Коррозионностойкий тормозной узел парковочного центра — прочная конструкция с прямой заменой для Isuzu NPR

Центральный стояночный тормоз в сборе (стояночный тормоз трансмиссии) установлен на выходном или карданном валу коробки передач, обеспечивая механическое тормозное усилие для удержания автомобиля в неподвижном состоянии при парковке. Обеспечивает безопасную парковку грузовиков Isuzu NPR Diesel USA.

• Качество оригинального оборудования:Изготовлено в соответствии с размерами и материалами Isuzu, что обеспечивает идеальную посадку и надежную работу стояночного тормоза.
• Полная сборка:В комплект входят диск, суппорт, рычаг и монтажное оборудование — все готово к установке.
• Прочная конструкция:Высокопрочные материалы выдерживают многократное срабатывание и суровые условия.
• Коррозионностойкий:Покрытие устойчиво к дорожным солям и влаге.
• Восстанавливает безопасность парковки:Устраняет плохое удержание, перетаскивание или неспособность отпустить.
• Прямая замена:Простая установка с помощью болтов – соответствует точкам крепления оригинального оборудования и креплению кабеля.
• Экономичность:Доступная альтернатива оригинальным сборкам OEM.

Этот стояночный центральный тормоз в сборе специально разработан для грузовиков Isuzu NPR Diesel, предназначенных для рынка США.

• ИСУЗУ НПР(Дизельные модели для США, обычно с двигателями 4HK1 или 4HE1)
• Другие варианты Isuzu NPR с центральным стояночным тормозом — проверьте совместимость

1. Безопасно поднимите и поддержите автомобиль. Снимите карданный вал (если необходимо для доступа).
2. Отсоедините трос стояночного тормоза от старого узла.
3. Отвинтите старый центральный тормозной узел от трансмиссии или фланца карданного вала.
4. Снимите сборку. Очистите монтажную поверхность.
5. Сравните новую сборку со старой — проверьте расположение болтов, крепление троса и диаметр диска.
6. Установите новый узел и вручную затяните крепежные болты.
7. Затяните болты согласно спецификации производителя (обычно 40–60 Нм).
8. Подсоедините трос стояночного тормоза. Отрегулируйте натяжение троса согласно руководству по эксплуатации (обычно 3-7 щелчков при включении).
9. Установите на место карданный вал (если он был снят). Затяните фланцевые болты.
10. Проверьте стояночный тормоз: включите и отпустите – проверьте плавность работы и удерживающее усилие на уклоне.
11. Отрегулируйте кабель по мере необходимости.

• Проверка материала:Проверена целостность отливки и фрикционный материал.
• Проверка размеров:Монтажный фланец, биение диска и геометрия рычага проверены.
• Тест на перемещение по кабелю:Механизм срабатывания циклически работает для плавной работы.
• Тест удерживающей силы:Образец протестирован на статическую удерживающую способность.
• Визуальный осмотр:100% проверка на наличие дефектов, трещин или недостающих деталей.
• Упаковано безопасно:Завернут в полиэтилен, упакован в пенопласт.

Доступна нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка. Картонная или деревянная коробка для безопасной транспортировки. Быстрая доставка товаров на складе. Доставка экспресс-почтой по воздуху или морю.