Подшипник для снятия сцепления с двойными резиновыми уплотнениями (2RS) высокоуглеродистая хромовая сталь (GCR15/52100) предварительно смазанная для Isuzu 4JH1 4J
| Bearing Type: | Радиальный шарикоподшипник или радиально-упорный | Seal Type: | Двойные резиновые уплотнения (2RS) |
| Hardness: | HRC 60-64 | Material: | Высокоуглеродистая хромистая сталь (GCR15/52100) |
| Lubrication: | Предварительно смазано высокотемпературной смазкой. | Fitment: | Стандарт OEM, прямая замена |
| Weight: | Стандартный | Cooling Type: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| High Light: | Подшипник для снятия сцепления для Isuzu 4JH1,подшипник с двойными резиновыми уплотнениями,предварительно смазанный подшипник из высокоуглеродистой стали |
||
Подшипник выключения сцепления прямой замены премиум-класса, предназначенный для грузовиков Isuzu с двигателями 4JH1, 4J и другими совместимыми дизельными двигателями.
Функция:Выжимной подшипник сцепления (выжимной подшипник) выключает сцепление, нажимая на диафрагменную пружину нажимного диска. Обеспечивает плавное переключение передач и снижает износ сцепления для двигателей Isuzu 4JH1/4J.
Подшипник выключения сцепления (номера OEM: 5-87610110-0/5876101100, также номер детали Isuzu 8-97255313-0/8972553130)устанавливается на вилке сцепления или втулке первичного вала коробки передач. Когда педаль сцепления нажата, вилка прижимает подшипник к вращающейся диафрагменной пружине нажимного диска, выключая сцепление и обеспечивая плавное переключение передач.
| Номер детали | 5-87610110-0, 5876101100, 8-97255313-0, 8972553130 |
|---|---|
| Название продукта | Подшипник выключения сцепления/Выжимной подшипник/Подшипник сцепления |
| Модель автомобиля | Грузовики ISUZU серий NK, NM, NP, 4H, 4J |
| Модель двигателя | ISUZU 4JH1, 4J и другие совместимые дизельные двигатели. |
| Состояние | 100% новый |
| Источник | Материковый Китай |
| Главный рынок | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа |
| Гарантия | 6 месяцев |
- Качество оригинального оборудования:Изготовлено в соответствии с размерами и техническими характеристиками Isuzu, что обеспечивает идеальную посадку и надежное выключение сцепления.
- Прецизионный шарикоподшипник:Плавное вращение с минимальным трением, уменьшающее усилие на педали сцепления.
- Двойные резиновые уплотнения (2RS):Удерживает высокотемпературную смазку и исключает пыль и мусор сцепления.
- Термически обработанная сталь:Обоймы и шарики закалены (HRC 60-64) для износостойкости и длительного срока службы.
- Самоцентрирующийся держатель:Допускает небольшое смещение между вилкой сцепления и нажимным диском.
- Предварительно смазанный:Заводская заправка высокотемпературной смазкой – дополнительная смазка не требуется.
- Восстанавливает работу сцепления:Устраняет скрежет, жесткое переключение передач и сопротивление сцепления.
- Прямая замена:Соответствует оригинальным размерам – простая установка на вилку сцепления или втулку первичного вала
- Экономичность:Доступная альтернатива оригинальному OEM без ущерба для надежности.
Этот подшипник выключения сцепления совместим с различными моделями грузовиков и двигателями Isuzu.
Модели грузовиков Isuzu:
- серия ИСУЗУ НК
- серия ИСУЗУ НМ
- серия ИСУЗУ НП
- Серия ISUZU 4H (4HG1, 4HF1 и т. д.)
- Серия ISUZU 4J (4JA1, 4JB1, 4JH1, 4JJ1 и т. д.)
Совместимость двигателя:
- 4JH1 (3,0 л турбодизель)
- Семейство 4J (4JA1, 4JB1, 4JC1 и т. д.)
- Другие двигатели Isuzu с совместимой трансмиссией
Этапы установки (обзор):
- Снимите коробку передач (согласно процедуре замены сцепления).
- Снимите старый выжимной подшипник – отсоедините от вилки сцепления или снимите втулку первичного вала.
- Осмотрите вилку сцепления и втулку первичного вала – очистите и смажьте места контакта высокотемпературной смазкой (небольшое количество).
- Установите новый выжимной подшипник – закрепите его на вилке или наденьте на втулку (в зависимости от конструкции). Убедитесь, что он движется свободно
- Переустановите коробку передач – совместите входной вал со шлицами диска сцепления с помощью приспособления для выравнивания.
- Отрегулируйте свободный ход педали сцепления (при тросовом управлении) или прокачайте гидравлическую систему (если гидравлическая).
- Тест-драйв — прислушайтесь к шуму подшипников и проверьте плавность включения сцепления.
- Проверка материала:Состав подшипниковой стали протестирован на соответствие стандартам GCR15/52100.
- Проверка размеров:Внутренний и внешний диаметр, ширина и радиальное биение проверены по чертежам оригинального оборудования.
- Проверка твердости:Твердость по Роквеллу (HRC 60-64), подтвержденная на гонках и мячах.
- Тест на шум/вибрацию:Каждый подшипник прокрутили, чтобы проверить плавность и бесшумность работы.
- Проверка целостности уплотнения:Двойные уплотнения проверены на правильность прилегания и удержание смазки.
- Тест на соответствие несущей:Проверена правильность посадки на вилке сцепления и втулке первичного вала.
- Визуальный осмотр:100% проверка на наличие ржавчины, точечной коррозии, царапин или повреждений клетки.
- Упаковано безопасно:Подшипник покрыт антикоррозийным маслом, запечатан в полиэтиленовый пакет, упакован в нейтральную упаковку.
- Доступна нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка.
- Картонный или деревянный ящик для безопасной транспортировки.
- Быстрая доставка товаров на складе
- Доставка экспресс-почтой по воздуху или морю
Чтобы узнать цену, доступность или оптовую закупкуПодшипник выключения сцепления 5-87610110-0 для запасных частей Isuzu 4JH1 4J 5876101100 Isuzu, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для получения конкурентоспособного предложения и экспертной технической поддержки.