Стойка насоса для впрыскивания Соленоид 12V или 24V с обычным закрытием Прямая замена для Isuzu NPR58 4BE1

Компонент системы прямых замены топлива премиум-качества, предназначенный для средних грузовиков Isuzu NPR58 с дизельным двигателем 4BE1.

Электропривод для остановки впрыска (магнитный клапан остановки двигателя) отключает подачу топлива для отключения двигателя при выключении ключа зажигания.Обеспечивает надежное отключение двигателя для дизельных двигателей Isuzu 4BE1.

• Качество ОЭ:Изготовлено по спецификациям Isuzu для идеального приспособления и надежного отключения двигателя
• Прочное строительство:Корпус из металла, устойчивый к коррозии, и высокотемпературная обмотка катушки
• Точный плунгер:Плавная работа без пробок для постоянного отключения топлива
• Запечатанный дизайн:О-кольцо предотвращает утечку топлива
• Восстанавливает запуск/остановку двигателя:Устраняет проблемы с отказом от запуска или включением двигателя
• Прямая замена:Винты непосредственно в инъекционный насос - простая установка
• Экономически эффективный:Доступная альтернатива оригинальным электромобилям OEM

Этот электропривод специально разработан для грузовиков Isuzu NPR58 с двигателем 4BE1.

• ISUZU NPR58 (грузовик средней грузоподъемности, двигатель 4BE1)
• Может также устанавливаться NPR59, NKR55 с 4BE1 или аналогичными инъекционными насосами - проверьте совместимость

• 4-цилиндровый дизельный двигатель
• Пропускной способность: 3,6 литра (3636 см3)

Шаги установки (типичные для стоп-соленоида):

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи
2. Установите стоп-соленоид на насосе для впрыска (обычно вблизи входа топлива или на вершине насоса)
3. Отсоедините электрический разъем
4. Разверните старый соленоид с корпуса насоса (отследить любую разлив топлива)
5. Сравните новый соленоид со старым - проверьте размер нити и длину пленгера
6. Нанести на новый электроноид уплотнитель для нитей (если он не предварительно покрыт)
7. Закрутить новый электромотор в насос, затянуть по спецификации (обычно 20-30 Нм)
8. Пересоедините электрический разъем
9. Пересоедините батарею
10. Поверните клавишу на Включение (но не запускайте) - вы должны услышать щелчок (втягивание поршня). Затем запустите двигатель и проверьте правильное выключение

• Электрическое испытание:Проверено сопротивление катушки и тяговое напряжение
• Испытание удара пласмана:Движение измерено для обеспечения правильного отключения топлива
• Испытание утечки:Проверка герметичности топлива в герметичном кольце
• Размерная проверка:Размер нити и длина корпуса проверены
• Визуальный осмотр:100% проверены на наличие трещин или повреждений
• Безопасно упаковано:Запечатанные в полиэтиленовые пакеты, упакованные в пенообразные коробки

• Нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка доступна
• Картонный или деревянный чехол для безопасной транспортировки
• Быстрая доставка товаров на складе
• Перевозка экспрессным воздушным или морским транспортом

Для ценообразования, доступности или оптовой покупкиСоленоид 8-94433811-0 для инжекционного насоса NPR58 4BE1Пожалуйста, свяжитесь с нашей командой по продажам для получения конкурентной цены и экспертной технической поддержки.