,25–0,35 мм в холодном состоянии для 4HK1).
8. Установите новую прокладку клапанной крышки – затяните болты крышки.
9. Запустите двигатель – проверьте, нет ли постороннего шума и утечек масла.
10. Повторная проверка зазора клапанов после прогрева – при необходимости.

• Проверка материала:Испытан состав сплава вала и материал коромысла
• Проверка размеров:Длина, диаметр вала, соотношение коромысел и расположение масляных отверстий проверены по чертежам оригинального оборудования.
• Тест на прямолинейность:Измерено биение вала (≤ 0,05 мм)
• Проверка твердости:Проверена твердость поверхности вала (HRC 50-55) и твердость подушечек коромысел.
• Тест потока масла:Образец вала проверен на беспрепятственный проход масла
• Визуальный осмотр:100% проверка на наличие царапин, заусенцев или изменения цвета после термообработки.
• Упаковано безопасно:Сборка завернута в промасленную бумагу, упакована в пенопласт.

• Доступна нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка.
• Картонный или деревянный ящик для безопасной транспортировки.
• Быстрая доставка товаров на складе
• Доставка экспресс-почтой по воздуху или морю