logo

Прецизионно-инженерный подшипник с высвобождением сцепления высококачественной хромной стали прямая замена OEM для Isuzu серии 4J

Основные свойства
Место происхождения: Китай
Название бренда: YIMI
Сертификация: ISO/TS16949
Номер модели: Isuzu NHR TFR UB 4J6V 4JB1T
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа: 10 шт.
Цена: Возможен торг
Условия оплаты: Т/Т, Вестерн Юнион
Возможность поставки: 10000 шт/месяц
Технические характеристики
Material: Высококачественная хромистая сталь (GCr15/SAE 52100) Bearing Type: Запечатанный шарикоподшипник
Lubrication: Предварительно смазано высокотемпературной смазкой. Seal Type: Встроенные резиновые губки
Raceway Hardness: СПЧ 60–64 Surface Finish: Ra ≤ 0,2 мкм
Dynamic Load Rating: Подтвержденный рейтинг Static Load Rating: Подтвержденный Кор
High Light:

Прецизионно разработанный подшипник для снятия сцепления

,

OEM подшипник для замены сцепления Isuzu

,

высококачественный подшипник для сцепления из хромной стали

Описание продукта
Подшипник 5-87610112-0 для грузовика Isuzu NHR TFR UB 4J6V 4JB1T
Обзор продукции

Точный герметичный шаровой подшипник, который устанавливается на вилке для снятия сцепления, оказывая давление на пружину диафрагмы, чтобы развязать сцепление гладко,безшумные смены передач в ручной трансмиссии серии Isuzu 4J.

Детальное описание

ВПодшипник для освобождения сцепления (номера ОЭМ: 5-87610112-0, 5876101120, 8-97316591-0, 8973165910)Это высококачественный компонент прямой замены, разработанный специально дляISUZU NHR, TFR, UB и совместимые легкие грузовики и пикапы серии Nпитается отДизельные двигатели серии 4JB1-T, 4JB1T, 4JA1, 4JH1 и другие серии 4JЭтот важный компонент, также известный как подшипник для выброса, устанавливается на вилке для снятия сцепления, чтобы обеспечить плавные смены передач, временно отделив двигатель от трансмиссии.

Isuzu Clutch Release Bearing 5-87610112-0 component showing detailed construction and mounting features
Номер части: 5-87610112-0 Наименование продукта: Подшипник для освобождения сцепления
Модель автомобиля: Isuzu NHR TFR UB Модель двигателя: Isuzu 4J6V 4JB1T
Состояние: 100% совершенно новый. Размер: Стандартный
Вес: Стандартный Происхождение Материковый Китай
Основной рынок: Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа
Особенности продукта и обеспечение качества
  • Качество ОЭ:Изготовлен в соответствии со строгими стандартами размера, материала и производительности ISUZU OEM для идеальной замены прямого приспособления
  • Прямые трассы и шары:Высококачественная хромированная сталь с индукционно отвержденными расами обеспечивает плавное вращение и низкое трение
  • Конструкция углового контакта:Проектированы для обработки осевых нагрузок и радиальных нагрузок для равномерного распределения нагрузки
  • Предварительно смазанные и запечатанные:Заводское наполнение высокотемпературным жиром и уплотнение для безобслуживания
  • Совместимость с перекрестными ссылками:Заменяется номерами ОЭ и эквивалентами послепродажного обслуживания, включая Blue Print, LuK, EXEDY, Timken и SACHS
  • ISO 9001:2015 / IATF 16949 Сертификат:Производственный завод соответствует международным стандартам качества автомобилей
  • 12-месячная гарантия:Обеспечена полной гарантией на материальные и производственные дефекты
Совместимость транспортного средства и двигателя

Этот подшипник для снятия сцепления является прямой заменой OE для легких грузовиков ISUZU и совместимых конфигураций силовой установки:

Шасси / модель Двигатель Годы / Примечания
ISUZU NHR54 / NHR58 / NHR69 4JA1 (2,5L), 4JB1 (2,8L), 4JB1-T Легкие грузовики, 1988-2000
ISUZU NKR55 / NKR58 / NKR59 / NKR66 4JB1 (2.8L), 4JB1-T, 4JA1 Легкие грузовики, 1984-2005
ISUZU TFR55 / TFR55H 4JB1-T (2,8 л турбодизельного двигателя), 4JA1 1991-1999 гг. - первичная установка TFR
ISUZU KB250 / KB280 / KB300 4JB1-T, 4JA1, 4JH1 Южноафриканский и австралийский рынки
Симптомы неисправности подшипника
  • Звук вибрации или шлифования при нажатии педали сцепления
  • Шум, изменяющийся при освобождении педали
  • Противодействие сцеплению / сильное смещение (особенно в обратном направлении)
  • Разговоры / вибрации при взлете
  • Педаль ощущается грубой / вырезанной
  • Металлические частицы или утечка жира вокруг колокольни
Важная примечание:Профессиональная установка квалифицированным механиком тяжелой техники настоятельно рекомендуется.Проверьте вилку для снятия сцепления и рукав входной валы на изношенность во время замены.